ERER

Скин будет, но не сразу.

Несмотря на , вчера СГ успешно перепроложил маршрут в обратную сторону, пока я стоял на светофоре перед перекрестком. Вроде в 7.2 это уже лечили?

Поездил со слабым сглаживанием. Результат. 1. Время в пробках так и не учитывается, хотя пробки находились на своих местах сразу в момент прокладки маршрута. Стоим, а время финиша так постепенно и увеличивается на то время, что стоим. 2. Перестройка маршрута во всей красе. С объездами. За время медленного перемещения по Седова было предложено 4 разных маршрута каждый из которых давал теоретический выигрыш в 1 минуту. А вот реально быстрый маршрут, который дал сразу 7 минут выигрыша так и не было предложен. Возможно из-за "левых" пробок, которых в действительности не было.

Новая озвучка - отлично, особенно КАД. Теперь по нему действительно удобно ехать с СГ-ом, а не как раньше. Про прокладку маршрута пока сказать нечего, но как минимум пока не хуже. Посмотрим слабое "спрямление" маршрута. Кстати, как я понял, этот пункт имеет смысл только для типа маршрута "Оптимальный", т.ч. было бы логично обозвать его как "Оптимизация маршрута" с соответствующими пунктами: - максимальная, - средняя, - слабая, что соответствовало бы текущим пунктам: - нет, - слабо, - сильно Про новшества отображения ничего не могу сказать, т.к. имею версию Андроида 2.2, но судя

Что бывает? То, что на этой гифке всех, кто приезжал нужно назвать чудаками на букву "м"?

Явно не сам Хром. Может расширение какое?

Google Disk, SkyDrive, Box и.т.п.

EStrongs Explorer, к примеру.

Т.е. я практически все правильно прикинул. А с учетом того, что скорости на КАДе в основном почти всегда указаны где-то в районе 90-100 км/ч, а по факту крейсерская держится в районе 110-130 км/ч, то по КАДу время может оказаться меньше.

Согласен. "Прямой" путь, без КАДа, на точке старта определяется раза в 2 более долгий, чем при беспробочном движении. Значит средняя скорость на маршруте не превысит 15 км/ч. С учетом СГ7, в этом случае можно легко сразу дополнительно накинуть не менее 10 минут. Получаем, что на маршрут будет затрачено не менее 40 минут, в лучшем случае. Если же на КАДе действительно все нормально, то оценочный путь СГ в данном случае будет близок к реальному +/-5 минут, т.е. не более 30 мин. Но, конечно, нужно смотреть каждый конкретный случай и учитывать общую пробочную ситуацию в районе маршрута, сам проло

Там нет точных точек, а Дальневосточный, как и Бухаресткая не самые короткие улицы. В общем случае, взглянув на данные по КАДу, поеду по нему, т.к. предпочитаю дальше проехать, чем поближе стоять. :)

С точностью до наоборот. Вероятность увеличения времени на "прямом" маршруте на семерке намного больше, раз уж был предложен "объездной" маршрут. Как уже было сказано, спасение тут - возможность выбора маршрута пользователем из 2-х альтернативных на начальном этапе.

Будет. На иконку нужно будет жать только если Андроид все-таки выгрузит СГ из памяти. Я на своем старом Desire при 576МБ давно выгрузки не припомню.

Если на новом устройстве не будет очень мало оперативки, то никаких проблем не будет. Хотя разрабам нужно было бы позаботиться о максимальной минимизации вероятности выгрузки.

Еще надо не забыть, что если считать кого куда послали, то нужно учитывать реальную пропускную способность каждого ребра, что или ИМХО вообще невозможно, или как минимум для МИТа точно. 100 машин в одном случае может быть пробкой, в другом нормальное движение без проблем.

Пример: За 5 минут 3 маршрута, причем в результате первый был оптимальным. Не меняется дорожная обстановка в течении 5 минут так, чтобы предлагать 3 разных маршрута. Вчера сначала удивило поведение Мазды, но потом увидел у него СГ (характерный полукруг) и все стало ясно. :D 5 секунда ролика выше :)

Насколько я понял, маршруты внутри дворов это отдельные маршруты, никак не связанные напрямую с основным маршрутом. На основе некоторого опыта получается, что СГ тупо ищет кратчайший выезд/въезд из/во двор, без учета основного маршрута. Т.е. сначала ищутся кратчайший выезд и кратчайший въезд, а потом уже между полученными точками на основном графе прокладывается сам маршрут. Такой подход часто крайне неоптимален. Пример 1. Выезд. СГ предлагает маршрут длиной 2.5 км с 4-мя светофорами и разворотом. Из них дворы - чуть меньше 200 метров. Если же дворами проехать 650 метров, то получим

Покатался тут опять с СГ. Очень резануло слишком частая смена маршрута. Причем явно совершенно бесполезная. Пример от вчера: Включаем СГ, прокладываем маршрут. Получаем машррут М1. (длина около 30 минут) Едем. Минуты через 3 (обновление пробочных данных) маршрут перестраивается и становится на 2 минуты быстрее. Получаем маршрут M2. Игнорирую M2, тем более, что перепрокладка произошла прямо перед перекрестком, и похоже, что этот маршрут все-равно выведет на М1. Ожидаю, что восстановится М1. Но как бы не так. Прокладывается маршрут М3, совершенно другой относительно рассчитанного 3 мин

Какая переделка? Штатный режим работы. Вырубается автоматом ЕМНИП через 30 минут, как и другие потребители, которые работают при выключенном зажигании.

В любых. Это не просто факт, это больше чем факт, так есть на самом деле. Все просто, пункт в СГ нужен для того, чтобы сказать СГ-у не включать GPS. При этом, к примеру, Гуглокарты вполне спокойно будут использовать GPS. Запрет на использование GPS на уровне системы, не даст ни одной программе включить GPS. При этом разрешение != включению.

Выключи ненужные синхронизации и сажать не будет. Ладно, раз не хочешь читать. GPS включен только тогда, когда в баре есть антенка. Включают и выключают GPS сами программы. Галка в настройках про GPS только разрешает/запрещает программам включать/выключать GPS, не более того. Из программ состояние этой галки поменять нельзя, что логично. Т.о. ставишь галку, и не паришься. GPS твою батарею не ест, пока не запустишь что-то, что затребует данные о местоположении.

Читайте маны, они рулез. А именно чем отличается включение/выключение GPS на Андроиде и Вин-е. Hint: Включи галку и забудь о ней. Стоимость анлима сейчас ничтожна. А иметь аппарат на андроиде и экономить байты ...

Оцелоп, А у меня ЯН упорно ведет с вот так: Наглядная иллюстрация моего вчерашнего недовольства. Вообще новая версия Питера от Яндекса классический пример того, как одно исправили, другое сломали. Кроме дворовых проездов еще куча ошибок появилось там, где было все нормально, хотя много и поправили.

ЯН, конечно.

Новое про Яндекс: