Jump to content
GPS навигатор СитиГИД
polpred

ЭРА-ГЛОНАСС: новые возможности в каждом автомобиле

Recommended Posts

В модуле Эра-Глонасс Лада Весты SIM-карта есть, т.к. в ПТС указан номер SIM-карты (который ICCID). Код оператора указан - 77. Скорее всего какой-то фантомный, т.к. в своё время читал, что система связывается через одного из операторов большой тройки, у которого в данной точке наилучший приём. Там ещё было написано, что отправка информации, в случае отсутствие в данном месте интернета, осуществляется SMS-кой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На самом деле неплохо было бы объединить усилия и договориться об использовании дифференциальных поправок от уже действующей сети ЭРА-ГЛОНАСС для достижения субсантиметровой  точности позиционирования на карте.

На самом деле неплохо было бы объединить усилия и договориться об использовании дифференциальных поправок от уже действующей сети ЭРА-ГЛОНАСС для достижения субсантиметровой  точности позиционирования на карте.

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, shluzzzoid1 сказал:

На самом деле неплохо было бы объединить усилия и договориться об использовании дифференциальных поправок от уже действующей сети ЭРА-ГЛОНАСС для достижения субсантиметровой  точности позиционирования на карте.

Дяденька майор вам такую субсантиметровую точность вставит, что голова качаться не будет!

 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
35 минут назад, shluzzzoid1 сказал:

 неплохо было бы объединить усилия

Не с кем будет объединять. Дяденька Трамп скажет "Денежку давайте. Иначе поправочку включим" 

кстати реально заметил что гпс севернее  более тормозной

Share this post


Link to post
Share on other sites

Метровой точности для автомобиля габаритами более метра все таки достаточно.
На трассе, когда кругом пятьсот, и километровая точность пригодится.))

пишу с TapaTalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часа назад, shluzzzoid1 сказал:

от уже действующей сети ЭРА-ГЛОНАСС

Ну зачем же помойное говно рекламировать? Или таки деньги платят? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. Что-то я не заметил в его словах рекламы.

2. встречный вопрос - зачем поливать помоями то, чего не трогали?

А по сути предложения - к сожалению, я вообще не понял его смысла.

Какие поправки можно ждать от системы? Там же банальный GPS-Глонасс приемник. Он и так уже используется штатной навигацией. За счет внешней антенны обеспечивает неплохой прием спутников. Не "субсантиметровая точность", конечно. :) 

Смысл системы в том, чтобы данные, полученные от этого же приемника пересылать куда следует. Никакого принципиально нового оборудования (стационарного либо в автомобилях), позволяющего повысить точность позиционирования (непонятно зачем), в систему не входит, как я понимаю (все вышесказанное по определению ИМХО).

Share this post


Link to post
Share on other sites

М-да, Трамп, диффпоправки, ЭРА-ГЛОНАСС...;)

12 часа назад, polpred сказал:

кстати реально заметил что гпс севернее  более тормозной

холодно там у вас, вот и тормозит

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минуту назад, svlad2012 сказал:

Трамп, диффпоправки

Он вносит диффпоправки в конституцию? :blink:

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, IШIN сказал:

Он вносит диффпоправки в конституцию? :blink:

Не, внешний долг америки - сколько-то там триллионов дифпоправок, и Трамп хочет это уменьшить. Соответственно от этого сильно зависит курс эры-глонасс по отношению к  gps в обменниках:)

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минуту назад, svlad2012 сказал:

М-да, Трамп, диффпоправки, ЭРА-ГЛОНАСС...;)

холодно там у вас, вот и тормозит

это не у нас, а у вас.  От Московского до Пулково только на середине маршрута определил положение. На Каменноостровском мосту (открытое место, шли пешком) так и надоело ждать - выключил СГ

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, polpred сказал:

 От Московского до Пулково только на середине маршрута определил положение. На Каменноостровском мосту (открытое место, шли пешком) так и надоело ждать - выключил СГ

Праааавильна. Потому что приезжие должны регистрировать ГПС устройства в ОВД по месту пребывания, и в местном управлениии геодезии и картографии. Тогда у них будет своевременно определяться.

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минуты назад, IШIN сказал:

Праааавильна. Потому что приезжие должны регистрировать ГПС устройства в ОВД по месту пребывания, и в местном управлениии геодезии и картографии. 

