IШIN

Ну да. Про невозможность вложенности структур нигде не написано, так что теоретически нельзя отрицать, что к дорогам [начало цикла] могут примыкать прилегающие территории, в которых проложены дороги, к которым [/конец цикла] Правда, тогда любая дорога ниже 2-го уровня вложенности является одновременно дорогой и прилегающей территорией.

Прочитал новость на "фонтанке", посмотрел в гуглокарты - до сих пор не исправили :

А если взять два абзаца вместе, то дворы вроде как и вынесены за скобки.

Да тут кто-то давал ссылку - фины на каком-то сайте собирают фото русских в стиле "идиотпаркнинг". И поперек, и на два места разом, и по диагонали... Но там "наши" хоть немного осторожничают. А у себя дома уже ничего не стесняются. Вот у БЦ Биржа на пл.Собчака перед саммитом наконец-то расчертили парковку. Мест - немеряно, для всего БЦ с головой хватит, паркуйся - не хочу. Причем возле крайних мест очерчены прямоугольники сплошными линиями, чтоб не парковались (ну, чтоб с одного ряда в другой проще заезжать было). Так паркуются и на этих "островках", и еще одним рядом, уже вообще вне разметк

Ну, поскольку перерисовывать чужую карту нельзя, то я лично предпочитаю делать скриншот карты прямо в СГ (или в онлайн карте ), и в пайнте дорисовывать/зачеркивать, рисовать стрелочками маневры или дорисовывать знаки запретов.

К счастью, все обсуждающие в настоящий момент эту тему вроде бы сходятся во мнении о том, как ехать. Интерес чисто умозрительный, в роли разминки для мозгов. Из той же серии, что - можно ли под знаком "стоянка запрещена" стоять час, при этом каждые 4:55 заводиться, отпарковываться и тут же парковаться обратно.

Дык про то и речь, что это на дорогах. А если на прилегающей - то это уже другое. Ведь в ГОСТе там наверное есть еще варианты, где устанавливается 3.1? И тогда вспоминаем, что есть разные статьи в КОАПе про движение навстречу одностороннему и про "нарушение требованй знаков"

Меня вообще напрягло, что меня там три раза склоняют в разных падежах - Ишлаб, Ишга, и под занавес уже с маленькой буквы - иш хаки. да еще и билана приплели к чему-то...

Предыдущим постом навеяло. На доме появилось объявление - может, кто случайно знает узбекский (таджикский? ....?) Что там насчет покрышек? просто любопытно, а то может там написано "флэшмоб! давайте резать покрышки этому свитерастому бородачу".

К сожалению, в ПДД это никак не озвучено. Как и разница между карманами, боковыми проездами, дублерами и просто параллельными дорогами. То есть предназначены/не предназначены - это мы можем только предполагать. Будь моя воля - я бы наверное и на Большом пр. В.О. на карманах поставил бы везде знаки "только направо", то есть, чтоб по карману нельзя было проехать вдоль параллельно Большому (чтоб не было этих пересечений с n линиями). ну, в принципе да, но просто сравнение не очень корректное. На некоторых АЗС тоже нарисовано одностороннее (а на некоторых - да, только въезд-выезд кирпичами об

Если в кармане стоит "одностороннее", то все правильно - "движение навстречу одностороннему". А например на Гарькавого 36 (к Красносельскому МФЦ ) меня СитиГид водит со стороны Петергофского ш. (то есть в "левый" карман по ходу движения) - и все законно, карман двусторонний.

А может, попробовать указать полный путь, "от точки монтирования" (не знаю, что это значит, но примерно так говорил /DiOs) - /mnt/extSdCard/CityGuide/CGMaps (В тотал коммандере я смотрел через "корень файловой системы"-mnt-...) Помню, что лично я у себя плюнул, и перенес все на карточку (прогу вместе с картами), но если если девайс не дает это сделать, то придется искать пути переноса карт.

Нет, акулы боятся сербов. Там помнится как-то толстый серб, плюхнувшись в воду, оглушил акулу-молот. Еще заголовки в газетах были "серб и молот".

Похоже, в начале пламенной речи стакан был уже в третий раз наполовину пуст. ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Ikas, когда будет готова бета-версия, рекомендую создать отдельную тему, чтоб не путаться с vlego. Жизнь показала, что удобнее когда в одной теме обсуждение скинов от одного автора. PS - стиль прикольный, и что характерно, отличающийся от остальных, а это главное.

Не, я от самого Лермонтовского ехал. И тут обратил внимание, что знакомую аудю не пускает какой-то умник в средний ряд. А вот странно, что ты мою корму не опознал... Я примерный, даже сквозь грязь. ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

А вот и снова WhAle_15 меня обогнал на Рижском.

Главное - ни в коем случае не пишите картографам, где он так заводит в дебри. Пусть все остальные тоже помучаются. ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Тут не башорг, а журнал Мурзилка. "Помоги Мурзилке найти в тексте два вопроса":) ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Я ещё читал, что они не просто галопом бегут, а разным - типа левая с одной ноги, а правая с другой. И, мол, свернутая башка не даёт коняшке сменить ногу. Но сам я не ботаник, так что за достоверность не поручусь ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Ага, тогда ситуация такова: имеем две лицензии (значениие имеет то, что в ЛК, т.к. в навигаторе можно вбить что угодно, только не факт, что заработает). Одна - полноценная вся РФ(с Вашим логином, паролем и цифровым серийником). Вторая триальная с кучей карт (с левым логином, паролем и серийником TMP). Сейчас у Вас в навигаторе серийник (и соответственно файл лицензий на карты) от нормальной лицензии, а логин-пароль от триалки. По идее, худшее, что может быть, это через 15 дней ругалки про истечение триала (и то не факт). Но правильный вариант - войти в СГ в Меню-Разное-Настройки-СитиГИД ак

А этот "левый" номер (букво-цифровый) начинается случайно не с букв TMP? Есть у меня подозрение, что он при новой инсталляции активировал триалку (присвоив рандомный логин-пароль), а потом, после ручной переактивации, логин-пароль так и не поменял. В триальной версии, говорят, доступны прям все-все карты. Может, в этом и дело? В таком варианте лучше перенабить свои логин-пароль

Да, это он Создал и содержит его gaff, у которого сегодня (сорри, уже вчера) день рожд. Базу радаров по Мск ведёт сам, по другим регионам помогают другие активисты. Рады информации от всех, у кого она есть (лишь бы точная и актуальная). И в отличие от мапкама спидкамонлайн не устраивает истерик "все права принадлежат мне", а считает, что собранное всем миром принадлежит всему миру. Кстати, у меня он ничего не просил. Ни навязчиво, ни ненавязчиво... ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

А вот еще и я прочитал, и появилась третья трактовка вопроса. И если я его правильно понял, то отвечу со своей колокольни. Если "статистические данные" - это накопленные данные о Ваших поездках - то нет. Они в навигаторе не копятся и не используются. В карте каждой дороге приписана некая скорость - как там обычно движется поток в нормальном режиме. Эта скорость используется в расчетах, если нет свежих пробкоданных для этой дороги. Отсюда вывод - все будет так, как Вы сказали: Если Вы проползли в пробке (или просто медленно ползли, хоть там никого и не было) по некоей дороге и оста

Возможно, дело не в его плохости, а в том, что прошлая активация прошла через 3Г. По-моему, люди писали про такое - если активировался через 3Г, то и переактивироваться надо через него же, а не через ВИФИ. (И если симок более одной, то переактивироваться надо с той же, что и в первый раз - не в плане с той самой симки, а по номеру - первая, так уж первая)