IШIN

Все равно - остановили законно. То есть вполне в соответствии с кривым законом. Для сравнения - если гражданина Х лишили прав на полгода - имеет ли он право по истечении этого срока ехать в ГИБДД на машине забирать права, показывая постановления суда с датами и со словами "Видите, наказание кончилось неделю назад"? Конечно, нет. Тут система такая - Снятие номеров - не наказание, а средство чтоб загнать человека на ТО (иначе он может просто пару раз в год платить штраф за ТО, и ничего не делать). Сделал ТО - получи номера - прикрути - езжай. Другое дело, что все эти строгости для такого

Тут корень проблемы немного в другом - в неправильной работе "сообщения о пробке", о которой тут много говорилось. Сейчас, судя по всему, при нажатии "Да" на "Вопрос о пробке" никакое сообщение не отправляется. Вот пример - на Площади Кирова я простоял 45 минут (когда подъехал, там еще висела чья-то скорость). Честно нажимал Да на все запросы. Но через N-ное время скорости пропали, так как срок жизни их истек, а мои (и наверняка еще десятка юзеров) сообщения проигнорились. В результате сейчас я категорически избегаю дорог с "пустыми" скоростями. Чаще всего это значит, что с нее ни один

Можно пофлудить немножко? Движение пьяным без прав не является нарушением, если я еду в вытрезвитель, за забытыми там на той неделе правами. Я ведь еду к месту устранения - вытрезвления и правозабирания.

Дык я не против, пусть циклится. Просто, когда пытался поймать баг голосовой подсказки на каком-то перекрестке, то пытался менять старт и финиш. И приходилось это делать через удаление маршрута-задание нового-запуск эмуляции. Вот если бы маршрут можно было менять, не выходя из эму...

Кстати, цикличность симуляции маршрута вообще, наверное, "не фича, а бага". Когда запускаю "проиграть маршрут", то он играется по кругу до бесконечности. Пытаюсь сменить точку старта/финиша - игнорирует. Помогает только удаление маршрута. Наверное, было бы неплохо, если бы симуляция прогонялась один раз. Или на экране появлялась бы кнопка типа "stop demo". Надо будет в мудрые мысли закинуть...

Запрет эксплуатации не равен запрету движения. Без ТО эксплуатация запрещена, но двигаться к месту устранения - можно. Хуже другое. Вот худший сценарий: Едем с просроченным ТО. Встречаем стража дорог. Он выписывает штраф за "упр. ТС, не прошедгим ГТО" (кажется 500-800р.) и снимает номера. При этом эксплуатация ТС запрещена, но ехать на ТО можно. НО! Если по дороге другой ГАИшник заподозрит неладное, увидев машину без номеров, то "управление ТС без гос.рег.знаков" - штраф — 5000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес./изъятие ВУ. (нигде не написано, что "кроме случ

А если чуть подробнее - то ситуация такова. Точность карт от платности не зависит. Для начала надо определиться, какая у Вас лицензия (и соотв. какие карты) - "Вся РФ" или "Две столицы". Второй вариант маловероятен, раз покупали в Астрахани. Но если все-таки оно - то программа вела Вас по карте "Дороги Евразии", которая весьма приблизительная (ибо это так назыв. техническая карта - для склейки областей). Если у Вас "Вся Россия" - то вопрос, скачаны ли свежие карты (в поставке могли быть уже устаревшие). Если карты нужных областей свежие, но каких-то дорог нет - можете посмотреть в "

Со штрафом. Есть нарушение - отсутствие ТО. Наказание - штраф. Но наказание не снимает с хозяина обязанности исправить ситуацию. Поэтому - снятие номеров как "мера обеспечения устранения причины наказания". Вот только насчет сроков - не знаю, сутки там или сколько дают. Но вообще, если показать бумаги - что машина стояла в ремонте, то скорее всего что пойдут навстречу. Пока не ввели "снятие номеров", у инспекторов было негласное правило - за ТО штрафовать раз в сутки. У меня были в запасе квитанции (тогда штраф платился на месте по квиткам) без даты, я их показывал, каялся и говорил "Виноват

А что такого? Меня водил С Петроградки на Парк Победы через КАД-Моск.шоссе. Думаю, только благодаря ему я и успел.

