Jump to content
GPS навигатор СитиГИД

СитиГИД перешел на новые алгоритмы обработки информации о пробках


Recommended Posts

а они ходят со стороны Краснофлотского шоссе?

Да. На Питер из Сосняка 402 маршрут.

  • Upvote 1
Link to post
Share on other sites
  • Replies 1.2k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

27 мая компания МИТ начала использовать на серверах навигационной службы СитиГИД новые алгоритмы обработки информации о пробках на дорогах.   Основными преимуществами новых алгоритмов являются:  

Сколько замечал, лучше всего СГ работает и выручает в ситуациях с незапланированными пробками. Когда все ломятся своими стандартными маршрутами, не зная об аварии или ремонте дороги, а ты с помощью СГ

Испугали! Смысла не вижу в форуме таком. Бесполезен для СГ, ибо нет применения идеям и пожеланиям пользователей. Даже интересно стало, а есть ли работники в компании, которые анализируют работу СГ и ф

Posted Images

Проверьте странные пробки в 18:07 примерно 11.06.20013  нас пункт Ульяновка Московское шоссе, по навигатору скорость по ребрам была 16-18 по факту проехал со скоростью  порядка 60 км/ч из Спб. Логин fims007

Link to post
Share on other sites

Странный маршрут предложил сегодня ситигид. Я естесственно проехал прямо.

Отправлено с моего C6503 через Tapatalk

Link to post
Share on other sites


Странный маршрут
А вот если бы позвонили в пробкосервис, там бы убрали запрет на движение прямо, и всем сразу было бы счастье.
Link to post
Share on other sites

Вот еще. Понимаю, чем руководствовался СГ, но ИМХО, неправильно.

Опубликованное фото

Отправлено с моего GT-P3100 через Tapatalk

Link to post
Share on other sites

А вот если бы позвонили в пробкосервис, там бы убрали запрет на движение прямо, и всем сразу было бы счастье.

Как бы еще узнать, что там запрет стоит.

Отправлено с моего C6503 через Tapatalk

Link to post
Share on other sites


Как бы еще узнать, что там запрет стоит.
Примерно так:

"Здравствуйте. Ехал я по Витебскому в сторону центра прямо, и на перекрестке с Благодатной СГ повернул меня направо на Салова с разворотом и обратно на Витебский. Там у вас случайно нет запрета прямо ехать? Знаков там нет, фактически ехать прямо можно".

Я даже знаю, откуда он там взялся - его забыли убрать после открытия Витебского.

Link to post
Share on other sites


Должен быть определенный люфт в алгоритме отношения расстояния/времени. Если этот люфт не превышен - должен выбираться более короткий маршрут, при превышении - пересчет.

Не только расстояния, но и количества маневров.

Не только увеличение расстояния несет риск непредвиденной задержки, но и почти каждый лишний маневр.

 

Учитывая сбор данных по знакам и светофорам, что-то такое, похоже, готовится.

Link to post
Share on other sites

Данная проблема (новый алгоритм) может привести к обратному эффекту. Сегодня отключил пробки, т.к. сплошные левые повороты. Один датчик потеряли. Возможно и другие отключатся. А чем меньше датчиков, тем хуже сервис. Разработчикам пора признать ошибку, вернуть старый алгоритм и доработать новый.

  • Upvote 1
Link to post
Share on other sites

Данная проблема (новый алгоритм) может привести к обратному эффекту. Сегодня отключил пробки, т.к. сплошные левые повороты. Один датчик потеряли. Возможно и другие отключатся. А чем меньше датчиков, тем хуже сервис. Разработчикам пора признать ошибку, вернуть старый алгоритм и доработать новый.

С тем же успехом можно утверждать, что новый алгоритм приведет к концу света... :)

  • Upvote 2
Link to post
Share on other sites

Время 23-30. Вот этих пробок быть тут не может. Может кто-то просто медленно к красному светофору подкатывался?

