fotolom

В плане указателей, вне всякой конкуренции - визуальные указатели на автомагистралях в iGO. Кто не в курсе - они более или менее точно повторяют реально висящие над дорогой. Ошибиться практически невозможно (при условии, что нет ошибок в карте). Причём появляются они очень заблаговременно, так что, занять правильный ряд - не проблема. И если после ответвления сразу идёт следующее, то это тоже отображается либо указанием полосы, либо указатель разделяется на два с затенением ненужного направления.

Если Вас интересует результат, то попробуйте оставаться в конструктивном русле, а не заниматься ясновидением, что и кто тут собирается. Тем более, что одно из возможных решений Вам предложено, а именно, корректировка файла autoscale.xml. Два возможных дальнейших пути: Вы спрашиваете, как именно, получите исчерпывающие инструкции, второй вариант - Вам это неинтересно, всё должно настраиваться и работать без такого экстрима. Выбирайте. Возьмите за правило, если едете в незнакомое место, просмотрите заранее маршрут, особенно на подступах к финишу, многие проблемы исчезнут.

Неужели?

Не доводите до абсурда. Советы даются, как правило, с опорой на собственный опыт. Да, когда пытался ориентироваться только на навигатор, были промахи, стал сочетать подсказки навигатора с указателями, - ошибок почти не стало, даже в очень незнакомых местах. Лучше было бы привести какие-нибудь конкретные примеры. Что касается настроек, возможно, Вам помогло бы увеличение масштаба при непосредственном приближении к манёвру. Правда. это не совсем настройки, нужно корректировать autoscale.xml.

Каких-либо особенных настроек не знаю, 3D развязки тоже вряд ли помогут. Но осмелюсь дать некоторые рекомендации. 1. Снизить скорость до разумного предела (слишком медленно тоже плохо, но по другой причине). 2. Смотреть на надписи на указателях (которые за окном). Вы не поверите, но очень многие ездят без всяких навигаторов, ориентируясь только на них, даже когда надписи на заграничном языке, даже на очень непростых развязках ("там" бывают такие чудеса), и ничего, как-то получается.

Проще простого. Верните в исходное состояние и убедитесь.

Ещё соображение. Очень многие современные Андроиды имеют пропорции экрана 16:9. Для навигации это ужасно! Особенно если предпочитаете альбомное расположение экрана. Убедился в этом, обзаведясь телефоном с 1920х1080. Практически обрекает на портретное положение. Если будет такая возможность, обратите внимание на иные варианты, они тоже бывают...

В ленгпаке нет ничего, что могло бы влиять на столь чуднóе изображение мостов и вообще всего, что нарисовано на карте. Что касается самого изображения, то такого, как у Вас, тоже наблюдать не получается. Из чего можно предположить, что эти чудеса - плод воображения Вашего телефона или планшета (определить, что означает mx2 в подписи не могу в силу недостаточной эрудиции). Конкретной причины не назову, возможно разработчики такого тоже не видели, на всех существующих аппаратах проверить нереально... P. S. Отдельная и нижайшая просьба к Вам и не только. Отвечаю на Ваш пост через волевое уси

Скриншот бы... И сразу вопрос: с родным ленгпаком иначе? А впрочем, заранее можно сказать, что ленгпак к отображения карты отношения не имеет.

Возможно, но увидел эту фразу: Ну, и данная тема началась с:

Простите, что встреваю. Если правильно понял, речь о встроенной ММС Весты. Тогда все отсылки в сторону Яндекса, как образца для подражания несостоятельны, поскольку Яндекс Навигатора для WindowsCE никогда не существовало в природе, некогда были Яндекс Карты, которые ныне не поддерживаются. Теоретически можно пользоваться тем, что найдётся в сети, но актуальность карт будет соответствующей, а будут ли отображаться пробки и будет ли строиться правильный маршрут, вопрос отдельный. И ещё раз подчёркиваю, это не Яндекс Навигатор, а Яндекс Карты, с соответствующей разницей. Пруф.

