IШIN

А без Эрика там некому напоить было???

Отнюдь не любую. Знаю, знаю. Андроид он такой. "любимую", да?

Меню отличаются у разных аппаратов с разными Андроидами. На моем АСУСе это делается так: 1. Провожу пальцем от верхнего края экрана вниз, вытягивается такая шторка 2. На ней справа вверху шестеренка - это "настройки" (обвел звездочкой) Нажимаем ее, попадаем в настройки и мотаем список до "Местоположение". Выключатель должен быть включен: 3. Если на шпалу "Местоположение" нажать - попадаем в меню настройки местоположения: Там есть пункт Режим. У меня выбран "по всем источникам". Если нажать этот пункт - есть выбор: Можно попр

Чо тянуть-то до тяпницы? С этого начинать надо было!

Думаю, самое правильное решение.

То есть track-ов в карте ваще не будет? Ну и давненько. Карта полегше будет. За ашыпке прашю венить TapaTalk

Не так чтоб очень сильно (благо не слишком часто езжу в ту сторону), так что пока воздержусь, надо присмотреться - как на самом деле лучше бы сделать. Может быть, и правда, надо менять схему.

Учитывая, что она безрадарная, там контролировать есть смысл только среднюю полосу - чтоб уроды не создавали в ней еще одну очередь налево. @dimkaskv, а вообще да.

Я вот ничего не понимаю в процессе сборки и конвертации, но с точки зрения енд-юзера разницу между Евразией и атласообразующей обзоркой вижу такую: Если я удаляю обзорку (атласообразующую и т.д.), то вижу такие изменения: 1. В списке карт все регионы страны лежат в "картах без атласа". 2. В Адресном Поиске надо сначала выбрать карту. Я и в РФ-то могу забыть - Трубников Бор - это ЛО или уже Новгородская, а уж в сопредельной стране угадать, Миккели - это Восточная, Южная или Северная Финляндия - не сумею. 3. Ну, и если надо ехать из одного региона в другой, то путь переезда и

Вот так непринужденно КонТур настучал нам по баллу. За ашыпке прашю венить TapaTalk

FI-OVRV-OSM. Похоже, пора отдохнуть. Ну, я лично думал, что Евразия "национальную" обзорку не заменит, т.к. в ней (Евразии) нет базы адресов (ну, или городов, не знаю) страны. А сама Евразия нужна для построения маршрута между странами, если вдруг кому-то принципиально построить маршрут прямо из Питера до Хельсинки (я таких не знаю, но я и суслика не вижу). Или ошибаюсь?

Я-то за. Машины вести по ним не будет (по идее), а на карте они будут. При пешем туризме хоть как-то ориентироваться.

А в Конной Лахте одна зёбра пропущена! Нарисуй, пожалста

Благодеетеееееель!!!!! Теперь ваще все круто! Ну, полигоны территорий пока еще перекрывают полигоны зданий (в той же Иматре Призму, СитиМаркет, Лидл, Дисас и Лаплантию в 2Д не видно), но главное, что ты в курсе о причинах, и это несмертельно. Обратил внимание вот на что (для примера конкретная точка - 61.7979, 28.37809): На скриншоте маршрутом выделил лыжную трассу. Летом - местами тропинка, местами - просека ЛЭП, местами лесовозная тропа (на велосипеде проехать не получилось!), местами - болото. Зимой накатывают лыжню. В ОСМ она нарисована как дорога с тегом track.

Александр, по зависаниям - тут сложно сказать, чаще всего это из-за памяти. ММС имеет не так много памяти, а карта большая. Но обычно это не связано с загрузкой пробок. Зато эта ошибка вырубает СитиГИД (а точнее, всю систему) при пересечении границы карт Москвы и МО (карты эти большие, и в момент перехода с одной на другую жрут много памяти). А вот первые два описанных Вами бага - это не в самой программе, а в карте. Пожалуйста, напишите тут, на форуме в теме про карты Москвы и МО. Очень желательно со скриншотами, так картографам яснее будет. Если на Вашей ММС скриншот не сделат

Случайно глянул свой пост Кончно же "оффтопик". Спасибо андроиду...

Млин , я ж уже объяснял. Я не против выбора, я двумя руками за. Я только о том чтоб производители не устроили гонку за числом маршрутов, забив на алгоритмы рутинга. Это как с фотоаппаратами - когда оптика так себе, матрица мизерная, но в нее втиснули 20 мегапикселей, потому что юзер смотрит в первую очередь на мегапиксели. И тут выбор маршрута - прекрасно, когда есть актуальные данные и хорошие алгоритмы, позволяющие построить действительно альтернативные маршруты. А тогда - я даже не против, чтоб СГ в вариантах предлагал платные даже если в меню платные отключены. Ну вот ездит человек кажды

Хмм. А ведь вынужден частично признать факт. Частично - потому, что 1. в карте слишком поздно сделана развилка перед Сампсоньевским мостом ("через 150 м держитесь левее" звучит уже у начала сплошной разметки, а "держитесь левее" - уже у отбойника, когда перепрыгивать уже поздно. 2. Но "Через 500 метров держитесь левее" звучит весьма заранее и делает ошибку весьма маловероятной. 3. А в более критичном месте (уже у развилки "на Литейный или на набережную") все три подсказки звучат идеально. Резюме - если напрягает - можно попросить картографов передвинуть точку раз

Вспомнился старый анекдот, бородатый как /DiOs После разговора с богом спускается Моисей с горы и говорит: -Слушайте меня, евреи! У меня две новости - хорошая и плохая. Хорошая - удалось сократить до семи. Плохая - прелюбодеяние, таки да, вошло.

Уже интересно. Постоянно езжу с Петроградки через Пироговскую и Литейный мост. Подсказки везде успевают (еще на подъезде к Сампс.мосту говорит "держитесь левее, затем через сколько-то там держитесь левее на дорогу с односторонним"). Один раз наоборот - я не успел. Думал, как всегда - в туннель под Сампсоньевским и на Литейный, а маршрут оказался направо на Сампсоньевский. Но это уже не к СГ.

Тогда странно. Как будто ГПС приемник запаздывает. У меня такое было изредка на некоторых свежеоткрытых развязках (например на ЗСД у Зеленогорска). Просто потому, что в карте развилка нарисована была так, примерно, и получилась уже у "расхождения" дорог. После высылания картографам точки начала сплошной разметки (отделяющей полосу торможения) развилку в карте оттянули, и теперь все ОК, Как-то давно не видел подобных багов. Всё успевают до меня отловить.

Близко к оффтопику

Не надо обижать ИГО! Не такой уж он и запорожец!

Нет. Они лучше тогда, когда понятно называются, и когда соответствуют этому названию. А тогда это уже не от балды. Я-то имел в виду, чтоб не сделали пять маршрутов, и все - и не быстрые, и не короткие, и не с минимумом маневров... ТОгда пусть лучше будет два - быстрый и короткий. Да даже один быстрый и то лучше чем пять "никаких". То есть компенсировать качество рутингового движка количеством маршрутов - неправильный путь (ИМХО).

Собрались Илья Муромец и Алеша попович померяться силушкой богатырской. И померялись. У Илюши толще, у Алеши длиннее. Главное, чтоб СГ не включился в гонку "У кого больше маршрутов, пофиг каких". Лучше один более-менее толковый маршрут, чем пять от балды.