Link to post
Share on other sites

Давно хотел пожаловаться на неверный расчёт скорости и времени проезда одного конкретного участка на карте Питера - улица Шкапина от улицы Метростроевцев до наб. Обводного канала. На этом участке практически всегда как минимум плотное движение, а часто (особенно утром) адская пробища - на этот кусок в полкилометра можно потратить и 20, и 30 минут (мой "рекорд" - около 40). Начинающуюся за поворотом пробку на подъездах не видно, а после въезда на этот участок уже никуда не деться - улица односторонняя, без ответвлений. Но Ситигид частенько не видит там этой пробки, рисуя там бодрое движение с затором только на последних ста метрах и ведёт через неё при любом состоянии остальных параллельных дорог. Из опыта могу сказать, что объезд этого участка утром например по соседнему Старопетергофскому пр. может занять максимум 20 минут, при этой загрузке дорог района на Шкапина потеряем минимум полчаса (чаще соотношение ещё хуже).

 

Возможная причина занижения возможно заключается в тех говнюках, которые весь стояк тупо объезжают по тротуару и вклиниваются уже перед самым перекрёстком. Но вот как-то обещанного отсеивания таких датчиков что-то пока не замечено, из-за этого любой маршрут из района пр. Стачек в сторону центра рассчитывается на заметное время быстрее, да ещё и через улицу, где можно встрять ооочень на долго.

 

Но вчера утром я вообще был сильно удивлён:

Слева - старая бесплатная Light-версия, средняя скорость на участке - 22 км/ч.

Справа - 7.7 с "Пробками-2" и новым улучшенным алгоритмом обработки и скоростью "70"  :o

При том, что это прямой участок без съездов в разные стороны (то есть, Пробки-2 вроде влиять не могут) у меня как-то не получается понять, как одни и те же датчики в одно и то же время для разных версий программ дают настолько разные показания? Сейчас вот сравнил - скорости равны.

Link to post
Share on other sites


Но Ситигид частенько не видит там этой пробки, рисуя там бодрое движение с затором только на последних ста метрах и ведёт через неё при любом состоянии остальных параллельных дорог.

странно, я постоянно езжу этим маршрутом на работу(Жукова-Стачек-далее пересекая Обводный.....) и очень редко СГ меня тащит через Шкапина, в 1 случае из 10. Обычно предлагает либо прямо по Стачек через Старо-Петергофский, либо через "дворы", т.е. Сивков переулок, туда-же, на Сатро-Петергофский, либо развернуться на Стачек и через Трефолева-Калинина-Лифляндскую... На Шкапина очень редко ведет. Я бывает сам, вопреки советам СГ выбираю Шкапина. Но не часто, конечно.

Link to post
Share on other sites

Недоработка алгоритма в том, что если программа считает, что по ее данным будет быстрее хотя бы на 1 секунду - она перепроложит маршрут. Должен быть определенный люфт в алгоритме отношения расстояния/времени. Если этот люфт не превышен - должен выбираться более короткий маршрут, при превышении - пересчет.

Я конечно могу ошибаться, но разве настройка в "меню -> маршрут -> ещё -> избегать объездов" - не регулирует этот "люфт"?..

С тем же успехом можно утверждать, что новый алгоритм приведет к концу света...

А вот тут +1. )))
Link to post
Share on other sites


Я конечно могу ошибаться, но разве настройка в "меню -> маршрут -> ещё -> избегать объездов" - не регулирует этот "люфт"?..
Алгоритм работы данного пункта большой загадкой для меня является....
Link to post
Share on other sites

Похоже, что маршрутные автобусы такие данные отдают.

 

Вряд ли. Скорее всего, кто-то остановился "до ветру" или ещё чего посерьёзнее.

 

 

Разработчикам пора признать ошибку, вернуть старый алгоритм и доработать новый.

 

Ну не знаю, мне новый алгоритм нравится больше. Раньше СГ в любом случае тянул в центр, теперь пытается пробки объезжать (кмк).

