Goodbye СГ

[ERER]

​3. Разгоняюсь до 109 (по GPS), включаю круиз. Скорость установлена. Радар гаишника показывает 109. Цифры/стрелки спидометра на установки круиза не влияют (на моей машине). Мне так удобней, чем высчитывать дельту.

​А! Я же перепутал немного. Ограничитель круизом обозвал. Просто круиз в основном в Финке использую, у нас ограничитель. А с ним в большинстве случает скорость заранее выставляю, т.к. легко и непренужденно знаю три числа: 84, 115, 138.  И никакое отображение скорости на навигаторе в принципе не нужно.

[ERER]

​Пожалуйста, пример наисвежайший: сегодня стартовал от дома 34 по 13-й линии В.О.. Включил СГ и не понимаю, что за повороты он мне рисует. Догадался посмотреть в СГ на текущую улицу и понял, что СГ считает, что я нахожусь уже на Среднем пр. у дома 48 (хотя я продолжал стоять и курить у д.34 по 13-й линии) и соответственно рисует повороты и маршрут. Всё сразу стало на свои места.

​Хороший пример косяка работы навигации. Или железный или софтверный.

Опять же редкий, частный случай.

[dmitry e]

​А! Я же перепутал немного. Ограничитель круизом обозвал. Просто круиз в основном в Финке использую, у нас ограничитель. 

​У меня нет ограничителя. А круиз на Скандинавии, от Огоньков до Выборга, практически не выключаю. Да и в Сестрорецке/Лисьем Носу часто на круизе.

 

[ERER]

​У меня нет ограничителя. А круиз на Скандинавии, от Огоньков до Выборга, практически не выключаю. Да и в Сестрорецке/Лисьем Носу часто на круизе.

 

​У меня долго использовать круиз там получалось всего раза 2. Так случалось, что трасс была практически пустая.

А в основном или догоняешь кого-нибудь, а значит сначала снижаем скорость, потом обгон с превышением. Круиз приходится все время включать/выключать, в отличии от ограничителя.

 

[eklmn]

Зависит от конкретной реализации круиза.

Вот, например, у опеля был круиз: едешь на круизе 90, догнал кого-то, нажал на газ, обогнал, отпустил газ - и круиз опять держит 90, ничего больше делать не надо.

[ERER]

Зависит от конкретной реализации круиза.

Вот, например, у опеля был круиз: едешь на круизе 90, догнал кого-то, нажал на газ, обогнал, отпустил газ - и круиз опять держит 90, ничего больше делать не надо.

​Это стандартная работа круиза. Вот только т.к. обгон сходу в основном невозможен, то получается что перед этим круиз приходится отключить или уменьшить его скорость, для выравнивания скоростей с догнанным.

[svlad2012]

 

Это что? Для педального автомобиля, чтоб похудеть?

[dmitry e]

 

Это что? Для педального автомобиля, чтоб похудеть?

 

​Это если выбрать вместо машинки велосипед, или бег, то вместо "-" будет кол-во сгоревших калорий

[dmitry e]

Зависит от конкретной реализации круиза.

Вот, например, у опеля был круиз: едешь на круизе 90, догнал кого-то, нажал на газ, обогнал, отпустил газ - и круиз опять держит 90, ничего больше делать не надо.

​

​Это стандартная работа круиза. Вот только т.к. обгон сходу в основном невозможен, то получается что перед этим круиз приходится отключить или уменьшить его скорость, для выравнивания скоростей с догнанным.

​Бывает адаптивный круиз. Который сам снижает скорость до скорости догнанного, вплоть до остановки, и поддерживает заданную дистанцию.

У меня, к сожалению, простой круиз, как у Опеля.

[eklmn]

Ну а "отключение круиза", конечно трудоёмкое дело.

Обычно он отключается сам, если притормозить.

[dmitry e]

Да, если притормозить, любой круиз отключается. Но потом его надо включать..... Лишнее движение.....Мечтаю об адаптивном круизе, последней версии, который сам останавливает и потом начинает движение машины в пробке. Да и на трассе - догнал, машина сама притормозила, выехал влево для обгона, машина сама разогналась до установленной скорости.... :(((((

Ещё хочу систему удержания полосы с функцией подруливания....

[eklmn]

Лучше сразу робота хотеть. 

Пусть сам ведет машину.

[srs]

Да, если притормозить, любой круиз отключается. Но потом его надо включать..... Лишнее движение.....Мечтаю об адаптивном круизе, последней версии, который сам останавливает и потом начинает движение машины в пробке. Да и на трассе - догнал, машина сама притормозила, выехал влево для обгона, машина сама разогналась до установленной скорости.... :(((((

Ещё хочу систему удержания полосы с функцией подруливания....

​Вот она, Ваша мечта:

http://www.rg.ru/2014/05/29/google-auto.html

 

[eklmn]

В этой машинке такой каркас безопасности... 

Как-бы намекает на то, что она будет часто переворачиваться.

[SMitri4]

Ещё хочу систему удержания полосы с функцией подруливания....