Непраааавильнаа - в головном офисе СГ наадда регистрировать купленный продукт СГ.:P

приезжие? - пойду паспорт фотографировать...

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, polpred сказал:

приезжие? - пойду паспорт фотографировать...

Ну да. Как говорила какая-то блондинка, "а в Барнауле какой язык государственный?"

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минуты назад, IШIN сказал:

Ну да. Как говорила какая-то блондинка, "а в Барнауле какой язык государственный?"

Цитата

здесь распространены злаки и разнотравье — мятлик узколистный, кострец безострый, лапчатка серебристая, люцерна серповидная

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 минут назад, IШIN сказал:

Ну да. Как говорила какая-то блондинка, "а в Барнауле какой язык государственный?"

не язык - "а там в Барнауле у вас какая валюта?"

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А может и так... Старенький... Не помню...

Share this post


Link to post
Share on other sites

чет вы рано сдуваетесь  -то  @/DiOs , то @IШIN - Ниче  ... девятый десяток лет - стучи да стучи по клаве... или ирине ... 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

Петербуржец заявил об угоне с Эльбруса

Необычное заявление о преступлении поступило в полицию Московского района. Само деяние банально — угон.

Как стало известно «Водителю Петербурга», около 22:55 в полицию позвонил 32-летний мужчина. Он рассказал, что несколькими минутами ранее на его KIA Sorento сработала GPS-навигация — машина начала несанкционированное движение. При этом мужчина заявил полицейским, что сам находится на Эльбрусе.

Заявил уточнил, что еще 13 января поставил машину у дома 23 по Дунайскому проспекту. Без него «Киа» уехала в сторону Пулковского шоссе.

Полицейские позвонили отцу путешественника. Оказалось, что он не в курсе происходящего, машиной в этот день не пользовался и был на работе.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Скрытый текст

 

ЭРА-ГЛОНАСС наступила раньше срока
Автокомпании в России запутались в правилах внедрения ЭРА-ГЛОНАСС

Даниил Ломакин 19.01.2017, 16:31

Чиновники фактически вынудили автокомпании инвестировать в установку систем ЭРА-ГЛОНАСС на продающиеся в России модели на три года раньше, чем позволяет закон, выяснила «Газета.Ru». Некоторые компании рискнули и даже под угрозой срыва поставок не стали внедрять систему. Другие — вывели с рынка непопулярные модели, из-за чего, по оценке экспертов, продажи иномарок могут сократиться на 10%, а государство потеряет более 30 млрд руб. налогов.
 
С 1 января 2017 года все новые модели автомобилей, выпускаемые в обращение на территории Таможенного союза, должны по закону оснащаться модулями ЭРА-ГЛОНАСС — системы оповещения экстренных служб о ДТП. По новым требованиям Техрегламента о безопасности транспортных средств, автокомпания, которая намерена импортировать новую модель или производить и продавать ее в России, должна пройти сертификацию на одобрение типа транспортного средства (ОТТС), включающую краш-тесты, в ходе которых проверяется работа системы ЭРА-ГЛОНАСС.

До того как разбить машины, производителю приходится проводить инженерные изыскания для адаптации российской системы к своим моделям, внести изменения в конструкцию салона, перенастроить конвейеры на заводах под выпуск автомобилей с модулями ЭРА-ГЛОНАСС. В итоге затраты производителя на оснащение новой модели системой, по подсчетам экспертов, составляют от нескольких сотен тысяч долларов до одного миллиона.

К 1 января не только все новые модели, появляющиеся на рынке, но и большинство «старых» получили модули ЭРА-ГЛОНАСС.

При этом по тем ОТТС, которые могли быть получены производителями и импортерами до 1 января, автомобили можно было продавать в России и без этой системы. Как выяснила «Газета.Ru»,

из-за расплывчатых формулировок в новом техрегламенте и отсутствия официальных пояснений от российских чиновников в течение 2016 года большинству автокомпаний под угрозой срыва поставок автомобилей в Россию пришлось инвестировать средства в оснащение автомобилей этой системой, хотя формально закон этого и не требует.

