timvetrov

Вы хотите сказать, что оператор мобильной связи имеет право распоряжаться данными о моих перемещениях в любых целях (в том числе передавать их третьим лицам) после обезличивания без моего согласия? На самом деле, нет. Обезличивание никаких прав оператору персональных данных не дает.

Меня тоже. Ведь надо писать +7. Кстати, у моей знакомой много лет назад был такой случай - не могла никуда дозвониться из Рима (даже на местные мобильники) из-за этой вот восьмерки. Только до меня дозвонилась, потому что я сам вбивал ей номер в телефон (естественно, с кодом страны).

На юге все летит (посмотрел в окно из Шушар).

Без информированного согласия на обработку персональных данных нельзя собирать даже обезличенные данные. Потому что это потом они - обезличенные. А первичные данные очень даже персонифицированы.

После того, как убрали дебильные надписи на пол-экрана, я этой платы даже не замечаю.

Я Вас уверяю, Вы и без указания количества спутников поймете, что GPS не в порядке. Вопрос не в том, важна функция или не важна. Вопрос в том, насколько в практическом, повседневном плане важна ее точная оценка. Так вот. Диагностика GPS - это далеко не ежедневная задача. Я, например, ни разу в этом не нуждался. У меня и так все работает. А вот оценка заряда батареи и состояния подключения к интернету - задача повседневная. Ибо красный телефон чаще всего, конечно, от проблем на сервере СГ. Но бывают случаи, когда, скажем, деньги кончились. Или изредка бывает, что у провайдера проблем

Вероятно, никак. Я Вам больше скажу. Если удалить папку с иконками рекламными и отключить интернет, то даже на inet версии рекламные ПОИ исчезнут. Но ведь и пробок не будет...

Что интересно, никто не просит, чтобы в СГ был заряд батареи в % и время работы до полного разряда батареи (хотя это как раз имеет хоть какой-то практический смысл). Никто не просит кнопку "проверить скорость интернета", чтобы можно было не выходя из программы понять, отчего красный телефон. Или, допустим, при ОСС более 3 раз подряд чтобы СГ сам проверял интернет и выдавал сообщение. Но при этом желание видеть не нужное в практической жизни количество спутников появляется с удивительным постоянством...

Много раз писали, да. Но много писали и то, что для того, чтобы понять, работает ли определение координат и не отвалился ли GPS, вполне достаточно индикатора. В общем, заход на 3-й круг холивара - должен ли СГ быть еще и диагностической программой для GPS, интернета, карты памяти (и т.п.) или же это просто навигационная программа.

Что это дает в плане навигации?

Ну, тогда нет смысла и покупать.

А корректуры он делать умеет?

Тут основная проблема ИМХО в лишних маневрах и рисках застрять на этих маневрах. Маленькие улицы, как правило, являются второстепенными. Плюс на них, как правило, нет светофоров. Поэтому движение на больших магистралях (главных на нерегулируемых пересечениях и с большим количеством светофоров) более предсказуемо. Но это, мне кажется, офф-топик. Да и обсуждалось 100500 раз.

Такое есть в iGo. Как же это задалбывает! При этом пользы - никакой.

sd_, есть отдельная тема '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Нет. Эта галка включает файл ограничений (любых) формата *limits*. Вы можете скачать файл ограничений для грузового транспорта, можете - запрет КАД, а можете сами создать себе файл ограничений. Проблема в том, что этот файл может быть только один. Ну, плюс еще файл формата *user*, который будет применяться всегда. А не мешало бы иметь возможность подключать несколько файлов ограничений.

Мне ни разу не помогло. Обычно эти сообщения уже со стажем. И вот стоит сообщение "пробка", допустим, 30-минутной давности (а то и 1-2-часовой). СГ показывает, скажем, 15 км/ч на городском недлинном ребре. И что? Я лично верю СГ и еду по маршруту, потому что то, что было 30 минут назад, может быть и неактуально. Да и понятие "пробка" для каждого разное. Не говоря уже о том, что оптимальный маршрут вполне может строится через пробки. В общем, жду не дождусь, когда наконец эту туфту можно будет отключить.

Циферок нету со стрелочками.

12:00 - 13:00 все было ОК (Мегафон).

В текущей версии есть технические ограничения, которые позволяют сделать 98-ю карту, но не позволяют объединить Москву и МО. Ну да, эта проблема решится в новых версиях программы. Разумеется, в принципе эта проблема разрешима. Но не в ближайшее время.

Dr. Yanson, вот файлик с запретом. 98Spb.user.upd Если хотите включать его галкой "использовать файл ограничений", переименуйте из *user* в *limits*.

Вы ошибаетесь. Тут дело в технических особенностях, из-за которых есть предел количества ребер на одной карте. 98-я карта в этот предел влезает, а вот объединенная Мск+МО - уже нет.

Скорее всего, перескорость на Малоохтинском. По Вашему скину непонятно, т.к. не видно скоростей (включено ускорение).

Технически невозможно в нынешней версии программы, насколько я понимаю. Тоже, насколько я понимаю, проблемы технического характера (несовпадение ребер, формата данных и т.д.) Одно дело - нарисовать, где пробки, совсем другое - адекватно прикрутить их к своему дорожному графу (да еще и как дополнение к своим пробкоданным).

Я считаю, что на форумах можно писать все, что считаешь нужным, в рамках правил форума и законов. Мне, честно говоря, все равно, сколько у СГ пользователей в Москве (в СПб их больше чем достаточно). И я тем более далек от мысли влиять на количество пользователей СГ фильтрацией отзывов о нем. Топик-стартер отчего-то думает, что его негативный отзыв может эту ситуацию улучшить, а я просто указал на то, что положительного эффекта от его отзыва не предвидится. Потому что проблема в малом количестве пользователей в Москве, а негативными отзывами их количество не увеличишь. Выход для то