Санкт-Петербург v.28.2

[ERER]

Многострадальный перекресток Волкоского и Касимовской с примкнувшей к ним Бухаресткой.

1. Сейчас а/м находится не на Бухаресткой, а на Волковском.

2. Что за странный крутой маневр на значке первого маневра?

3. Что показывает стрелка на карте? Кстати, она перемигивалась между отображением как на скрине и поворотом на 90 гр. направо, что в любом случае не имеет ничего общего с направлением маршрута.

Изменено 10 августа, 2011 пользователем ERER

[IШIN]

Наверное, это означает "Вам дальше прямо, а меня тут высадите, я пешком дойду"

Это прям в "безумные маршруты".

[Евгений Ш]

1. Пока ещё на Бухарестской, ИМХО

2. Стояли под мостом, GPS не было, потом оно решило, что Вы за насыпью, и выводит Вас откуда-то от метро Волковская, а картинку перестраивать не успевает.

[ERER]

1. Пока ещё на Бухарестской, ИМХО

2. Стояли под мостом, GPS не было, потом оно решило, что Вы за насыпью, и выводит Вас откуда-то от метро Волковская, а картинку перестраивать не успевает.

1. Волковский. Бухаресткая начинается/кончается на пересечении с Прогонной улицей. Хотя это и не очевидно. Но мы же говорим о карте.

Красная линия - Волковский, зеленая - Бухаресткая.

И почему так получилось:

(Фрагмент карты Ленинграда 1940-го года, когда Бухаресткой не было еще и в проекте, а Волковский был на всем своем протяжении и даже дальше)

2. Увы, но данный маневр показывался еще от пересечения с Салова. Да и никакого вывода от метро и стояния под мостом. Просто ошибочное отображение маневра. :)

Изменено 10 августа, 2011 пользователем ERER

[Евгений Ш]

1. И правда. Вот не знал. Хотя, как Вам такое?

И маневр правильный (карта 28.2, СГ Лайт). Вероятно, какое-то хитрое взаимодействие одной карты с разными программами.

Здесь тоже карта 28.2, и манёвр как у Вас.

Здесь, правда, карта Спб+ЛО, манёвр оригинален и, ИМХО не совсем правильный, там ещё что-то серенькое на значке манёвра вправо отходит.

Изменено 10 августа, 2011 пользователем Евгений Ш

[Dinamik]

1. Волковский. Бухаресткая начинается/кончается на пересечении с Прогонной улицей. Хотя это и не очевидно. Но мы же говорим о карте.

Красная линия - Волковский, зеленая - Бухаресткая.

И почему так получилось:

(Фрагмент карты Ленинграда 1940-го года, когда Бухаресткой не было еще и в проекте, а Волковский был на всем своем протяжении и даже дальше)

Нет: согласно Реестру названий объектов городской среды Бухарестская начинается от Касимовской улицы. Волковский проспект виртуально идёт к западу от Бухарестской.

[Берсеркер]

ещё немного для общего счастья

СГ 5.0.401

СПб 28.2

1. Двигаясь на Юг по Большому Сампсониевскому на Кантемировскую СГ говорит: держитесь правее.

Должен говорить: "Поворот направо, затем держитесь левее".

Иначе можно уехать совсем направо по незнанию.

2. новые камеры ДПС - отправил в раздел.

[Евгений Ш]

1. Ну, не знаю. По мне - "держитесь правее" вполне нормально, на "поворот направо, затем держитесь левее"" я бы и повернул на Белоостровскую (места-то не знакомые), чтобы потом держаться левее.

[ERER]

Нет: согласно Реестру названий объектов городской среды Бухарестская начинается от Касимовской улицы. Волковский проспект виртуально идёт к западу от Бухарестской.

Реестр реестром (тем более от 2006 года), но :

Как ни странно, но можно подискутировать на тему, откуда начинается улица. Согласно Реестру названий объектов городской среды (таблица 3) Бухарестская улица начинается от от Касимовской улицы и Волковского проспекта. Однако на подавляющем большинстве современных карт, как электронных, так и бумажных, эта проезжая часть включена в состав Волковского проспекта. Бухарестская же улица начинается от перекрёстка Волковского проспекта и Прогонной улицы. Согласно тому же Реестру, Волковский проспектпроходит от Мгинской улицы до улицы Салова. О существовании какого-либо разрыва в проспекте не упоминается.

Более того, свежепостроенный ТЦ Радиус над метро Волковская имеет адрес Волковский пр. 32 (даже не по Касимовской), но находится, если верить реестру, на Бухаресткой.

Изменено 11 августа, 2011 пользователем ERER

[Берсеркер]

Ещё пара монет в общую копилку экономии!

ещё 2 серьёзные ошибки, которые могут привести под лишение прав.

Они находятся рядом.

Но суммарно 3 ошибки карты.