Похоже, пора создать в "техпомощи", рядом с разделом "Техпомощь по программе City Guide" аналогичний "по Навител Навигатор". Тут ведь много у кого есть и НавНав.

Ремень ГРМ. Первая поломка за 3 года. Было очень забавно чувствовать себя на дороге иддиотом. На "четверке" я мог за 20 минут снять-перебрать-поставить карбюратор и поехать дальше. А тут - смотрю под капот и понимаю, что сделать-то ничего не могу. Разъемчики пшевелил - не помогло. Ну, искру проверил. А куда еще смотреть - не понимаю. Отвык колупаться. Потом догадался отодвинуть чуток крышку ремня и понял, что уже никуда не еду. Повезло, что в городе свершилось, а не в августе в дыму под Рязанью, или не в январе в Финляндии.

Угу. Вчера в утренний час пик меня везли на эвакуаторе с Петроградки на Дунайский. СГ сказал - к 11 доедем. Без пары минут 11 и доехали. Один раз водила эвакуатора сказал "По Бородинской не поеду, я лучше по Ломоносова". Простояли минут 10. Впереди Камаз не мог объехать джип, который курица припарковала по диагонали. А на Бородинской светилось 25 км/ч.

Ну, это как-то нелогично. Тогда уж "Ну все, на... , приехали".

в папке с картами, рядом с картой есть файлы типа 78SPb.ХХХ. Среди них 78SPb.user.upd - это пользовательские корректуры. (78SPb.upd - это автоматически полученные от МИТа) Ну, если регион другой - то само собой не 78SPb. IШIN2010-12-16 16:42:10

На мэйл-ру (как и почти у всех) срок хранения файла ограничен. Надо, чтоб автор перевыложил, или искать по инету. Его еще где-то выкладывали. Правда, станет неактуальным, если в 3.9 добавятся новые фразы/слова (типа "плавный/крутой поворот")IШIN2010-12-16 12:36:46

eklmn, спасибо за инфу.

Иногда складывается ощущение, что тип дороги "карман" уже существует. Ведь есть же карманы, на въезде в которые СГ говорит "поворот направо в боковой проезд", а при выезде из него не говорит эту сбивающую с толку подсказку "поворот направо", считая, что выезд - не маневр (и это - правильно). Причем мне показалось, что так он ведет себя на всех карманах, закрашенных серым. Что и навело на мысль о существовании отдельного типа дорог - "боковой проезд".

Сегодня еще раз посмотрел. Кирпич висит на одном столбике со знаком "объезд справа". Изначально стоял "объездом" к Петропавловке, "Кирпичом" смотрел в сторону Авроры. Но то ли снегоуборщики, то ли хулиганы (в серых мундирах) его кантуют туда-сюда по тротуару, и потом не могут (не хотят) вспомнить, какой стороной он стоял. Иногда в результате он оказывается к лесу передом, ко мне ...пой. Сегодня около 9 утра он стыдливо выглядывал из-за фонарного столба, косо, частично скрытый за ним. Но - Вы правы - крипичом ко мне. Я плюнул на него и поехал. Если что - отмажусь таким образом: он стоит

Лично я для себя понял, что когда "город встал, движенье сдохло"(©Трофим) - можно ехать по известным маршрутам (типа "Таксист" или "Блондинка) или по навигатору, наплевав на пробки. Объезжать - дороже. А вот когда "ничего не предвещало беды", но на каком-то участке форс-мажор, то тут-то СГ и помощник (наверное и Штурман, и Навител тоже, не знаю). Из личного опыта - Я ехал с Витебского пр. на Московское ш. (в Саблинские пещеры) и когда СГ начал уводить меня на кольцевую, я решил, что это блажь. Оказалось, на Моск.ш. ремонтировали асфальт. Простоял 2 часа. А оказывается, он хотел меня по Софий