Обсуждение маршрутов СГ

[Joss]

sergges,

если данных от датчиков там не будет, то роль будет играть статистика. Если же кто-то проехал, то тут уже дело случая - закроют переезд к тому моменту, как Вы подъедете или нет.

[sergges]

ясно, спасибо.

[stroncium90]

Joss, а вот если я проехал через переезд, сколько по времени будут действовать мои данные, прежде чем заработает статистика? :blink:

[Joss]

stroncium90,

эта величина может меняться. И тут палка о двух концах, в каких-то местах нужно длинное время жизни пробок, в каких-то короткое.

[stroncium90]

В этом месте однозначно надо очень короткое! :o

[Joss]

stroncium90,

время на всю карту одинаковое.

[stroncium90]

Я тогда поставлю на Заставской знак, запрещающий ездить через этот переезд с включенным Ситигидом. :D

[sergges]

Сегодня СГ вел себя как-то странно. Не очень пытался объезжать пробки, а главное- повёл под кирпич.

Я знал, что по Ленсовета в сторону Орджоникидзе уже давно проезд закрыт, но в решил поверить СГ, думал может ремонт закончился. Уперся в кирпич.

Изменено 22 февраля, 2011 пользователем sergges

[zyph]

Вот если бы был ПРОГНОЗ(типа пробок по расписанию), вот это было бы круто.

То есть в идеале прграмма должна учитывать время доезда до очередной пробки(точки).

Ведь чаще всего получается, что пока едешь пробка рассасывается или наоборот собирается.

Это даже в у конкурента на букву "я" имеется в виде статистики. Включаешь в пробки, заходишь в режим "обычно", выбираешь день недели, время и смотришь статистику на данный период. Точность выбора времени - 15 минут. Пока мой прибор был в очередном ремонте было очень удобно на сайте посмотреть прогноз пробок с учетом статистики. То есть, грубо говоря, выезжаю в 5 вечера, мне надо знать прогноз пробки на 17-30 у моста. Рисует красным - еду через кольцевую, рисует желтым - еду через мост. Вот только статистика у СГ вечно какая-то не такая. :(

[Zvezdochet]

первый маршрут, с резким пересечением Шафировского пр., опасен , если вообще возможен при постоянном потоке с КАД. Второй - намного лучше и безопаснее ИМХО . Тоже самое касается поворотов налево из карманов через несколько рядов :unsure:

Изменено 29 марта, 2011 пользователем Zvezdochet

[alexeyT4]

А здесь мне кажется быстрее развернуться. чем по кругу ездить.

Разворот там разрешен и СГ об этом знает.

Изменено 26 апреля, 2011 пользователем alexeyT4

[IШIN]

А здесь мне кажется быстрее развернуться. чем по кругу ездить.Разворот там разрешен и СГ об этом знает.

Видимо, повлияло как раз мааааленькое красное ребрышко на участке для разворота.

[simbad2]

Заметил что один и тот же марщрут просчитывает по разному.

Пробивал с Мытищ до Люберец.

Если прокладывать с выключеными спутниками, то прокладывает "премитивно" - по ярославке, потом по МКАДу, и на новорязанскую..

А если включены спутники и ты ими обнаружен, когда маршрут выставляешь только нажав ФИНИШ и там выбереш из закладок Люберцы, то проложет более акуратно, раньше срежет на мкаде и неплохои дорогой приведёт.. Ну не буду в тонкости, я только думаю, может так правельнее выставлять маршрут? при обнаруженных спутниках?

Уточнений в описаниии нет.........

[Pokr]

СТРАННЫЙ АЛГОРИТМ ПОСТОРОЕНИЯ МАРШРУТА..

31 декабря вечер. По кратчайшему маршруту (4.9км) есть немного информации о скорости маршрута, т.е. о пробке, Ситигид решил не по нему вести, а потому который не имеет информацию о пробке (6.8 км.), т.е. еще никто не проезжал и на 2 км. длиннее.

Такое замечено уже неоднократно. Действительно если бы там все стояло, ан нет, оно едет. Но у программы своя жизнь.. Маршрут строится по неизведанному маршруту, а то, что как раз там все может быть парализовано – кому кроме заказчика пробочного сервиса есть дело?

Логике не поддается..

2011_12_31_(17_16_11).bmp 2011_12_31_(17_16_46).bmp

[Joss]

Логике не поддается..

Логике как раз поддается, СитиГИД использует не только пробочную информацию, но и статистику.

[Butilka]

СГ 7.2.0.53, карта FI-ES.cgmap версия 1.246. Почему так сильно различаются маршруты, финиши у которых одинаковы, а старты разнесены всего на 0.00001 по широте и долготе? Координаты из файла routes.dat:

#тест2|1|1

Start|60.56185794|27.21809534

Finish|60.53420219|27.23028867

#тест1|1|1

Start|60.56185174|27.21808277

Finish|60.53420219|27.23028867

http://forum.probki.net/uploads/monthly_05_2012/post-11004-0-78887500-1338372095.jpghttp://forum.probki.net/uploads/monthly_05_2012/post-11004-0-57622400-1338372116.jpg

[timvetrov]

Почему так сильно различаются маршруты, финиши у которых одинаковы, а старты разнесены всего на 0.00001 по широте и долготе?