CitrGuide вообще не показывает, открыт переезд или закрыт, и подозреваю, что ни одна программа навигации такого не делает. Показывает какое-то время пробкослед другого пользователя, который проехал раньше. Почему не было передана информация от Вашего навигатора, чтобы не вело а это место других, трудно сказать, возможно потому, что, судя по треку, что-то не то с определением положения, и к какому именно месту прицепить информацию о том, что Вы стоите, непонятно.

Давно уже не загружаю скриншоты на форум, одна из простейших и удобнейших альтернатив - ресурс radical.ru, загрузил, получил ссылку, вставил в сообщение. И размер картинки уменьшат автоматически, а то нет хуже просматривать пост, к которому прикреплена картинка в несколько мегабайт.

Фигня, 15 минут на солнышке постоял, и все естественные надобности испарились.

Ещё вот здесь СГ вешается при попытке скроллить карту и в крупном масштабе. А так, без проблем, поставили тип маршрута " внедорожный", и вперёд, по азимуту... хотя с длинными маршрутами сложно, там такие лабиринты... И не в тему: на телефоне Samsung Galaxy A510 такой злобный GPS-Glonass, даже в проходах шириной метра полтора при довольно высоких домах держит позицию, без костылей определения по сетям. Блеск!

Легко. Скачайте OSM Италию, можно не всю, только Veneto, и поглядите внимательно: все дорожки розовые, с ними всё в порядке, а есть тонкие чёрные, это практически все мосты и не только, типа, тропинки. По ним маршрут не строится, а поскольку мосты везде, то маршруты - нигде... Щас кто-нибудь спохватится: нам бы твои проблемы...

Алаверды. При смене точки старта на Punta Sabbione проблемы с тормозами, зависаниями и вылетами пропадают. При назначении финиша в те же места (Милан, Мальпенса, Селена, Верона и пр.) Маршруты строятся без проблем, всё бегает, дышет и шевелится. В самой же Венеции - другие огорчения. Первое - малосущественное: на карте в средне-крупных масштабах Венеция не является островом: Сильно не мешает, но... А вот второе - совсем плохо: Венеция в подавляющее части - пешеходная, и таковыми же являются почти все дороги, кроме некоторых, нарисованных тонкими чёрными линиями. По ним мар

Переключаться не обязательно, достаточно в настройках выключить 3D дома. Своего мнения не навязываю, но на мой взгляд, 3D домики, особенно "реалистичные", - одна из самых бесполезных и мешающих выдумок в навигации. Хуже могут быть только "фотореалистичные" развязки, тоннели и рельеф местности. Самым ценным свойством всего этого является возможность отключить.

Карта Италии OSM версия 19.0, Eurasia 26.2, World 9.1. Почти невозможно пользоваться, непредсказуемо зависает, особенно при попытке скроллить в масштабах примерно 1:100 000 и мельче. Иногда вылеты при попытке построить маршрут, например, Malpensa - Milano, Sedena - Padova. Иногда "расклинивает" и всё "летает". Обнаружен странный кусок дороги, возможно, не единственный, через который не строится маршрут, при установке промежуточной точки - строится. Дорога - реальная и открыта. Разворот в указанном месте, разумеется, невозможен. Аппараты не из слабеньких, картина повторяется на трёх. Неско

Вот он, правильный пользователь! А сколько было нытья: удалил карты, а они висят в обновлениях! Уберите! Исправьте!

QPG пока что в одной версии, остальные подогнать - не проблема. Думаю пока, что делать с "Достопримечательностями", выводить кнопку или нет, тем более, что можно запустить из меню. И, поскольку ленгпак предназначен для автоГУ, то, как мне кажется, эта функция даже не второстепенная, и вообще вряд ли понадобится. При пешем использовании - вполне. Но это не QPG.

Внешних изменений почти нет. Появилась отключаемая в меню кнопка "Достопримечательности". А вот "внутри" - очень много. Хотя функционал использования по прямому назначению изменился мало (ленгпак от 890 вполне работоспособен), но некоторые функции будут работать криво или не работать совсем, например, сохранённые маршруты.

Файлы карт имеют расширение .cgnet.