Edited by Шпрот
Link to post
Share on other sites


Я конечно могу ошибаться, но разве настройка в "меню -> маршрут -> ещё -> избегать объездов" - не регулирует этот "люфт"?..

Я тоже так думал, но вроде прошла информация, что этот пункт про выбор типа дороги. Ну то есть если поставить "сильно", то будет предпочитать магистральные улицы и избегать небольших. И это похоже на правду.

Link to post
Share on other sites

Я тоже так думал, но вроде прошла информация, что этот пункт про выбор типа дороги. Ну то есть если поставить "сильно", то будет предпочитать магистральные улицы и избегать небольших. И это похоже на правду.

Ну да. Я внимательно почитал - так и есть... Вот только сколько я не экспериментировал - разницы не понял... :) 

 

Хотелось бы что бы этот параметр влиял именно на время <-> расстояние. 

Ну да ладно. Будем дальше посмотреть. Авось что поменяют. ;)

Link to post
Share on other sites

Вот только сколько я не экспериментировал - разницы не понял...

Эффект этой опции я заметил. Допустим, еду с Дунайского виадука на Олеко Дундича, 35

Стоит опция "сильно" избегать объездов.

Прокладывает по Дунайскому, потом по Бухарестской и налево на Дундича.

Если заехать в карман Дунайского и повернуть на Загребский, прокладывает налево на Гашека, потом направо на Бухарестскую, потом снова налево на Дундича.

Вместо того, чтобы просто проехать прямо и повернуть налево уже на Дундича (один левый поворот вместо двух левых и одного правого + один светофор вместо двух).

И все ради того, чтобы не ехать по Загребскому.

Edited by timvetrov
Link to post
Share on other sites


Эффект этой опции я заметил.

Но тогда, по сути, эта настройка в какой-то мере дублирует настройку "типы дорог"...

Link to post
Share on other sites


Вместо того, чтобы просто проехать прямо и повернуть налево уже на Дундича (один левый поворот вместо двух левых и одного правого + один светофор вместо двух). И все ради того, чтобы не ехать по Загребскому.

 

это все об опции "спрямлять маршрут" - "сильно"  ? у себя  "меню -> маршрут -> ещё -> избегать объездов"  - не нашел вовсе... 

 

если да, то по логике - какое-же это спрямление? совсем даже наоборот...  

Link to post
Share on other sites


если да, то по логике - какое-же это спрямление? совсем даже наоборот...

Если не проводить экспериментов и не сбиваться с изначально предложенного маршрута, то зигзагов не будет.

Просто я-то поехал по узенькому Загребскому, вот СГ меня с него и уводил, можно сказать, любой ценой и на первом же перекрестке.

Это лишь демонстрация алгоритма данной опции.

Link to post
Share on other sites

27 мая компания МИТ начала использовать на серверах навигационной службы СитиГИД новые алгоритмы обработки информации о пробках на дорогах.

 

Основными преимуществами новых алгоритмов являются:

 

- Высокая адекватность оценки реального времени доезда до заданного адреса

- Сокращенное время реакции на изменение пробочной ситуации

- Точечная фильтрация ложных данных обратной связи от пользователей, нарушающих ПДД (поворот налево со второго ряда, проезд по встречной полосе)

- Актуальные маршруты, предлагаемые программой, позволяющие сократить время в пути по сравнению с существующими решениями, реализованными у других навигационных программ.

Уважаемый Joss, это мое первое обращение, так что не взыщите ели не к месту. 

Последние две недели пробки практически не показываются.

Аппарат Prestigio Geovosion 5660 и ПО Сity Guide 7.

 

Пожалуйста, подскажите в чем проблема?

Уважаемый Joss, это мое первое обращение, так что не взыщите ели не к месту. 

Последние две недели пробки практически не показываются.

Аппарат Prestigio Geovosion 5660 и ПО Сity Guide 7.

 

Пожалуйста, подскажите в чем проблема?

дополнение - Город Санкт-Петербург. ПО лицензированное

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...