Потому что СГ в первом случае думает, что Вы двигаетесь на запад, а во втором - что на восток. А до места, где (по мнению СГ) можно развернуться, больше расстояние, чем разница между этими маршрутами.

В общем, проблема тут - отсутствие разворота в произвольной точке.

А вот откуда СГ понимает, в какую сторону должна двигаться машина, которая вообще стоит, - совершенно не понятно.

Такая же история бывает при ведении по дворовым проездам, кстати.

[Zauber]

2Joss: Для нового анализатора дорожного графа:

В этом сообщении я приводил скрины:

где программа упорно игнорирует более краткий маршрут по улице с меньшим типом и классом, но с левым поворотом (маршрут по длине короче и по времени быстрее). Вместо этого упорно ведет длинным маршрутом по улицам с большим типом и классом. Скорости и время маршрутов я проверил через 3.4_lite.:

C Vaso007 до хрипоты спорили, что это не/из-за левого поворота. Так к общему знаменателю и не пришли, каждый остался при своем. Если все таки это из-за левого поворота в более коротком маршруте, то я думаю, что в анализаторе дорожного графа на коротких маршрутах (а может и не только) в режиме "Оптимальный" можно допустить левый поворот при условии, что он производиться с улицы с большим типом на меньший (!) (но не наоборот), т.к. в таких случаях практически всегда (других случаев я не встреча) там есть приоритет у большего типа и соответственно сам поворот не представляет затруднений. А то Оптимальный маршрут в принципе удобен, но как то смахивает сильно "only for blonde"

[Joss]

Zauber,

там поворот на какой тип совершается? На дворовый проезд?

[Zauber]

Да, совершенно верно и по короткому и по длинному (на финише) на дворовой проезд. Длина отрезков дворового проезда до точки финиша в обеих случая практически одинаковая.

В принципе я экспериментировал с подобными ситуациями на своей карте и без дворовых проездов. Результат один.

Вот и отписался сюда

Изменено 30 мая, 2012 пользователем Zauber

[Speeddabass]

Подскажите, с какой периодичностью обновляются карты? Как сделать в программе СГ так,чтобы он видел грунтовые дороги,а то я еду на дачу,а он видит,только дорогу на которой асфальт,а в садоводстве не определяет дорогу,показывает,что я двигаюсь по полю.И последнее откуда надо скачивать карты,из каталога карт или из рубрики обновить?Заранее спасибо.

[IШIN]

1. с какой периодичностью обновляются карты?

2. Как сделать в программе СГ так,чтобы он видел грунтовые дороги,а то я еду на дачу,а он видит,только дорогу на которой асфальт,а в садоводстве не определяет дорогу,показывает,что я двигаюсь по полю.

3. И последнее откуда надо скачивать карты,из каталога карт или из рубрики обновить?

1. По разному. СПб и ЛО примерно пару раз в год. Иногда и чаще. Некоторые области по два-три года не обновляются.

2. Включить в программе запись трека. Покататься по садоводству. Файл трека выслать картографам (old.probki.net/bugs). Желательно со скриншотами и пояснениями - что за покрытие дорог, какова их рядность, среднестатистическая скорость, где односторонние движения (если есть). В обновлении могут и добавить.

Очень рекомендую скачать и установить на комп СГ Лайт (бесплатный). Тогда треки из навигатора можно просматривать на большом экране, и удобно сделать нормальный скриншот, чтоб послать картографам.

3. В личном кабинете в принципе расписано - в "Обновлениях" те карты, которые Вы еще ни разу не скачивали. В "Карты" - те, которые уже загружали. Если карта обновилась с того момента, как Вы ее загружали, у нее дата выпуска подчеркнута.

Изменено 30 мая, 2012 пользователем IШIN

[alexeyT4]

Ожила темка, очень хорошо.

В связи с новыми алгоритмами прокладки маршрута есть что обсудить.

От карманов пока не избавились.

Возникли некоторые спорные моменты по прокладке в Тверской, Псковской, Ленинградской областях.

А также, много вопросов связанных с введением внутридворовой маршрутизации.

Сейчас в роуминге с плохим инетом, поэтому скрины выложу попозже.

[Андрей 1917]

При движении по проспекту Обуховской обороны в сторону метро Пролетарская навигатор предложил развернуться на перекрёстке улицы Шелгунова. А там знак движение прямо и направо. Косяк однако :)

[demalina]

вот очень хороший маршрут.

причем я еду по основной дороге, а не по карману.

Изменено 2 августа, 2012 пользователем demalina