Серьезная ошибка в СПб (скорость 1 км/ч на свободных дорогах)

[eklmn]

Вот неделю назад Ситигид погнал в объезд куска Российского пр., где была помечена жестокая пробка.

На самом деле, в обе стороны, движение было без затруднений.

[s35]

del

 

 

Изменено 22 апреля, 2015 пользователем s35

[s35]

Del

 

 

Изменено 13 апреля, 2015 пользователем s35

[WhiteUnicorn]

Добавлю, может по свежим следам можно будет что-то понять.

Нужно было проводить человека на Балтийский вокзал. Стоять при этом удобно на Шкапина и многие так делают. Прокладываю машрут. От ж/д переезда и до Обводного по Шкапина показывается стоячая пробка в 1км/ч, аж синяя вся :) Но деваться некуда, по другому туда не попасть. Приезжаю. Там пусто. Т.е. вообще. Даже перед светофором затруднений нет.

Ок, думаю, щас мы эту пробку нарушим. Пролетела по быстрому до точки финиша, стою. Нифига. Как было синее, так и осталось. Дождалась вопроса о пробке. Ответила "Нет". Оставила текстовое сообщение "Нет пробки" (примерно в 16 часов это было). Пока сидела в машине, ждала - пробка так и отображалась.

Я понимаю, что там стояла не я одна и кто-то мог злобно нажимать "Да" в ответ на вопрос о пробке. Но ехало то еще больше. Неужели никого больше с СГ не было?

[arctec]

Добавлю, может по свежим следам можно будет что-то понять.

Нужно было проводить человека на Балтийский вокзал. Стоять при этом удобно на Шкапина и многие так делают. Прокладываю машрут. От ж/д переезда и до Обводного по Шкапина показывается стоячая пробка в 1км/ч, аж синяя вся Но деваться некуда, по другому туда не попасть. Приезжаю. Там пусто. Т.е. вообще. Даже перед светофором затруднений нет.

Ок, думаю, щас мы эту пробку нарушим. Пролетела по быстрому до точки финиша, стою. Нифига. Как было синее, так и осталось. Дождалась вопроса о пробке. Ответила "Нет". Оставила текстовое сообщение "Нет пробки" (примерно в 16 часов это было). Пока сидела в машине, ждала - пробка так и отображалась.

Я понимаю, что там стояла не я одна и кто-то мог злобно нажимать "Да" в ответ на вопрос о пробке. Но ехало то еще больше. Неужели никого больше с СГ не было?

Каждый день где-нибудь встречаю этот 1км/ч. А то и не по разу. Надеюсь, разрабы и сами по СГ ездят, тоже эту дрянь наблюдают.

[svlad2012]

Добавлю, может по свежим следам можно будет что-то понять.

Нужно было проводить человека на Балтийский вокзал. Стоять при этом удобно на Шкапина и многие так делают. Прокладываю машрут. От ж/д переезда и до Обводного по Шкапина показывается стоячая пробка в 1км/ч, аж синяя вся Но деваться некуда, по другому туда не попасть. Приезжаю. Там пусто. Т.е. вообще. Даже перед светофором затруднений нет.

Ок, думаю, щас мы эту пробку нарушим. Пролетела по быстрому до точки финиша, стою. Нифига. Как было синее, так и осталось. Дождалась вопроса о пробке. Ответила "Нет". Оставила текстовое сообщение "Нет пробки" (примерно в 16 часов это было). Пока сидела в машине, ждала - пробка так и отображалась.

Я понимаю, что там стояла не я одна и кто-то мог злобно нажимать "Да" в ответ на вопрос о пробке. Но ехало то еще больше. Неужели никого больше с СГ не было?

​Думаю, что злобного "нажимальщика ДА" всё-таки не было...

Что касается Шкапина, то т.к. красный там горит довольно долго (больше минуты), то достаточно фуре на Обводном один раз перегородить перекресток - и вот, кто-то нажал "Да".

Смею предположить следующий алгоритм работы СГ (на пальцах, без математики): 

1) Допустим имеем улицу без пробкоданных. Для неё имеем начальное значение "ворот" для скоростей, например 60 км/ч плюс минус 60 км/ч. Это означает, что скорость нового датчика будет учитываться, если он проедет по этой улице со скоростью от 0 (формально) до 120 км/ч.

Допустим проехал первый датчик со скоростью 50 км/ч - на улице появился пробкослед 50 км/ч, а "ворота" сузились, например, до 50 км/ч плюс минус 40 км/ч. Это означает, что скорость следующего датчика будет учитываться, если он проедет по этой улице со скоростью от 10  до 90 км/ч. 

Третий датчик проехал со скоростью 40 км/ч - появился пробкослед "средневзвешенный" от 40 км/ч и 50 км/ч и снова "ворота" сузились до, например, плюс-минус 30 км/ч. И т.д. т.д.

Если какое-то время датчиков нет, то "ворота" расширяются, например, на 5 км/ч за каждые 10 мин.

Т.о. такой алгоритм при наличии достаточного кол-ва датчиков позволяет определить среднюю скорость на улице, при этом он также "отфильтровывает" всяких неадекватов, типа остановившегося купить жене брильянт в придорожном ювелирном или поворачивающего из крайнего правого налево.

2) Давно на форуме писалось, наоборот, про "протухание" пробок - когда все жестко стоят в пробках, сигналов от датчиков нет, и СГ считает, что по этой улице никто не ездит. Побороли... Побороли, вероятно тем, что кнопке "ДА" присвоили наивысший приоритет - "вес" 1 км/ч большой. Как результат - "средняя" сразу около 1 км/ч (я лично наблюдал не раз, как после моих нажатий "ДА" скорость на ребре становилась не 1 км/ч, а 2 км/ч и больше, что подтверждает моё предположение 1), а "ворота" - узкие.

Поэтому, предполагаю, что если сразу после нажатия "ДА", промчаться со скоростью 120 км/ч, то на пробкослед это никак не повлияет. А чтобы пробки не "протухали" расширение "ворот" может происходить нелинейно, т.е., чем меньше средняя скорость, тем "ворота" расширяются медленнее.

Поэтому, чтобы датчик "убил" пробку необходимо, чтобы прошло достаточно много времени после нажатия "ДА" (по моим наблюдениям одиночный пробкослед исчезает через 40 мин)

З.Ы. Наверняка, всё не так или совсем не так, но мне кажется всё дело в алгоритме фильтрации: исчезают ложные пробки - появляется протухание пробок, пробки не тухнут - появляются держаться  ложные пробки