fotolom

​Вот, нашёл информацию про флешки 512 ГБ и 1 ТБ , 1 ТБ пока не продаются, а 512 - вполне, по 800-900 $ за шт., поскольку будете брать сразу ~ 18 млн. шт., то, наверное, сделают скидку... Ну, или такую:

​Потому и обсуждают, что из-за специфики концепции скина, а также того, что автор - приверженец портрета, все недостатки и неудобства как раз и вылезают на ландшафте, а не на портрете, где многое нивелируется и сглаживается. Можно как дважды два доказать, что портрет во всех отношениях удобнее и предпочтительнее, и многие даже перейдут на этот вариант, но только не владельцы автомобильных ГУ

​Важно, чтобы не забыли про возможность выключить.

В смысле, ловко? Если бы аппликатура совпадала, т. е. звучали те ноты, которые нажимаются... А так, например в Sony Vegas можно сделать без особого труда. Взять небольшой фрагмент без резких движений и с монотонным движением рук, затем этот фрагмент инвертировать во времени и пристыковать к исходному, закольцевать. Подправить краешки, чтобы не нарушился метроритм. Это позволит избежать рывков на стыках. Подложить музыку, подогнать темп, подвигать влево-вправо для синхронности. В общем, всё. Как-то так.

Что именно?

В свете >вот этого сообщения возможно появление принципиально нового подхода к построению интерфейса, в частности, меню:

Ах да, забыл про толерантность...

Если очистить от словесной шелухи историю человечества, то выяснится, что всё, что происходило в этом мире, делалось либо из-за женщин, либо для женщин, либо ради женщин. Спасибо, именно вы делаете этом мир приемлемым для существования.

Финляндия? Гм... Интересно, ждём интеграции с Angry Birds.

Что, все? Ткните, пожалуйста, в конкретный пункт, а то я частенько заглядываю и не пойму, что пропустил. Да нет, я в том же мире. Только тешу себя мыслью, что бардаке на дорогах мой вклад минимален. Много. Попробуйте ехать по Витебскому 60 км/ч или, ещё лучше, по Московскому шоссе через населённый пункт. Осмелюсь также напомнить, что у грузовиков разрешённая скорость вне населённых пунктов - 70 км/ч, а едущие под сотню имеют кинетическую энергию почти вдвое большую, чем имели бы при разрешённой скорости. С соответствующими последствиями.

Само собой. И, хоть цитируете не мой пост, но поскольку написал я, то поясню, что "виноват" поставил именно в кавычках, поскольку найдётся немало тех, кто будет убеждён, что, если бы не этот "дурак", который, как последний чайник, остановился на жёлтый, то ничего бы и не было. Понимание причинно-следственных связей у таких людей своеобразное. Наитипичнейший пример. Нередко, особенно на трассе, дикое недовольство едущих +20 и более вызывают те, кто "тащится" 90 (или даже медленнее) в левом ряду. И ладно, если просто оббибикают, а то ведь начинают "воспитывать". Логика тоже удиви

Логика понятная. Три момента: - Со скоростью +20 ездят и безо всякого потока. - Это логика далеко заводит. Так, останавливающийся на жёлтый (дурак, по этой логике) создаёт аварийную ситуацию. "Дурак", едущий по правилам спокойно останавливается перед пешеходным переходом и создаёт аварийную ситуацию для едущих следом с "разрешённой" +20 скоростью и, что ещё хуже, становится "виноват" в том, что этот "+20", не желая втыкаться в остановившегося, либо сбивает пешехода, либо сворачивает на встречную, ибо остановиться он не может. - Совсем жутко, когда с "разрешённой" +20 "не тащатся" большегруз

