IШIN

Вот-вот. Я-то поленился скриншоты делать, но перебирал в лангпаке варианты - ни один не понравился. "Набережная Об..." или "Набережная Обводного канала", или вот такое многострочье - все некрасиво.

Хотелось бы попросить - а можно ли сделать, чтоб в названиях набережных Обводного канала, Ново-адмиралтейского и других слова "набережнная" и "канала" были сокращены? "наб. Обводного кан." Езжу с СЕ в горизонтальном (альбомном) режиме, и не замечал неприятностей. А посмотрел на андроиде в "портрете" - в зависимости от настроек в лангпаке - название следующей улицы либо обрезается, либо уменьшается до нечитаемого, и все из-за малоинформативного слова "набережная".

Посмотрел. Этто уж точно. С их воображением им в Финляндии ни сыра, ни ветчинки внарезку не купить.

Да это тот еще боян. Тогда же еще и ролик выкладывали, где штук 5-6 предупреждений "через 400 метров - ...", там пассажиры в истерике ржали, что может не надо туда ехать. А это прелестно, не видел Не уверен, что со мной обсуждали, но точно кто-то выкладывал пластилиновые "царь-пушки" - очень похоже было.

Мне второй день объясняют, что пробки не нужны, и не в них цель ситигида. Расслабься.

И даже здесь я с вами не соглашусь. Вам виднее, для чего он мне (лично мне, а не всем юзерам) нужен. Согласен. Если б мнения у всех были одинаковые, жизнь остановилась бы.

1.(главное) - недружба друзей 7й версии и более свежих версий. 2.даже с андроида на андроид друзья иногда показываются с непонятной задержкой, точнее даже не с задержкой, а с отскоком. пример - включаю СГ (9) в 9:30, он пишет, что "Галунин в 9:05 на маршруте, на Чапаева, до финиша 3 минуты, прибудет в 9:33" (на самом деле на Чапаева он был действительно в 9:05, а в 9:30 давно уже финишировал, и СГ выключил только достигнув финиша). И так продолжалось минут 15, СГ прибавлял по минуте к прогнозу, и только минут через 15 убрал фразу "на маршруте", и показывал просто "Галунин в 9:05 на Ч

Раз так, тогда попрошу ответить чем он отличается от яндекса? Не сразу понял, в чем вопрос, т.к. к моей цитате он вроде как впрямую не относится. Чем отличается - это по идее к руководству МИТа, а для меня как юзера отличия СГ от яндекса: 1. СГ работает даже без интернета (хоть я и не считаю это штатным режимом), а при кратковременном пропадании - вообще полноценно. То есть, СГ хватит интернета в режиме "1 минута через 5 минут" для вполне полноценной работы. (с небольшой оговоркой, о которой ниже) 2. У СГ мне больше нравятся карты Питера и пробочная информация по ним.

Ух ты, налетели солипсисты с гомосапиенсами, щас начнут в самолёте айфон кидать вдоль и поперёк меридиана... Вот доберусь до нормальной клавиатуры - подискутирую и я с Евгением.

Эээээ... Это как? Была фраза. Мы из нее выкинули пару слов, обобщив ее на все что можно (типа "без интернета не работает ни одна программа"), дальше аргументированно ее опровергаем, и говорим "ну мало ли что там в оригинале сказал fotolom" А для кого и компас - навигатор. В смысле - может, я и не заблужусь, зная координаты и стороны света. А может, мне и карты недостаточно, мне обязательно нужны пробки-корректуры-радиочат для ориентирования в пространстве. В общем, какова главная цель ситигида - это вопрос философский. Но я подозреваю, что большинство считает, что п

Не согласен В оригинале было "без интернета полноценно не работает ни одна навиг.программа с пробками" Для навипрограммы с пробками полноценный вариант - это с получением-показом-учетом пробок. А то такими темпами я могу доказать, что СитиГИД (или любая другая программа) и без карт полноценная. Дельтаплан на сером поле показывает. Направление движения видим, свои координаты посмотреть можем. Навигация! А красивые дорожки-кварталы и реки - это уже украшательства. Опять же - в оригинале не просто яндекс-навигатор, а "Яндекс-навигатор без интернета навигационной программой

