svlad2012

Навеяло сообщениями типа

Что-то, возможно не так. Вчера проехал, как обозначено зеленым. Ребро, на которое указывает синяя стрелка, было без скорости. Почти сразу после моего проезда оно поимело скорость 80. Если это из-за меня, то после меня должно было остаться гораздо меньше (этак 5 км/ч). Если не я, то тоже очень маловероятно. Мой трек: speed80.plt Логин: ALX4ZNYFR8SC5

На мой вкус, главное въехать во двор, а там разберемся Вообще не понимаю эти проблемы езды по дворам - не такая это значительная часть пути, чтоб на ней заморачиваться.

Вообще-то можно представить себе "предельную ситуацию", чтобы понять, как влияет скорость во дворах на маршрутизацию (предполагаю, что СГ строит наибыстрейший маршрут). Допустим у нас дом находится внутри квартала, в который есть два въезда. Случай 1 - ставим во дворах практически нулевую скорость, например 0,1 км/ч. В этом случае время движения по двору будет гораздо больше времени доезда до любого въезда в квартал, поэтому СГ построит маршрут, чтобы путь во дворе был минимальным. Случай 2 - ставим во дворах очень большую скорость, например 500 км/ч. В этом случае, наоборот, время дв

Настройки то одинаковы у СГ и ГН?

Всё проще - флэшка и ключ от авто в одном кармане: закрываю машину с брелка сигнализации, флэшка давит на кнопку ключа в кармане - центральный замок открывается, но с охраны то машина не снята!!! Блин, ТРИ года голову ломать!!! Пойду напьюсь сегодня

Хм, говорят и платье бывает прозоачным У меня тут интересное получилось. Три года (столько, сколько лет этой машине) я не мог разгадать одну загадку. Дело в том, что на работе паркуюсь на закрытой территории прямо под своим окном. Так вот, только там и нигде больше (ни на даче, ни у гипермаркетов - нигде) периодически и только у меня срабатывает охранная сигнализация на открытие дверей. И вот, сегодня я разгадал эту загадку! Решение оказалось, как всегда очень простое, но допереть до этого...

На кол с плюсом

Не совсем, просто слышали звон... На самом деле кактусам нужна опять же электромагнитная энергия (у них в колючках повышенное содержание железа, поэтому они работают как антенны). Кактусы где живут? Где песок, где днем жарко, а ночью может быть холодно. Днем песок раскаляется - песчинки расширяются, ночью охлаждается - песчинки сжимаются. Возникает пьезоэффект, как в зажигалке. Но если в зажигалке энергия уходит в искру, то здесь - в электромагнитные волны. Но монитор какие частоты излучает? Герц так 50 минимум (ну может быть 25). А в пустыне - 1 колебание за 24 часа, т.е. примерно

Не совсем

Обижаете. Лично я, например, нахожусь на поверх кресла Это были, так сказать, качественные, а не количественные выкладки, без всяких формул. В общем, если снизойти до уровня гуманитария, - крупные мазки кистью, без выписывания кренделей деталей. Если говорить строго, то придется начать с азов, в том числе с развеивания массовых заблуждений. Как пример: "Северный магнитный полюс — условная точка на земной поверхности... Следует отметить, что с физической точки зрения этот полюс является «южным», поскольку притягивает северный полюс стрелки компаса" (https://ru.wikipedia.org/wiki/Северный

Обижаете. Лично я, например, нахожусь на поверх кресла Это были, так сказать, качественные, а не количественные выкладки, без всяких формул. В общем, если снизойти до уровня гуманитария, - крупные мазки кистью, без выписывания кренделей деталей. Если говорить строго, то придется начать с азов, в том числе с развеивания массовых заблуждений. Как пример: "Северный магнитный полюс — условная точка на земной поверхности... Следует отметить, что с физической точки зрения этот полюс является «южным», поскольку притягивает северный полюс стрелки компаса" (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0

Только это не относится к высоким широтам. Известно, что уже за 75 параллелью силовые линии магнитного поля Земли практически перпендикулярны поверхности. Т.е. в условиях полета в этих широтах самолет как бы "продирается через кусты". Здесь выхода может быть два: 1) Использовать смарфон в узком и длинном корпусе. При этом располагать его вертикально (строго говоря не вертикально, а приближенно с отклонением от вертикали на 90 град. минус широта места). Так как вектора магнитной и электрической составляющей поля взаимно перпендикулярны, то для снятия остаточного напряжения можно постоянно маха

