IШIN

Вот тут и я перестал понимать... :)

:)

Вот щас не вспомню - то ли после bgimage="@compas" надо добавить bgmode="scaleex", то ли bgmode="fill" (увеличив, конечно, размеры строки и ячейки). Но в любом случае это не вариант. Картинка будет растянутая - размытая. По правильному надо искать более крупную картинку компаса. Но если честно - не вижу смысла. Поскольку стрелки все равно показываются угловыми скобочками-галочками, то будет у Вас большой белый компас с маленькими стрелочками. Нерациональное расходование места на карте.

Так по-моему, про деньги никто и не страдал. Народ хочет разобраться - не сдох ли приемник и т.д., потому что (варианты причин): 1. сейчас он без АГПС не может стартануть, а завтра вообще перестанет позиционироваться. 2. Через месяц ехать за бугор, ГПРС роуминг не хочется, а навигация будет нужна - так разобраться с ней надо сейчас, пока еще не критично. 3. Может, это заводской брак аппарата, так надо выяснить - пока гарантия не закончилась, и т.д. Я вот тоже считаю, что АГПС - это хорошо, и копеек не жалко, но в принципе ГПС должен исправно работать и без него. Если машина не всегда заво

Я лично просто по анонсу не понял - что такое "ассоциативный". Но понравилось. Пробовал например "Ночлег" - работает. Классно.

Ну, я тоже так думал, но решил не борзеть - если хотя б категория сохранялась - уже проще. Дык это понятно, поэтому я без всякого сарказма стоя аплодирую этому новшеству. (и если говорить конкретно про парковку - то там вообще не критично, т.к. после пары букв уже появляется подсказка "паркинг").

pensika, http://files.mail.ru/4D50527E6BD34274BEB8E03B63AE6818 Я там повтыкал комментариев. Если запустите поиск по файлику по слову IШIN, увидите, где и что я менял. Там еще подрихтовать бы положение стрелочек и их размер - это vlego уже описывал, как делать, ну или, если что - в теме ФАК по лангпакам подскажем, чтоб тут не оффтопить.

Хммм. Круто. Это типа теги, насколько я понял. Прикольно. Стоянки ищутся и по слову "паркинг" (правда по "парковка"-нет), еще попробовал "еда" - сработало. Супер. Но проблему не решает. Поясню - если я на трассе, или в чужом городе, и хочу найти, где бы заночевать. Я нахожу "Рядом"-"Гостиницы" (ну, или через ассоц. поиск, без разницы). Получаю список ближайших гостиниц. Смотрю самую первую, звоню туда, выясняю что у них конференция эндокринологов и все номера заняты. Хочу позвонить в следующую - и приходится либо заново выбирать категорию-Гостиницы-Гостиницы, либо "Все объекты" и набирать

pensika, а можете файл лангпака куда-нибудь выложить (например, http://files.mail.ru/) и дать ссылку, я гляну. Мне уже самому интересно - стопроцентно, проблема в каком-нибудь мелком пустячке.

Нашел маленький баг (если это, конечно, не фича). Думал, я в ЛП накосячил. Нет, проявляется и на других ЛП. Алгоритм: Меню-Поиск-Места интереса. Выбираем "Где" - например, "в регионе"... Выбираем категорию (в штатном ЛП - внизу посередине кнопка "Категория", что мне кажется спорным решением). Например, Автомобилистам-АЗС. В списке найденных АЗС кликаем в первую попавшуюся. Смотрим результат - миникарта и информация по АЗС. Теперь, если кликнуть по инфе объекта - открывается окно "Инфо". Это понятно. А для поиска другого объекта надо нажать на категорию, (где написано "Что?" - "АЗС").

В ту же, куда и любые другие карты - CGMAPS Но при включении в атлас ОСМной карты региона (например Псковской области) необходимо отключить оф.карту этой области. (а лучше вообще убрать ее из папки)

Речь про Старт, а не про Финиш

Нарисуйте ему. Каменные стены и решетки на окнах. Будет очень сюрреалистичный город. :)

Нет, ну считать до 4000 конечно не надо. Любой АкельПад показывает номер строки. Да даже блокнот, если в меню "Вид-Строка состояния" поставить галку, будет показывать, в какой строке курсор.

Влияют. Это не номер. Это количество раз, которое до этой точки ездили. Сортируются по убыванию. То есть в топ-листе - точки, до которых ездили больше всего. Исли хочется зафиксировать - ставим для ДОМ цифру 9000, для Работа - 8000, для Теща - 7000 и т.д. Но вообще корректно работает список только при не слишком большом количестве точек. При числе за сотню начинаются странности. Например - пропадание отдельных пунктов. (в списке их не видно, но если начать набирать название - находятся...)