Ну, если сообщения оставляли недавно, то еще не подвод расстраиваться (хотя конечно всем хочется оперативности). Но в карте ведь - и граф дорог (для расчета маршрутов), и дома-реки-леса, которые чисто для картинки, и 3D-текстуры для красивых храмов и крепостей, и адреса, и базы ПОИ, а также знаков и радаров. То есть карта - это как бы архив, в который запаковано куча всего (и рисунков, и табличек и еще черт знает чего). К выходу новой карты это все собирается до кучи, увязывается друг с другом, запаковывается. Потом эту карту (я надеюсь) хоть чуть-чуть тестируют. Потом надо прив

Видимо, "заправок". Да, данные ПОИ (названия, адреса, координаты) могут быть исправлены только при выходе обновленной карты, корректурами это не правится.

Крутотень. Это реально твое, не скачано откуда? Внушает! Прикольно, что задним колесам ничего не досталось, все собрали передние. А вогт если бы ехать полпути передом, полпути задом - была бы коляска на кастомных катках (хоть и поменьше чуток), как трактор у тебя на аватаре.

/DiOs уже жаловался на это место вроде бы.

Говорят, он маршрут строит на серваке, так что даже со скачанными картами он будет... Яндекс-картами, а не навигацией.

:))) То есть к у меня претензий не должно быть?

Ура, спасибо, мужики! А то у меня поп-корн дома закончился, так не хотелось вечером в магазин идти.

Карты однозначно "пожизненные", так что это либо глюк, либо "фича" (но для нас, пользователей, это глюк, даже если кто-то скажет, что так и должно быть). Возможный вариант - что-то изменилось в конфигурации устройства (скорее всего в области подключения к интернету). Помнится, на некоторых (многих) аппаратах возникали проблемы, когда первое включение делалось при 3G интернете, а потом включали WiFi, или наоборот. А также у тех, кто активировал СГ/ГеоНет или покупал карты при 3G через первую сим-карту, а потом переключались на интернет со 2й симки. Программа идентифицировала аппарат к

Один проездик на АЗС на углу Германа и Чекистов - двусторонний, так что выехать с заправки можно и на Чекистов.

И на Старом Тобольском тракте есть кусочечные следы! Респект первопроходцам и - Тюмень, добро пожаловать в секту свидетелей СитиГида!

Прежде всего проигрывает в маркетинге. А отсюда уже все остальное растет. Кстати, в Питере тоже все начиналось очень по-разному. Мы еще (имея Винмобайлы) убеждали коллег не выключать инет. А то были юзеры, которые загружали пробки, строили маршрут и отключали интернет, чтоб трафик не гонять (интернет тогда стоил немного других денег). Агитировать всех - это да, сложное и неблагодарное занятие. Видимо, разработчики и пытаются привлечь клиентов радиочатами и "лайками" на картах, чтоб хоть ради этого ставили СГ и накатывали пробкокартину по городам. Но похоже, что не очень помогает.

Вобщем если в информации о пробках пишет что они работаю, значит я все правильно делаю, просто никто ситигидом с доступом в инет в Тюмени не пользуется. Ну самый простой способ проверить - прокатиться вокруг квартала и подождать. Минут через пять должны загрузиться Ваши же следы.

Ну, это аналогично "я купил сотовый телефон, что за развод, у нас в деревне он только у меня, звонить некому!". Я это не в упрек, а чисто чтоб пояснить, что функционал рабочий. Но всегда заявлялось - СГ берет информацию исключительно от датчиков (юзеров). Ну, а брать инфу например с Яндекса он не может по причинам, не имеющим отношения к технике. Насчет Навитела - не в курсе, что он показывает - реальные полученные данные от юзеров (возможно с НН юзеры есть), или статистические данные. Тогда выглядит все раскрашенным, но это только догадки.

Да, посмотрел, понял. Забора на дороге нет, но на островке стоят знаки - очевидно "землекоп", "кирпич" и ">>>>>>>" А я со спины их и не замечал. Кстати, вспоминая Лиговку, Обводный и прочее - а кирпич слева от дороги разве имеет силу? В других-то местах кирпич на разделительной означает "не лезь на встречку", а по своей половине можно (если конечно на правом тротуаре нет еще одного кирпича). А знак ">>>>>>>" - предупреждающий, а не запрещающий (равнозначен "опасный поворот"), и движения прямо не запрещает (до сих пор помню - даже