 Как автопроизводители готовятся к обязательной установке ЭРА-ГЛОНАСС
Доплата за безопасность
Со следующего года все новые автомобили могут подорожать из-за системы ЭРА-ГЛОНАСС. Ее установка в каждой в машине станет обязательной для прохождения... →
Представитель крупного автомобильного бренда рассказывает, что разъяснения от чиновников офис компании получил только 9 января. «Письмо с разъяснениями пришло только в первый рабочий день января, хотя формально было датировано 28 декабря 2016 года, — отмечает собеседник. — При этом еще с начала 2016 года мы активно пытались узнать у чиновников, надо ли все же получать ОТТС и ставить ЭРА-ГЛОНАСС на модели, уже имеющие сертификаты.

Минпромторг, ГИБДД, другие ведомства — все молчали, наши запросы игнорировались.

Мы не стали рисковать и еще в течение прошлого года провели процедуру сертификации для всех моделей, которые решили оставить на российском рынке.

Понятно, что если бы разъяснения поступили раньше, то мы могли бы не ставить на большинство моделей модули ЭРА и еще три года спокойно возили бы машины по старым сертификатам».

Лишь некоторые марки не поддались панике и отказались заранее оснащать автомобили системой, но ждали в новогодние праздники проблем на таможне.

«Кто-то из производителей решил рискнуть, — комментирует «Газете.Ru» сложившуюся на рынке ситуацию представитель одной из крупных марок. — В первых числах января через таможню пошли партии машин в Россию без ЭРА-ГЛОНАСС. Да, всех пропустили без проблем, но это было под вопросом. На таможне могли возникнуть придирки и машины могли бы не пропустить. Правда, мы были уверены, что это едва ли будет массовым явлением — скорее частным случаем».

Многие компании решили проблему радикально, получив ОТТС и поставив ЭРА-ГЛОНАСС сразу на весь модельный ряд, представленный в России. Так, например, поступили в Toyota.

«Все автомобили Toyota успешно прошли сертификацию на соответствие требованиям ЭРА-ГЛОНАСС, — прокомментировали «Газете.Ru» ситуацию в «Тойота Мотор». — C 1 января 2017 года все официально импортируемые и производимые в России автомобили Toyota оснащены системой».

Ранее и другие автокомпании заявляли «Газете.Ru», что активно работают над тем, чтобы к началу 2017 года на все продающиеся в России модели поставить модули ЭРА. Такие планы подтверждали в General Motors, Nissan, Infiniti, Mercedes-Benz и Rolls-Royce Motor Cars.

Некоторые марки решили поставить систему оповещения о ДТП только на более-менее ходовые модели, а остальные прекратить поставлять в Россию.

Так, компания BMW в конце 2016 года заявила, что прекращает поставки ряда моделей из-за обязательности оснащения модулями ЭРА-ГЛОНАСС. Речь шла о моделях, продающихся в небольших количествах, например кабриолетах 4-й и 6-й серии, электрокаре i8 и других.

 Первые отзывы покупателей о Lada Vesta
«Такую цену россияне не потянут»
На этой неделе в России начались продажи революционной для «АвтоВАЗа» модели — седана Lada Vesta. «Газета.Ru» сравнила новинку с иностранными... →
Однако уже в середине января 2017-го, когда стало понятно, что автомобили с полученным ранее ОТТС все же пока можно ввозить и без ЭРА-ГЛОНАСС, в BMW сообщили, что поставки возобновляются — эти модели будут ввозиться по старым сертификатам, которые выдаются сроком на три года.

В Audi поступили аналогично, приняв в конце 2016 года решение убрать некоторые нишевые модели с российского рынка. «Если говорить об ЭРА-ГЛОНАСС, то в связи с этим было принято решение прекратить поставки моделей A1, A3 и А5 в кузове кабриолет», — пояснила «Газете.Ru» глава пресс-службы Audi в России Светлана Шаманова.

Пока в Audi примеру BMW, вернувших поставки моделей, не следуют. «Мы изучаем рыночную ситуацию», — уточнила представитель компании.

Обезопасить себя решили в Subaru. В пресс-службе российского офиса компании рассказали «Газете.Ru», что требования по установке ЭРА-ГЛОНАСС были прозрачны, однако официальное подтверждение того, что автомобили можно ввозить по старым сертификатам, в компании получили слишком поздно. В итоге компания решила пройти сертификацию всех моделей по новым требованиям.