Дык, ёлы-палы, это ещё в школе проходят! Какой тут, нахрен, ротор? Чисто магнитная индукция. Самолет металлический? Металлический. Летит? Летит. Где летит? Правильно, в магнитном поле Земли. Получается элементарный генератор. Ток течет и наводит уже вторичное поле внутри самолета. Из-за этого поля в смартфоне наводятся разные блуждающие токи. Смартфон выключен - эти токи просто внутри его блуждают. А если не выключен? Тогда они устремляются в аккумулятор и или подзаряжают его, либо, наоборот, разряжают. Величина этих токов зависит от многих факторов, например, если смартфон лежит д

Просто для информации. Есть сведения, что микросхема GNS7560 очень приличный приемник GPS. В каких планшетах она ставится - не знаю, знаю, что основной процессор при этом часто - ALLWINNER A13

Это статистика . В г.Моена сдох nuvi (гармин) - на свалку. При подъезде к Венеции сдох смартфон с Иго - на свалку... Р.S. Но у нас с собой было - телефон (не смартфон) Nokia 2710

Опаньки! А вот это уже статистика! Это уже третий случай, когда навигатор дохнет в Италии, пролетев перед этим на самолете. [member='leshiy333'], вам еще повезло, что ваш очухался дома, у меня - оба в помойку . Господа, если вам дорог ваш навигатор, ради бога, не возите и не включайте его в Италии!

Ну я бы про МТК так не замахивался. Например, вот приличная вполне вещь на МТК: http://www.globalsat.ru/catalog/bt-821/?sid= Т.е. есть МТК и МТК - смартфоны и спецустройства

СГ не обрабатывает ГПС. Здесь (на 610-м в частности) СГ только получает координаты уже сосчитанные координаты через последовательный интерфейс RS232. Мои предположения: Дело в том, что в 610-м используется технология SiRF InstantFixII (http://gps-club.ru/gps_cat/detail.php?ID=12556). Могу ошибаться, но кажется именно для этого в корне "диска" 610-го лежат файлы gpspara0.bin... gpspara3.bin. Т.к. у вас еще есть и НН, то могу предположить, что 610-й был куплен с НН, а СГ вы уже сами устанавливали. Если это так, то слыша краем уха о всяких "защитах" НН, могу предположить, что НН не дает

Из этой же темы: http://ipress.ua/ru/news/v_kyeve_babushkaynvalyd_prosyla_kupyt_ey_est_za_ee_zhe_dengy_nykto_ne_otklyknulsya_84092.html

Не я всё понимаю - АЗС там разные, треки... А где грапотеки?

[member='Vladimur51'], то, что вы ссылаетесь на Решение Верховного суда здесь не совсем стреляет. Это решение только подтвердило, что в ПДД нет норм и требований, когда должен быть завершен обгон - перед сплошной или можно после ее начала. Фактически разбор этих случаев спихнули на районные суды - разбирайтесь по месту. Всё-таки, наверное, есть разница - проехали вы два метра за сплошной или два километра В этом случае разрыв разметки на перекрестке совсем роли не играет - на пересечении (обращаю внимание - именно на пересечении) проезжих частей встречки нет. Здесь играет только наличие

http://cont.ws/post/48518

Попользовавшись своим LG я понял, что он гораздо хуже, чем полноценный навигатор определяет скорость. Выражается это в том, что показания скорости могут "болтаться". Т.к. показания скорости учитываются при расчете координат (и обратно тоже), то и координаты могут ухудшаться. Абсолютные значения "болтания скорости" от самой скорости не зависят (я не заметил), т.е. получается, что относительные значения болтания с ростом скорости уменьшаются. Поэтому и гуляние координат на стопе гораздо заметнее, чем на скорости. Плохое измерение скорости вызвано плохим измерением доплеровского сдвига сигнала с

Вот только понять, кто дураки Опять работает принцип "верю-не верю". Верить этой статье в условиях "информационной войны" без альтернативных источников - дело вкуса. Если погуглить эту вч, то складывается впечатление, что не всё там бело и пушисто. Вполне допускаю, что кусок правды там есть: был такой, погиб, письмо и свидетельство не подделаны, остальное - на совести издания.