svlad2012

МТК - это компания Mediatek, которая выпускает разный тип микросхем. И их специализированные gps-приемники занимают ведущие позиции. В данном случае в автонавигаторе стоит специализированный чип MT3329, заточенный на gps, а в смартфонах (том же бейсике) - мелкосхема, работающая и на gps, и на вифи, и на блютуз. К тому же в автонавигаторе - антенна gps, а, например, в Sony Experia Go - кусок "фольги", работающий как антенна на всё: gps, вифи, блютуз...

Так я про автомобильные навигаторы типа http://www.texet.ru/gps/tn560a.htm, а не смартфоны (их texet в раздел навигаторов засунул только из-за комплектации с АЗУ и держателем)

Так они без 3G вроде? Т.е. нужны заморочки в виде блютуза или вифи для пробок?

Обижаете! Неужели вы думаете, что без помощников сам депутат не может нести околесицу иметь высшее образование

Есть разные процессоры МТК Не дешевле будет купить любой смартфон без GPS, а спутники качественно ловить через внешний gps-приемник типа http://www.puteshop.ru/detail/gps_priemnik_bt-821/ ?

А что вас здесь смущает? Ну побывал, и что? Наших что ли там не было? Здесь просто у простого обывателя работает шаблон курса школьной физики. В данном случае - чем ближе к Солнцу, тем горячее На самом деле всё не совсем так. Что такое горячо? Это ощущение нами величины потока энергии. Именно потока энергии, а не самой энергии! Поток энергии - это величина энергии, проходящая через единицу площади за единицу времени, или величина мощности излучения, проходящая через единицу площади. Т.е., например, на расстоянии R от Cолнца поток энергии можно определить как мощность излучения Солнца

Видать, я всё уже забыл...

За отклонение от маршрута

За что?

Я так понимаю алгоритм: 1) обновление прошло - телефон синий 2) обновление не прошло - телефон голубой, второе обновление не прошло - телефон желтый, третье обновление не прошло - телефон красный и НСС (как-то примерно так, точнее уже не помню). Поэтому у вас так и происходит: пробки обновляются не каждый раз, а каждый второй, третий - НСС нет, а разница по времени 7-10 мин. А если бы в хистори заглянули, то как раз бы это и увидели - запросы на пробки каждые три минуты, а успешность их получения - через раз (два, три, четыре, пять....)

Если я правильно понимаю, то на настоящий момент СГ не имеет озвучки для этого типа камеры. Второе, как я слышал, на настоящий момент нет механизма указания участка дороги, на которой контролируется именно средняя скорость. Почему бы не сделать следующим образом: 1) тип камеры заменить на любой, которая озвучивается как "радар" - сразу ясно, что измеряется скорость 2) между "начальной" и "конечной" камерами на контролируемом участке дороги развесить дополнительные виртуальные радары (например через 300 м на городских дорогах и через 1000 м на трассах) - тогда будет (?) постоянная озву

Господа, может быть это оффтопик, но немного не понятно. На Энгельса между Парнасским виадуком и Мегой два предупреждения "Камера визуального контроля". Я так предполагал, что это озвучка видеокамер, наблюдающих за траффиком, не более того. Однако визуально эти устройства как-то на простую видеокамеру не похожи - ящик, со сплошной "пластмассовой" лицевой панелью. Что это за зверь? И если она сечет скорость, то не лучше ее обзывать всё-таки "радаром"?

Люди делятся на две категории: те, которые пережили крах винчестера, и те, у которых всё еще впереди... Нужна вторая железяка, а то, тьфу-тьфу, и переключаться некуда будет... (уже несколько раз писал, что в Италии у меня грохнулось два навигатора, выезжали на телефоне)

Он говорит, что он из России Просто характер такой - спровоцировать типа "купи слоника"

Заметил одну вещь - относительно часто при отключении gps в СГ дельтаплан позиционируется в координаты N00.00000 E00.000000 При этом в трек записываются эти координаты, но с признаком начала нового трека ("1"). По скриншоту видно, что я не один такой. Как-то потом долго и нудно с глобальной карты выходить в нужную точку. М.б. имеет смысл как-то отфильтровать эти нулевые координаты - вряд ли кто-то будет на авто рассекать по Атлантике

Хм, этим вопросом я даже не заморачивался - боюсь мозг сломать, он у меня хрупкий

А "наибыстрейший" как класс останется или только "оптимальный" (без крюков и пр.) А то сейчас смотрел по ЯН маршрут от Светогорска до Миккели: маршрут без учета пробок 150 км и 2 ч 23 мин, но с учетом пробок ехать по нему 2 ч 55 мин, зато если проложить маршрут с учетом пробок, то другие 150 км, но ехать более 3 час Не хотелось бы в СГ иметь подобный "оптимальный"

Ну так "Валя" же, не "Вуаля"

Лично мне кажется, что здесь опять "истерика не подумавши" - из этого ролика уж очень как-то непохоже, что это не стрельба в тире

Я пошел за попкорном

Висят: левый налево, все остальные направо. НО! Едешь себе спокойно, общаешься с помехой справа, СГ говорит "Через ххх метров налево", подъезжаешь к перекрестку - занимаешь левый ряд и...оказывается поворот-то направо, а влево-то через пару сотен метров только

При движении по маршруту "ул. Хо Ши Мина" -- "пр. Просвещения" -- "пр. Энгельса" не озвучивается и не указывается правый поворот с ХоШиМина на Просвещения Сей факт может привести к ситуации, когда будет занят не тот ряд при повороте.

Жалобу на что или кого? Ага, дальше его проблемы, доказывать, что не верблюд

Здесь, скорее не выезд на встречку, а поворот налево через сплошные. Мне так кажется...

Мне как-то в незнакомых местах: есть названия улиц или нет - без разницы, всё равно они ни о чем не говорят