Скатайтесь на юга-поймете. "Если ваше бабло не стало нашим, то это не ваша заслуга -это наша недоработка" ГИБДД Воронежской, Ростовской области и Краснодарского со Ставропольским краем. Несколько непонятно. А именно: если правильно понял, то речь о том, что в означенных местностях ГИБДД останавливает на предмет изъятия денег всех подряд (или почти всех) безотносительно того, есть нарушения или нет. Тогда что изменится в ситуации, если будешь знать заранее? Приготовить бумажник, чтобы минимизировать время остановки? Развернуться? Объехать по целине? Сменить номера? Принять успокоительног

Абсолютная противоугонка:

Спасибо, с клиентом справился, вылезли другие грабли: в ///Routes, оказывается всегда есть файл Route.curr, даже без маршрута, поэтому присланный файл записывается с именем Route-2.curr. Пускач заменял его своим, а тут... Эх... Если удалить файл, то всё прокатывает. Так что, если ничего другого не придумается, то на облом можно пользоваться. Вывести ярлык папки, оперативно прибивать файл, потом открывать почту, нажимать "Сохранить" и всё, готово.

Кажется, нашёл решение. Нужен почтовый клиент с настраиваемой папкой для вложений. Прописать путь ////CityGuide/Routes и - вуаля. Дело за малым, два найденных, OMail и К-9, где есть настройка, что-то не удаётся запустить. Может, кто подскажет? Удалось запустить яндекс аккаунт на OMail. Буду пробовать

Ассоциация в Windows присваивается на раз-два, труднее бывает её убрать. Перенести файл и запустить не проблема, но бывают люди, которых это может затруднить. >Подробнее здесь.

СГ не "видит" файлы .curr. При том, что РС вариант запускается по тапу на файл .curr, и именно с этим маршрутом. Самое обидное, что если пытаться открывать этот файл на Андроиде, то предлагаются какие угодно программы, но не СГ. "Вы не поверите" ©, об этом оседомлён. Но: во-первых, не "по фен-шую", во-вторых, стараюсь не для себя. Пример: звонит любимая женщина (жена. само собой) и просит: "мне нужно будет поехать ****, потом ****, адрес точно не помню, да его и нет никакого, потому, что это озеро недалеко от Иматры" и т. д., вариантов может быть много. А я в ответ: "через пять мину

Ещё одна идея. Сделать так, чтобы Пускач мог открывать файлы Route.curr. Тогда можно было бы дома на PC составить маршрут, полученный файл отправить в машину на почту, а в машине щёлкнув по файлу, запустить Пускач, который запустит СГ с этим маршрутом. Пробовал просто добавить ассоциацию с файлами .curr, ассоциация добавилась, Пускач стал "видеть" эти файлы. Но просто ассоциации, видимо, недостаточно, т. к. при тапе на файл Пускач пытается запуститься, но вылетает, а уже запущенный, файл не открывает.

Возникла вот какая мысль. Причём реализуемая предельно просто и никак не затрагивающая никакой функционал программы. А именно: CityGuid'у в AndroidManifest.xlm добавить ассоциацию с файлами Route.curr. Чтобы по тапу на этот файл запускался СГ с заданным маршрутом. Обнаружил, что именно так и поступает CityGuidePC. Что это даёт? Дома, планируя маршрут на PC, нахожу всё, что нужно, проставляю точки, затем файл Route.curr отправляю в автомобильное ГУ на почту. Далее, сев в машину, открываю эту почту, скачиваю вложение и простым щелчком по файлу запускаю навигацию с готовым маршрутом. Причём мог

Angry Birds?

Это фляжка, с коньяком, например...

Возможно, существуют разные критерии и требования. Причины, по которым считаю для себя невозможным пользоваться ГУ Лада Гранта: 1. "Слепой" экран, речь даже не о прямой засветке, достаточно, чтобы на пассажирском сиденье располагался бы кто-нибудь в светлой одежде. 2. Резистивный тачскрин, после хороших ёмкостных пользоваться почти невозможно. 3. И самое главное. Никакого ДУ, в первую очередь кнопок на руле. В сочетании с первыми двумя пунктами делает пользование любыми настройками и функциями на ходу опасным. Есть ещё другие параметры и свойства, такие как качество звучания, стабильность