Jump to content
GPS навигатор СитиГИД

Опыт вождения и эксплуатации а/м.


Recommended Posts

  • Replies 1.3k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Привязывается только к договору. К автомобилю приклеивается

Posted Images


Smisl?

Для меня? Никакого практического смысла.

Но "Ренаульт" резануло, вот я и попросил тётку записать мужику в техпаспорт  "Рено".

Link to post
Share on other sites

Вы хлопцы ещё про "Пеугиот" вспомните :)

Анекдот сразу вспомнился:

Звонок жене - дорогая, ты где?

Жена: В норе!

Муж: Не в норе, а в "Рено"! Какое счастье, что я тебе "Пежо" не купил. :D

Link to post
Share on other sites

Вообще-то "Рено". Русскими буквами..

Русскими - это ладно. А Вы посмотрите в свидетельстве о рег-ции, как у Вас написан "английский" вариант машины и цвета.

"Dzhip", "Pezho" и "Reno" в странах их происхождения наверное никогда бы не узнали.

Link to post
Share on other sites


посмотрите в свидетельстве о рег-ции, как у Вас написан "английский" вариант машины и цвета.
Посмотрел: Renault. А цвет только "Красный", без английских вариантов.
Link to post
Share on other sites

Посмотрел: Renault. А цвет только "Красный", без английских вариантов.

Ух ты. Поумнели....

Анекдот сразу вспомнился:

И еще один (тоже телефонный):

- У тебя что за машина?

- Опель

- А модель?

- не помню

- Ну посмотри.

- Ааа, вот тут нашла, на руле. Opel Airbag.

Edited by IШIN
  • Upvote 2
Link to post
Share on other sites

IШIN, интересно: а этому авто впишут/вписали "цвет KIRPICHNIY"? Или "NATURAL KIRPICH"?

Link to post
Share on other sites

Не совсем вовремя, но...

Никто не забыл, что зимние шины качаются на 0.2 атмосферы больше?

Обнаруживаю, что это мало кто знает.

Link to post
Share on other sites


Обнаруживаю, что это мало кто знает.
Подозреваю что погрешность большинства манометров выше!
Link to post
Share on other sites

Не совсем вовремя, но...

Никто не забыл, что зимние шины качаются на 0.2 атмосферы больше?

Обнаруживаю, что это мало кто знает.

Я, вообще то, больше доверяю производителю ;)

 

Из каких соображений это утверждение? Чтобы лучше продавить снег и достать до асфальта? На мой вкус, весьма спорно.

Link to post
Share on other sites

Это только после поездки, перед постановкой на ночь (или на день у работы). т.к. при остывании до минусовой температуры давление снизится.

При движении, в процессе прогрева резины давление растет, и надо каждые 10 км останавливаться и стравливать немного. А при длительной стоянке (типа ожидания супруги у парикмахерской) подкачивать.

  • Upvote 1
Link to post
Share on other sites

При движении, в процессе прогрева резины давление растет, и надо каждые 10 км останавливаться и стравливать немного

Об этом отдельно неоднократно говорилось. Ничё стравливать не надо.

 

Давление указывается для холодных шин.

В прогретом состоянии оно должно быть выше.

 

Проверяйте давление воздуха в шинах, включая шину запасного колеса, каждый месяц и перед дальними поездками.

Делать это необходимо на холодных шинах (не ранее чем через два часа после поездки или после поездки на расстояние не более двух миль на небольшой скорости).

При проверке давления в горячем состоянии необходимо прибавить 4,35 фунт/кв. дюйм к рекомендованному давлению.

http://www.michelin.ru/tyres/learn-share/care-guide/ten-tyre-care-tips

 

http://www.pokrishka.ru/davlenie_shiny.html

 

Ролик от Мишлен

 

 

 

Я, вообще то, больше доверяю производителю ;) Из каких соображений это утверждение?

 

Это стандартные рекомендации шинников.

 

При накачке шин в теплом гараже или мастерской увеличивайте давление, рекомендованное производителем автомобиля, на 0,2 бара (3 фунт/кв. дюйм). Таким образом компенсируется разница, возникающая из-за низкой температуры.

