гидро

не понял как наоборот, если я Уже проехал, а потом ответил Да.

у меня 24-27 и видны номера домов..

вот по этому я вопрос и задаю.. надо действительно помониторить. а то может сначала выставится среднее, а потом дефолтное или ещё как.

ага, отсылать на форумы конкурентов (где-то здесь видел с утверждением что не только гид и там то уже обсуждалось) не очень то надо бы и здесь написать

ну у кого как может ещё разные блокировки

если часто ездить, то кто мешает выбрать "прокладывать без предупреждения" чтоб не раздражало я вот хочу чтоб по умолчанию может и прокладывало, но предупреждало, тогда бац.. неожиданно предупредило, смотрю что за такой маршрут и может смотрю, а что если выключить.. и выбираю.

а другие нав программы как? я в итоге себе на 1 час блокировку поставил.. ибо тяжко иначе, а совсем без неё тоже не очень.

такой вопрос, а что куда ставится, если перед светофором меня спросило "пробка?", я проехал светофор и нажал да, чтоб скорость не потерялась?

вобще чего-то из 1го поста было бы хорошо, тоже часто езжу другим маршрутом, а не гидовским, но хотелось бы чтобы гид соотвественно подстраивался в большинстве случаев, пусть там даже не дефолтные скорости будут, а актуальная пробочная информация против моего маршрута.. ну а если там уж совсем завал, то настаивал на своём но чтобы не бросали тухлые яйца алгоритмы тут предлагать не буду

дамс, ещё и карты во внутреннюю память это супер. у меня вроде не вылетает после сна.

да да.. вообще не понимаю почему людям так нравится, то что на самом деле добавили, в движении же это не поиспользуешь, только действительно в "пробке" или доооолгом светофоре. были бы ещё голосовые подставки более адекватными, сегодня сг как всегда на каде говорил левее..левее.. поворот направо, при этом даже по картинке было тяжело сориентироваться ибо там общее закругление направо.. проехал дачное в итоге, съехал на пулковском сегодня же иГо говорил "через Н метров держитесь левее по главной дороге", во вариативность подсказок какая, при этом обычно если излом главной невелик, то в отличи

я вот как-то горизонтально с тошибой катаюсь..мне нравится, видно вбок что с поворотами и вперёд тоже нормально. и самое главное треугольничек на месте.

да.. точно, если тут один пример на форуме с 200 метрами и 250 км-ч.. то моя теория сыпется если реальная скорость в районе 80

тогда на ребре 100-200 метров может появляться как 200 км/ч так и 10 км в ч, относительно равнозначно (не знаю, часто такое бывает?). ну и куча доп аргументов из 1го моего поста. поэтому смутное подозрение что "легко интерполяцие" совсем не означает "интерполяция реализована". но сверху видно всё лишь разработчикам. поэтому гадаю на кофейной гуще, итп. вполне под эстакадами итп могут быть большие скачки.. но и это бы можно интерполировать, сглаживать, ведь в самой программе не скорость не положение так думаю не скачут.

попробовал программулину.. волшебное слово часто не докричишься, при этом при включённом волшебном слове постоянно просыпается и или не уходит в со.. хотя в дороге это может и ничего, но если пользоваться, придётся не забывать выключать.

гид ведь не скачет так круто со скоростями во время поездки, есть смутное подозрение, что в мониторинге длина ребра она жёстка зашита, а вот время берётся по крайним точкам считывания gps информации, т.е. попал - не попал, соответвенно на коротких отрезка в стреднем пол секунды с 1й стороны и пол с другой, в результате погрешность такая что зашатаешься.

а что такое сверхскорость? 100 км в ч, 200 км в ч или 300000 км в с?

вот я об этом, да левее часто полезно, бывают широкие съезды что не разберёшь, ответвления какие-нибудь, но такие ситуации убивают. должно быть что-то вроде "следуйте левой дрогой, затем сразу правее", ну может более красиво только сказать. или на развилке слева/справа итп, а дальше если на скоростной магистрали ближе чем через Н метров в дугом направлении, предупреждать перед этим манёвром. а просто левее может означать подгтовку к съезду слева, не знаю есть ли такое в России правда.

лично мне ни в "предложенном" ни в исходном, "держитесь левее" не нравится и не устраивает, ибо я могу устроиться по такой подсказке в крайние левые ряды, а надо "готовиться покинуть автомагистраль справа"

поэтому реальнее "запомнить"

так суть в том, что видимо совпали, соответсвенно гид не посоветовал сходу развернуться. могло бы решиться соблюдением сторон дороги старта-финиша.. при достаточной точности gps и карт и ширины дороги, но конкретная задача может и иначе решаться.

а у меня работает во время движения, а вот говорить предпочитаю во время остановок и другим советую .. ну не всегда, но инициирую звонки только стоя. и вобще выбрать номер, дозвониться, сообразить где это я.. я такого точно не буду делать, а нажать кнопку "объезд из-за пробки", а не просто "объезд" вполне мог бы. и информацию о скорости объезжаемой пробки по телефону, я не дам более подробную чем просто кликом по кнопке.

не совсем то же, но соответсвует заголовку темы 1) ехал сегодня, гид предлагал ехать прямо и кружить где-то в незнакомом месте, я его проигнорировал и повернул.. и тут прикол, он насчитал новый маршрут кажется на 19 минут, попытавшись повернуть меня налево, но через 100 метров и десяток секунд я проехал этот поворот прямо и он мне пересчитал на маррут по времени в 12 минут, вопрос на засыпку, нафига он пытался вести меня маршрутом 19 минут (более похожим на исходный, который я проигнорировал), а не сразу насчитал более быстрый. 2). и ещё на тему "оптимальный", сг строит не оптимальные маршру