IШIN

Он настолько несовершенен, что мне жалко тех Омских (или Томских - забыл) гаишников. Потому что правильность установки номеров - это чтоб они были не закрыты и т.д. Там к модным болтикам с катафотными головками можно прикопаться. А тут - если при движении наружу смотрел честный номер - даже не представляю, как прикопаться. С приводом рамка или нет - нигде не указано. Хотя - повторюсь - очевидно, что данный девайс не может иметь законного применения, но статьи под эту тему нет. А надо. Чтоб карались "Изготовление, продажа, приобретение, применение и хранение". То есть чтоб не канала даже отмаза

VLEEEEEGOOOOOO!!!!!

Да, я в свое время был шокирован, когда увидел, сколько в инете предложений по продаже таких рамок для смены номера, для выдвигания шторки, закрывающей номер и просто для поворота номера мордой вниз (типа антиспидкам). Причем очевидно, что все это может использоваться исключительно в незаконных целях. И ведь продается как-то.

Я не про то. ЛИФО - Ласт ин Фёст аут - это значит "кто вошел последним - выйдет первым." (можно представить себе длинный тупиковый переулок шириной ровно в 1 машину) ФИФО - Первым вошел - первым и выйдешь (такой же по ширине переулок, но сквозной и односторонний). В данном случае аффтар обзора попытался для большей научности напихать аббревиатур, в которых не смыслит. Потому и говорю - даже не стал читать - что он написал про FHD, интерполяции и прочее.

Наткнувшись там на фразу выругался и закрыл страницу...

Сходил в википедию. Говорят, что спутников всего 31. В идеальных условиях есть шансы увидеть 12... Врут, наверное. Или 48 - по сумме с ГлоНасом?

Kangasala (рядом с Тампере) Трек: automuseo.plt В треке следующее: 1. Автомузей Mobilia обозначен в карте правильно, но у них есть еще второй павильон (N61.44303 E24.12708), обозначить можно Mobilia Autoglym, все остальные данные - те же, что у имеющейся точки. И две парковки - N61.44143 E24.13001 и N61.44281 E24.12657 2. Дорога Kustaa-Kolmannen tie типа раздваивается, причем прямого проезда по Kisarannantie нет, надо ехать по этой загогулине, причем это не две односторонние, оба участка после развилки - двусторонние. 3. Неподалеку еще один ретро-автомузей. Vehoniemen automuseo

Трассу 5 немного передвинули. 2013_08_20_gps.plt

Музей полиции в Тампере: N61.45319 E23.85207 Адрес: Vaajakatu 2 33721 TAMPERE Тел. +358-71 878 3900 Факс+358-71 878 3002 E-mail poliisimuseo@poliisi.fi сайт www.poliisimuseo.fi Режим Вт. - Пт. 10 - 15 Сб 12 - 17 Вс и Пн - выходной. Парковка - беспл., 2 часа. парковочный проезд (на скриншоте виден трек) сделать бы с маркером "парковка" Pol_Mus.plt

Окрестности Тампере. Проезд по заправке. Точку ПОИ подвинуть бы немного (показано стрелкой), переименовать в Neste, нарисовать проезд (он односторонний) и назначить ему признак АЗС (чтоб на трассе звучало "поворот направо, затем еще раз направо на АЗС"). Neste-Tampere.plt

Ага. Я себе представляю. Вылизываешь какой-то отель. Выставляешь точку так, чтоб маршрутизация была идеальна (вот когда я кемпинги ставил - никогда не в центр поля, а у ворот, на будочке с ресепшном - чтоб машина доводилась до калитки). И тут кто-то грохает все отели, и впихивает пачку из некоего списка, где точки - фиг знает где (например, в геометрическом центре территории отеля), некоторые отели с неверными данными, а некоторых и вовсе нет (а с карты уже грохнули). Круто. Кстати, спецы, подскажите, а если (чисто гипотетиськи) кто-то так пакетом удаляет все отели, то что будет с полигонами

Угу. Потом он лезет в ОСМ, сверяет списки - кто уже есть, кого еще нет... Проще добавлять по мере натыкания на "белые пятна". Мне так кааацца ©

Да и к тому же надо учитывать данные не "сейчас" и не "через час", а гибко - пробки на Пулковском берем текущие (без прогнозирования), на КАДе или Московском - на "через 10 минут", на Витебском на "через20 минут" и т.д. Офигенный пересчет получится... А еще - мы толпами будем выкладывать тут скриншоты "вон там все зеленое, а он меня куда-то вбок мааанит, мааанит". (или показывать пробочную картину тоже надо с упреждением?)