Причем у таранного форварда стопы загорелись уже когда он шкурил пятнашке двери, а целовал-то он ее даже без тормозов...

Ааа. 52NNv.radar.txt - это для версий до 5 включительно. для семерки используется только один файл Speedcam.bkm, в котором надо держать радары для всех используемых (а можно и для неиспользуемых ) карт

Да это пустяки. Процессор другой. Насколько я понял, Атлас5 круче чем МТК. И частота у 610 - 664МГц против 468 у 607-го. И на борту у 610 4 ГБ, а у 607 - 2 ГБ. В принципе для Ситигидовских карт и 2 хватит, но 4 все же лучше. Карта памяти в принципе и не нужна при такой встроенной. И экран у 610 - 800х480, а у 607 - 480х272

Потому что Кронверкской и Куйбышевва. А так - для него это бессмысленный набор. Он же добавлять-убирать буквы не умеет, только заменяет. Ну и вообще не факт, что у него в словаре такие названия есть.

На Говорова я не был, но в интернет-магазине тексета его не продают. Товарищ пытался в октябре купить напрямую в их офисе (даже не в магазине) - сказали, что когда будут поставки - неведомо. Есть такое подозрение - они свернули его производство, потому что: 1. планировали на замену ему андроидную модель (http://texet.ru/news/id2763/ , посл. абзац), но видимо не сложилось. 550А - в архиве, а других так и не появилось. 2. Он дороже, чем 610 3. В нем ВиФи и БлюПуп. Те, кому они нужны, в большинстве предпочтут какой-либо смарт или миниплагшет на андроиде - еще и c ТриДжами. 4. Те, кому нужен ч

У меня - нет. Что-то не так сделал? Зависание при проезде границы больших карт я не считаю проблемой ВинСЕ, хотя как смотреть. Но 99% своего километража я езжу в пределах одной карты. Если б мотался, как москвичи - Москва-МО-Москва - то, наверное, я бы по-другому запел. Кстати, если кому интересно - в 16:09 я включил навигатор и СГ на нем. Примерно в 16:40 он начал пилимкать про батарейку. В 17:05 перестал получать пробки, т.к. отключился ГПРС модуль (перешел в режим полет) Сейчас на часах 17:35. Навигатор работает (индикатор батарейки красненький, пиликает каждые 30 сек, но работает)

Тут согласен. Потом читаем "При перевороте экрана вылетает", "После входящего звонка не разворачивается", "Не хочет нормально совмещать навигацию, музыку и звонилку" и т.д.

1. У меня держит часа полтора точно (хотя это и не криминально - он же автонавигатор). Сейчас включу - посмотрю сколько продержится. Другой вопрос, что он уже через полчаса начинает "бздынькать" про "маловато заряду", но продолжает работать. Еще через полчаса отрубает ГПРС модуль, т.е. перестает получать пробки, но ГПС продолжает работать. 2. А чего такого плохого в КПК? Точнее, сейчас их модно называть смартфонами. Тут вопрос только в том - нужен ли аппарат "Два в одном". Ну и андроид наверное приятнее иметь 4-й.

Он самый. Симка - любая. Батарейка несъемная, но думаю, что к моменту ее умирания он устареет морально, да и андроиды подешевеют. Звонить, СМСить дает без проблем. (звонит только "громкой связью" - через динамик, но когда срочно нужна связь, а с телефоном что-то случилось - это несмертельно). Интернет - тоже на ура (но с поправкой на скорость - там только ГПРС, естественно. Так что до 3Г ему далековато). Хитрости есть. У некоторых с какими-то самсунгами навигаторы не дружили, а с самой дешевой нокией - без проблем. В итоге человек покупал еще один телефон - чисто для навигатора. Что к

Ну, сейчас мы (кулики) слетимся и снова начнем хвалить каждый свое болото. Если речь про КПК - то ничего вразумительного не скажу, ибо на ВинМо сейчас наверное ничего и нет. Естественно самые ходовые рекомендации - "смотрите сразу в сторону Андроида". Но там по-моему не такой богатый выбор в пределах 6000. А поскольку в вопросе промелькнуло слово Навигатор, то - что б там ни говорили про смерть ВинСЕ и ее отсталость - пока андроидщики борются с выползающими барами, а Ифонщики с отсутствием доступа в какие-то папки, Техет_610_HD работает, работает и еще раз работает. А если б жизнь пр