-
Публикаций
4829 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
32
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент svlad2012
-
Я так понимаю алгоритм: 1) обновление прошло - телефон синий 2) обновление не прошло - телефон голубой, второе обновление не прошло - телефон желтый, третье обновление не прошло - телефон красный и НСС (как-то примерно так, точнее уже не помню). Поэтому у вас так и происходит: пробки обновляются не каждый раз, а каждый второй, третий - НСС нет, а разница по времени 7-10 мин. А если бы в хистори заглянули, то как раз бы это и увидели - запросы на пробки каждые три минуты, а успешность их получения - через раз (два, три, четыре, пять....)
-
Если я правильно понимаю, то на настоящий момент СГ не имеет озвучки для этого типа камеры. Второе, как я слышал, на настоящий момент нет механизма указания участка дороги, на которой контролируется именно средняя скорость. Почему бы не сделать следующим образом: 1) тип камеры заменить на любой, которая озвучивается как "радар" - сразу ясно, что измеряется скорость 2) между "начальной" и "конечной" камерами на контролируемом участке дороги развесить дополнительные виртуальные радары (например через 300 м на городских дорогах и через 1000 м на трассах) - тогда будет (?) постоянная озву
-
Господа, может быть это оффтопик, но немного не понятно. На Энгельса между Парнасским виадуком и Мегой два предупреждения "Камера визуального контроля". Я так предполагал, что это озвучка видеокамер, наблюдающих за траффиком, не более того. Однако визуально эти устройства как-то на простую видеокамеру не похожи - ящик, со сплошной "пластмассовой" лицевой панелью. Что это за зверь? И если она сечет скорость, то не лучше ее обзывать всё-таки "радаром"?
-
Люди делятся на две категории: те, которые пережили крах винчестера, и те, у которых всё еще впереди... Нужна вторая железяка, а то, тьфу-тьфу, и переключаться некуда будет... (уже несколько раз писал, что в Италии у меня грохнулось два навигатора, выезжали на телефоне)
-
Он говорит, что он из России Просто характер такой - спровоцировать типа "купи слоника"
-
Заметил одну вещь - относительно часто при отключении gps в СГ дельтаплан позиционируется в координаты N00.00000 E00.000000 При этом в трек записываются эти координаты, но с признаком начала нового трека ("1"). По скриншоту видно, что я не один такой. Как-то потом долго и нудно с глобальной карты выходить в нужную точку. М.б. имеет смысл как-то отфильтровать эти нулевые координаты - вряд ли кто-то будет на авто рассекать по Атлантике
-
Хм, этим вопросом я даже не заморачивался - боюсь мозг сломать, он у меня хрупкий
-
А "наибыстрейший" как класс останется или только "оптимальный" (без крюков и пр.) А то сейчас смотрел по ЯН маршрут от Светогорска до Миккели: маршрут без учета пробок 150 км и 2 ч 23 мин, но с учетом пробок ехать по нему 2 ч 55 мин, зато если проложить маршрут с учетом пробок, то другие 150 км, но ехать более 3 час Не хотелось бы в СГ иметь подобный "оптимальный"
-
Лично мне кажется, что здесь опять "истерика не подумавши" - из этого ролика уж очень как-то непохоже, что это не стрельба в тире
-
Жалобу на что или кого? Ага, дальше его проблемы, доказывать, что не верблюд
-
Здесь, скорее не выезд на встречку, а поворот налево через сплошные. Мне так кажется...
-
так тётка и так говорит, что нет связи с сервером - этого недостаточно? Второе: нет пробок - по раскраске дорог (и отсутствию цифирей) это, по-моему, легко увидеть Не, я не против категорически, но слишком много лишнего тоже плохо...
-
Дык это для вас: программа и сервер разные сущности. Для меня программа - вещь, которая получает пробки и указывает куда ехать. И если у меня нет связи при работающем интернете, то виновата именно программа, а какая ее часть - мне как пользователю по барабану
-
Конкретный маршрут или вообще никакой?
-
Листок бумаги, карандаш, конверт, марка, почта...