В принципе, вот тут () аналогичная задача рассматривалась. Но тут много зависит от лангпака, в котором хотим это сотворить. Например, в штатном-"квадратном" довольно просто находим, что за кнопку меню отвечает команда "Showpanel_menupanel", и по слову Showpanel находим несколько аналогичных участков: <tr height="60"> <td bgimage="@mainpan_navPanel_downline" bgmode="directdraw"> <table> <tr> <td width="5"/> <td width="30" bgimage="@pan_navPanel_GPS_0" bgmode="directdraw"> <table> <tr> <td bgimage="@pan_navPanel_GPS" align="center" v

Скачал, проверил - находит. Белевера нет.

Не стал создавать новый топик, напишу здесь. РАЗРАБОТЧИКИ, С ПРАЗДНИКОМ!

Видимо, затем же, зачем в русском языке фразы "...строго запрещено" и "явка строго обязательна" . Ну и еще вариант - по-моему был какой-то пункт, что эвакуация осуществляется в случае если неправильно припаркованное авто затрудняет проезд. Вероятно в зоне действия знака с табличкой - можно эвакуировать независимо от затрудняемости проезда. Но и это только слова (ну и наши деньги на изготовление и развешивание лишних табличек) - потому что абсолютно в любом месте бравые ребята легко докажут, что именно этот автомобиль затруднил проезд (например - самому патрульному экипажу)

Да плевать, во сколько раз завышена. Пусть повышают (и за скорость, и за пьянку). Лишь бы наказывали. А это к сожалению, "не есть факт, мсье Дюк". Насчет жизненной необходимости эвакуации - согласен - далеко не всегда она нужна. Ведь гораздо проще бы брать те же деньги, но не эвакуировать. То есть эвакуация конечно нужна, но тогда, когда авто стоит на въезде, на автобусной остановке или вторым рядом (да или хоть первым, но в переулке, где реально затрудняется проезд). Смысла эвакуации с газона я не вижу. Впаять уроду штраф на те же 10 т.р., но с эвакуацией не заморачиваться. Финны-то эвакуиро

А Rhodos?

В свое время знающие люди говорили - Табличка с видом ТС означает, что действие знака распространяется на соответствующие ТС. Таким образом, в данном случае запрет действует только на эвакуаторы. Но сейчас, кажется, в ПДД добавили уже описание этой таблички, так что - не катит.

Я так понял, он за ручное управление, просто добавить галочек - "включить пробки", "Отключить пробки", "включить, но не учитывать", "учитывать, но не включать".

Так вот из-за кого у нас дороги кривые! Ставят, понимаешь, "тут неровная дорога навсегда" - и капец. У нее карма испорчена. А может, надо наоборот - ставить на один день, тогда приходишь на следующий день - а она уже ровная. В смысле, это Joss разбил дорогу?

Как говорил один мой преподаватель "Давайте для начала определимся в терминологии". Чекбокс (птичка, галочка, флажок) - квадратик с галочкой (или без). Означает "вкл-выкл". РадиоБаттон (пардон, не помню, как мелкософт обзывает ее в русских хелпах) - точка в кружочке. Отличаются только тем, что чекбоксов можно поставить несколько (наприме выбрать несколько карт в списке, или несколько типов дорог в маршрутизации), а радиобаттон - только один, то есть точка переставляется из одного кружка в другой (например, выбор типа маршрута - либо оптимальный, либо кратчайший, либо пешеходный, но никак не

Неее, это он показал - где отель. А в СГ формате - брать у Пирса http://peirce.osm.rambler.ru/static/cg7_maps/GR-RODOS.cgmap (http://peirce.gis-lab.info/daily)

ага. И весь этот охренительный набор отверток (©Куваев) ради одной единственной дороги в одном городе, которой и пользуются еще далеко не все.