«В целом процедура внедрения системы занимает много времени, а у нас тем более, так как все автомобили для России мы производим только в Японии, — поясняет представитель Subaru Алена Агафонова. — Сертификат на Forester еще не получили, но уже собрали все необходимые документы, прошли тесты на безопасность. Сейчас ждем сертификат от Росстандарта. В любом случае, было понятно, что систему придется вводить: в этом году у нас будет новое поколение кроссовера XV, на которое нужно получать новый сертификат — ОТТС для прошлого поколения недействительно».

В российском офисе компании Volvo «Газете.Ru» рассказали, что не стали сокращать модельный ряд в связи с вступлением в силу новых требований.

При этом производитель не стал и оснащать весь актуальный модельный ряд модулями ЭРА-ГЛОНАСС.

«Новые модели, которые появятся в России в первом квартале этого года, — S90 и V90 — прошли сертификацию, и в них есть ЭРА-ГЛОНАСС, — говорит представитель компании Антон Свекольников. — Кроме того, мы приняли решение сертифицировать по новым требованиям модель XC90. Все остальные модели ввозятся и продаются по сертификатам, полученным ранее, то есть без ЭРА».

В Минтрансе, который является уполномоченным федеральным органом власти в области создания и функционирования системы ЭРА-ГЛОНАСС, на запрос «Газеты.Ru» отвечать отказались и предложили адресовать его Минпромторгу.

В Минпромторге на вопросы «Газеты.Ru» оперативно ответить не смогли.

Примечательно, что еще в феврале 2016 года в Минпромторге предлагали полностью запретить обращение автомобилей, не оснащенных системой экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС, начиная с 2017 года.

 Европарламент принял закон об обязательном оснащении машин системами экстренного вызова спасателей
Россия и Европа спасут автомобилистов
Спасение попавших в ДТП водителей и пассажиров в Европе и России будет осуществляться примерно в два раза быстрее, чем это происходит сегодня. Такого... →
Как писал «Коммерсантъ», в Минэкономразвития к этой идее отнеслись с осторожностью. Ведомство отмечало, что стоит учитывать последствия такой меры — как она скажется на автопроме, который из-за кризиса и так переживает тяжелые времена.

Несмотря на то что формально инициатива Минпромторга в итоге не была одобрена, на практике чиновникам, судя по всему, реализовать ее удалось.

По крайней мере, все опрошенные «Газетой.Ru» компании были вынуждены инвестировать дополнительные средства в российский бизнес, хотя могли бы этого не делать еще несколько лет — до тех пор, пока та или иная модель не сменит поколение или не закончится срок действия сертификата на нее.

Как и отмечали в Минэкономразвития, расходы пришлись на непростое для авторынка и большинства игроков время, когда продажи новых машин сокращаются четыре года подряд. В итоге многие эксперты уверены, что платить за ЭРА придется потребителям, поскольку автопроизводители будут закладывать в стоимость автомобилей расходы на оснащение моделей модулями системы экстренного оповещения о ДТП.

«Эта ситуация навредила и государству, которое не получит налоги от продажи тех автомобилей, которые прекратили поставлять, пусть и на время, — говорит «Газете.Ru» вице-президент Ассоциации российских автомобильных дилеров (РОАД) Андрей Петренко. — Думаю, речь идет о 5–10% от объема российского авторынка — это 75–150 тыс. машин, при том что средняя цена на автомобиль в России составляет около 1,2 млн руб. Конечно, производители отказывались от поставок моделей, которые продаются в количестве нескольких десятков в год, но так и стоят эти авто, как правило, гораздо дороже».

Таким образом, по подсчетам собеседника, государство недополучит НДС на сумму от 16,2 млрд до 32,4 млрд руб.

ЭРА-ГЛОНАСС — российская государственная система экстренного реагирования при ДТП. Ее аналогом является европейская система eCall, которая будет запущена предположительно только в 2019 году.

 

ЭРА-ГЛОНАСС наступила раньше срока https://www.gazeta.ru/auto/2017/01/18_a_10480505.shtml#page1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 18.01.2017 в 09:11, Fanat_SPB сказал:

Петербуржец заявил об угоне с Эльбруса

Прочитал название и сдуру подумал, что мужик заехал на Эльбрус, а там у него машину и угнали. Вот это был бы номер!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×