СГ 5.0.401

СПб 28.2

При движении по Энгельса на Юг, СГ рисует, что манёвры возможны, НО

1. Стрелка "Только прямо" и за поворотом у МкДнлдс "Кирпич".

Поворот запрещён!

2. Чуть дальше "только прямо", но СГ разрешает поворот направо на Выборгское шоссе.

и №3. В створе Сикейроса, между ошибочными трассами №1 и №2 - в СГ нарисована, как бы тропинка между Энгельса и Выборгским шоссе, по которой маршрут не строится.

Но - там-то и есть поворот-проезд на Выборгское с Энгельса!

[IШIN]

Да, забавно. У СГ этот разрешенный разворот нарисован немаршрутным - как дворовый проезд.

У ЯКарт - его вообще нет. Новый, видимо?

[s35]

Новый, видимо?

Давно он там, пытался вспомнить когда построили - мне кажется тогда же, когда и макдак

[Берсеркер]

давно уже, сто лет, как.

[Берсеркер]

неточность маршрута,а точнее отсутствие установки возможности разворота. Считаю это ошибкой.

Движение по пр. Просвещения в сторону Выборгского шоссе.

На светофоре ул. Симонова - можно развернуться, пробочные скорости позволяют, но вместо этого делается петля в три раза длиннее.

Нужно установить возможность разворота.

[Евгений Ш]

Да вроде неоднократно про это уже писали. СГ не умеет разворачивать, если улица не поделена в нём на две проезжие части.

[Берсеркер]

там есть выделенная бордюрная разделительная, значит надо поделить.

[Берсеркер]

предлагаю в карте СПб, да и в ЛО установить координаты начала и конца населённых пунктов.

А то в СГ есть пункт про нас.пункты, но нет их границ.

И очень часто не понятно с какой скоростью тут ехать.

[PsevDANIm]

там есть выделенная бордюрная разделительная, значит надо поделить.

Ой... Да не только там... Измайловский пр. - например.

[Берсеркер]

1. надо на всех таким перекрёстках поставить знак разворот в СГ и тогда будет строиться по разворотам.

2. СГ ведёт по закрытой улице. Руставели в сторону Юга.

см. скрин-шот.

[WhAle_15]

2. СГ ведёт по закрытой улице. Руставели в сторону Юга.

см. скрин-шот.

Потому что просто не умеет отказывать

_{...если финиш находится там, куда нельзя}

Изменено 12 августа, 2011 пользователем WhAle_15

[Берсеркер]

ух какая )) хотя странная недоработка. всего одна проверка ведь.

[vachet]

Добрый день!

Вчера СитиГид построил несколько странный маршрут подъезда к Максидому на Гражданском...

И еще один сакраментальный вопрос: когда же, наконец, программа будет различать, еду ли я по карману или по проспекту...

Ведь на скриншоте видно, что я ему по проспекту, но навигатор все равно не пересчитывает маршрут, будто я еду по карману.

[PsevDANIm]

И еще один сакраментальный вопрос: когда же, наконец, программа будет различать, еду ли я по карману или по проспекту...

Ведь на скриншоте видно, что я ему по проспекту, но навигатор все равно не пересчитывает маршрут, будто я еду по карману.

Когда Ваше GPS устройство сможет сообщать Ваше местоположение с точностью до одного метра. Ну или хотя бы 5-и. Ну хотя бы 7-и!

Ан нет. Сейчас пока 30 метров точность GPS, тем более не в навигаторе, а в телефоне.

[eklmn]

когда же, наконец, программа будет различать, еду ли я по карману или по проспекту...

А, кстати, какое значение у Вас стоит в:

Меню -- Настройки -- Основные -- Пересчет маршрута при удалении -- ?

Т.к., если у Вас стоит не минимальное значение 30 метров, а еще больше, то тем более не будет различать.

[timvetrov]

Т.к., если у Вас стоит не минимальное значение 30 метров, а еще больше, то тем более не будет различать.

Есть в этой связи еще один аспект.

Допустим, еду я по маршруту, и вдруг дельтаплан перескакивает с моего маршрута на дорогу, на которую я просто не могу попасть физически (а перескакивает, потому что она в радиусе этих 30-50 метров погрешности GPS). Вот и приходится ставить даже не 50 метров, а 100. То есть пока я (или, выражаясь точнее, мое положение по спутнику с учетом погрешности) не отойдет на 100 метров от маршрута, меня ведут по маршруту безо всякой дерготни.

На самом деле, нужна еще одна опция, отдельно для ведения по маршруту. Скажем, для обычной езды без маршрута привязка 30 м, а для езды по маршруту - отдельно настраиваемая 100 м. Плюс блокировка физически невозможных перемещений (ну, запрыгиваний на другой уровень развязки и т.п.)

Перескорости, опять же.

Мечты, мечты...