​У нас это много где есть на дорогах  Где колея поглубже.

[srs]

В этой машинке такой каркас безопасности... 

Как-бы намекает на то, что она будет часто переворачиваться.

​Не, она будет перекатываться в соседнюю полосу.

Суперлосиная переставка.

Или катнулся на встречку и направление движения поменял - разворот на месте. Круче, чем ментовский разворот

[ERER]

Ну а "отключение круиза", конечно трудоёмкое дело.

Обычно он отключается сам, если притормозить.

​Потом, как уже сказали включать надо. Вообще немного не в ту сторону пошли. Естественно, если ограничителя нет, а есть только круиз, то приходится пользоваться им. При наличии ограничителя на "Скандинавии" он намного удобнее, т.к. включил один раз и все. Также, в отличии от круиза, удобен при использовании в городе.

[ERER]

​Это если выбрать вместо машинки велосипед, или бег, то вместо "-" будет кол-во сгоревших калорий

​Кстати, что за программка? Выглядит неплохо.

[ERER]

По поводу альтернативных маршрутов.

Постоянно народ жалуется, что СГ, к примеру, ведет через КАД с перепробегом, другие, как я что не ведет на КАД, хотя там ехать приятнее, чем через город и т.п. Постоянно появляются бесполезные варианты учета так называемого перепробега и указаниями минут, процента и пр. величин, которые якобы должны обеспечить более оптимальный маршрут. СГ в последний версиях что-то сделал такое в собственном автоматическом режиме с печальным результатом.

И это объяснимо, т.к. невозможно точно сказать, что в данный момент для данного пользователя будет лучше. Альтернативные маршруты - как раз то, что нужно.

Вот на днях, Гулу предлагал три маршрута. По КАДу быстрейший в 34 минуты и два через город на 4 и 5 минут дольше. Есть люди, которые бояться перепробегов и пр. и им явно не понравился бы КАД, а мне КАД предпочтительнее, даже если он несколько медленнее. А Гугл предлагает варианты и для первых и для вторых.

Обратный пример. Еду из Павловска в Питер. Гугл предлагает прямой маршрут через Пушкин на Витебский и на 4 минуты более долгий и более  длинный через Ям-Ижору и далее на Софийскую. Лично мне второй всегда нравиться больше, т.к. более удобный, а 4 минуты разница не велика. 

СГ предлагал этот маршрут только когда на "прямом" направлении была полная ЗДЦ. Приходилось вручную оценивать возможность проезда через Ям-Ижору и примерно приуидывать не получится ли там намного дольше. С Гуглом такое делать приходится намного реже.

[dmitry e]

​Кстати, что за программка? Выглядит неплохо.

​"Мои треки" (от Гугла) - https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.maps.mytracks&hl=ru

[dmitry e]

​Потом, как уже сказали включать надо. ...Естественно, если ограничителя нет, а есть только круиз, то приходится пользоваться им. При наличии ограничителя на "Скандинавии" он намного удобнее, т.к. включил один раз и все. 

​С ограничителем надо постоянно на газ давить.... Лишнее напряжение ноги...

Пользовался и ограничителем, на Спринтере. Круиз удобней.

[svlad2012]

​С ограничителем надо постоянно на газ давить.... Лишнее напряжение ноги...

 

​Три кота меряются кто ленивей:
1 - Мне хозяйка под нос ставит миску с молоком, а мне лень лакать.
2 - Лежу отдыхаю, мышь подбегает и мне ус отгрызает, а мне лень её схватить.
3 - слышали всю ночь кто то орал? Это я - на яйца лёг, так лень было вставать...

[IШIN]

Слушайте, коллеги, раз уж пошел жесткий оффтоп, поделитесь опытом. А что вы делаете с правой ногой, когда на круизе?

Я пробовал - под педали ее ставить неудобно (если что - трудно резко вынуть, чтоб тормоз прижать), к сиденью "под себя" поджимать - устает (рост 187, размер ноги 45, может в этом дело...). Пришлось держать на весу над газом-тормозом. Но затекает сильнее чем при постоянном нажатии.

Вот попробую еще вытянуть ее вправо, под бардачок, но что-то подсказывает, что передачи будет неудобно переключать...

[dmitry e]

Нога или на педали газа лежит, не нажимая на неё, или к сидению, или просто на полу. Рост 174, размер 41.

Под бардачок не пробовал, хотя передач у меня нет (вариатор).

P.S. Кстати. Рычажком круиза можно и разгоняться, и тормозить (не экстренное торможение, но вполне эффективное для снижения скорости перед знаком ограничения скорости)

[IШIN]

 Рычажком круиза можно и разгоняться, и тормозить (не экстренное торможение, но вполне эффективное для снижения скорости перед знаком ограничения скорости)

Да, это я в курсе. А если еще не кнопочками снижать скорость, а сразу отключить его, то идет торможение двиглом как обычно. Просто постоянное дурацкое "а вдруг чего" в голове - и как-то тормозу больше доверяешь​.