Lucky

А придумать другой логин - проблема? И ... вечный триал. Выход из ситуации - небольшая стоимость пробной лицензии на короткий срок. Например, 200 руб за 2 недели - за полгода уже окупается полная лицензия, да и за 200 руб. проще попробовать.

Spectre, имхо, это проблема каротографов: там должно звучать "держитесь правее, затем - левее". Это как я понял из Ваших рисунков и снимка (сам там не был). Если предложенное мною сообщение спасает - напишите картографам.

Очевидно, что только в процентах, т.к. любому пользователю важен относительный выигрыш. Только это приведёт к проблеме точности вычисления времени маршрута - на коротких надо считать до секунд. Да и настройка при %-ном исчислении удобнее (ползунок меняет критерий, например от 5 до 50%).

Выходить из СГ не надо - достаточно просто свернуть окно. Конечно, если останавливаться на час - лучше отключить обновление пробочной инфы, хотя я, даже останавливаясь на 15 минут выхожу из СГ (20 с загрузки - не проблема, тем более, при спешке, м. включить СГ до подхода к машине). А аккумуляр ест не ГПС с ГПРС-ом, а включенная подсветка экрана в первую очередь.

Ползунок - это и есть интегральная настройка, и Вам ответили, что она м.б. появится. А то что не будет тонкой настройки - одобрям, т.к. трудно будет анализировать ошибки алгоритма по пользовательским трекам и скринам (сейчас народ забывает отлючать пешеходный режим, а потом жалуется, что его СГ привел под "кирпич" в лапы ГАИ).

Имхо, СГ3 поступит аналогично...

сначала жмёшь стоянку, потом сворачиваешь.

Не забывайте, что разработчики ещё заложили функцию автоматического выхода из режима стоянки (при достижении определённой скорости), а это требует и GPS, и активности приложения, плюс, желательно не обрывать получение пробочной инфы, чтобы она была свежая к моменту трогания (обычно, Р используется для кратковременной остановки, а для длительной - рекомендуется выход из СГ). Все перечисленные Вами проблемы, как Вы правильно указали, решаются сворачиванием окна с СГ. Так в чём проблема?

Рекомендую поперебирать порты при скорости 9600 (порт аппаратный - нет, 9600; программный - перебирать).

На сегодня - никак. Имхо, в обозримом будущем вряд-ли татакая задача будет решена, тем более, с учётом пробок (достаточно сложная задача логистики, а ресурсы девайсов ограничены). ЗЫ: Неоднократно обсуждалось => поиск.

Нет, заставки - чтобы узнать машину..

А что запоминать-то? Очень часто паркуешься задним ходом - СГ должен считать что развернулся? Или, наоборот, развернулся и запарковался на др. стороне дороги. Не забывайте, что СГ не м. отличить эти ситуации от обычной флуктуации позиционирования ГПС с достаточной достоверностью. ЗЫ: Так мы дойдём до того, что захотим, чтобы СГ напоминал с какой стороны в машину садиться (вдруг правый руль)...

На настоящий момент спасёт только смена оператора (на Мегафоне проблема возникает намного реже) или девайса (что намного дороже). Тема уже обсуждалась здесь.

Короче, эта тема пришла к тому, что самая главная опасность на дороге - сам пользователь СГ, пытающийся нажимать кнопки на навигаторе или разговаривающий по телефону... ЗЫ: Тогда, если увидел водителя с СГ - жми кнопку "Прочие опасности" ...

Независимое?... Так Вы и в Я бетта-тестер?..