 

http://www.michelin.ru/tyres/learn-share/driving-guide/cold-weather-tips

Edited by Navik
Link to post
Share on other sites

Пардон, я опять забыл смайлик поставить

-----

За ашыпки прашю винить TapaTalk

Link to post
Share on other sites

Это стандартные рекомендации шинников.

Впервые слышу. Что-то ни один из трёх Сосновоборских шиномонтажников (мои знакомые) об этом меня не предупредили. Завтра поеду и заставлю скачать осенний воздух из колёс и накачать свежего декабрьского (зимнего). Да и побольше, побольше...

Link to post
Share on other sites

А, вы про это...

Был тут случай осенью, колесо потравливало. Приехал на шимонтаж около дома, починили...

 

Пока щелкал клювом, они с фразой "у вас колеса перекачаны на 0,4 атм" спустили остальные до "нормы".

Увидел в их глазах непонимание, когда пытался им сказал, что "сами мы не местные, только что с КАДа приехали, и зря вы, ребятушки, воздух выпускаете, не вами накаченный". ;)

 

Плюнул на них, а следующим утром в бодрящей прохладе качал эти "лишние" 0,4 атм. Сначала одно колесо, потом другое... :rolleyes:

Link to post
Share on other sites

 

Плюнул на них, а следующим утром в бодрящей прохладе качал эти "лишние" 0,4 атм. Сначала одно колесо, потом другое... :rolleyes:

Стареньким ручным насосом :D

Link to post
Share on other sites


Впервые слышу.

 

Многие впервые.

Но я привёл официальные рекомендации шинников.

 

Физика не против, а даже за.

Давление в мороз падает. Значит, тёплую шину или шину в тёплом помещении надо качать сильнее.



Плюнул на них, а следующим утром в бодрящей прохладе качал эти "лишние" 0,4 атм.

Я всегда качаю чуть выше нормы.

Link to post
Share on other sites

С трудом представляю какой должен быть мороз чтоб на ходу в шинах давление падало. В такие холода нужен спецтранспорт, а там как правило давление наоборот низкое.

Кроме того, ставливаться полезно бывает зимой. Когда за трактором далеко топать, а вокруг снега по ... девушкам по пояс, короче. Стравишься до 0,5 - 0,7 очков, глядишь - и тракторист может спать спокойно.

Link to post
Share on other sites

С трудом представляю какой должен быть мороз чтоб на ходу в шинах давление падало.

Падает, разумеется.

И не может не падать.

При накачке шин в тепле, и в сравнении с теми же условиями в тёплую погоду.

Зимой шина полюбасу холоднее.

 

Поэтому производители шин и предписывают качать +0.2.

 

 

На самом деле, картинка для темы "Юмор", но в контексте обсуждения, актуальна.

Да, это прикольно.

 

Самое главное преимущество забыли - зеленые колпачки на ниппели.

 

Эти колпачки увеличивают мощность мотора на 20%. Так что не пустяк нифига.

Edited by Navik
Link to post
Share on other sites

Эти колпачки увеличивают мощность мотора на 20%. Так что не пустяк нифига.

 

20% Только при эксплуатации совместно с синими писалками и брызгофиками спарко.

 

Чтобы небыло совсем оффтопиком, пару сторок "хозяйке на замтку".

Поменял писалки на веерные, расход омывайки сократился в разы.

При нынешней грязи на питерских трассах, экономия существенная.

Edited by AndreyA100
Link to post
Share on other sites

Падает, разумеется.

И не может не падать.

При накачке шин в тепле, и в сравнении с теми же условиями в тёплую погоду.

Зимой шина полюбасу холоднее.

Поэтому производители шин и предписывают качать +0.2.

.

В московских пробках если - охотно верю. А так если нормально ехать - колесо однако очень даже теплое, внутри в том числе. Потрогать можно, кто не верит.
Link to post
Share on other sites

Чтобы небыло совсем оффтопиком, пару сторок "хозяйке на замтку".

Поменял писалки на веерные, расход омывайки сократился в разы.

При нынешней грязи на питерских трассах, экономия существенная.

А еще существеннее отключить писалки на фары [emoji4]
Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...