Vlad_SP

А что, в местностях "с малым количеством пробкодатчиков" есть реальные пробки ? Что-то мне в это верится с трудом.....

Так называемое "лавинообразное нарастание пробок", "фронт пробок" и прочие умные слова - просто оправдание недостатков существующего алгоритма обработки пробок. А нужно добавить в алгоритм расчета маршрута - еще и предсказание пробок. Ага, это возможно (статистика-с....), но потребует определенных доработок математического "движка" СГ. Вот пример из жизни: Выезжаю я, скажем, в 7.45 утра из Павлово (Колтуши), и надо мне попасть на пр.Шаумяна. СГ на старте предлагает мне маршрут: Колтушское шоссе - дорога на Новосергиевку -Ленинградская - Солидарности - Коллонтай - Дальневосточный - Гранитн

На самом деле, нужны две опции: 1. объехать ребро или точку только в текущей поездке (маршруте), 2. объезжать ребро или точку всегда. И если функция "объезд" может решить проблему 1, то проблема 2 остается актуальной. Просим разработчиков сделать файл пользовательских ограничений, редактируемый прямо из программы......

В первую очередь, вопрос к уважаемому Joss'у как представителю МИТа: не сочтет ли возможным администрация МИТ публиковать в "шапке" форума анонсы выхода новых версий карт (как .cgnet, так и cgmap)? Сейчас последние новости по апдейтам карт от 13.08.14. Т.к. сегодня зашел в ЛК (да, у меня все еще СГ 7.8!) и обнаружил, что Россия проапдейтилась уже до 16.2, а у меня - то ли 14.2, то ли 15.2.... В то же время, никаких воплей СГ "обновить карту?" не было. СГ пользуюсь каждый день. Конечно, оно вряд ли критично..... но хочется уж иметь актуальные карты

Ну и? Что здесь сказано про стрелку, включенную в дополнительной секции одновременно с зеленым основным сигналом светофора?

Чего-чего??? Ссылочку на пункт ПДД, пожалуйста.

Не просто обещали, а заключили со мной, как пользователем, гражданско-правовой договор, в котором утверждается именно это. Вот выдержка из Лицензионного соглашения МИТа: 4. Территория использования и сроки использования. 4.1. Программный продукт может использоваться как на территории РФ так и за ее пределами, неограниченно по времени в соответствии с условиями настоящего Лицензионного договора

Вот тут не соглашусь. Должно быть просто: поставил, включил - работает! Позволю себе некоторую аналогию: лет этак тридцать назад к любому советскому телевизору прилагалась толстенная книжка со схемами и пояснениями в духе "а вот зачем тут такой конденсатор стоит?". И приходилось - вникать, крутить и настраивать. Чтобы он хоть как-то показывал. А в современных импортных телевизорах - нет такой книжки! Вообще. От слова "совсем". Не надо ни во что "вникать", ничего крутить и настраивать. Нажал кнопку - работает! И что, кому-то стало хуже?

Тсссс! Щас разработчики ухватятся за эту идею. И начнут прикручивать видеорегистратор, а на навигационный функционал (то, ради чего и нужен СГ!) забьют. Чем дальше в лес, тем толще партизаны......

Вчера 16.09, маршрут от ул.Красуцкого (метро Фрунзенская) до ОКей Ладожский (Заневский пр. 65) - старт в 17.40, прогноз на старте 29 мин, по факту 52 мин. Милая Дама каждые 3 минуты меняла маршрут и петляла-петляла-петляла.... пыталась выиграть секунды. Бесполезно, все равно мосты - узкое место.

Ох! А аборигены-то и не в курсе.... Слухи об односторонней Гранитной сильно преувеличены. Уже месяца два как.

Если запрещающих знаков нет на местности - это еще не значит, что в карте сквозной проезд открыт. Проверь наличие/отсутствие знаков и сообщи картографам, чтобы внесли исправления в карту.

Кстати, вот только сегодня утром наблюдал. СГ предлагает ехать по карману. Я игнорирую это предложение, благо своими глазами вижу, что никаких пробок на улице нет, и еду по основной дороге (улице) - дельтаплан в то же время уверенно "едет" по карману. Но вот только в кармане стоит знак 40, плюс иногда встречаются лежачие полицаи, - а на основной улице скорость движения 70+... На какое ребро уходит моя скорость движения 70+? Не в этом ли одна из причин карманофилии?

Это как раз понятно. Но меня не интересует, как оно там устроено внутри. "А внутре у нее неонка." (с). Меня интересует, будет ли работать дружественный к пользователю нестрогий поиск. Так, чтобы можно было искать и "4-я Советская", и "Советская 4-я", и "4 Советская", и т.д. с одинаковым результатом - чтобы искомая улица присутствовала в выборке. Да, попробуйте простому пользователю, далекому от всей этой внутрикомпьютерно-программной белиберды, втолковать, почему нужно искать "1-я линия В.О.", но в то же время "Советская 4-я улица". Уверяю, получите массу впечатлений!

КЛАДР в этом вопросе не авторитет. Какой процент пользователей СГ, начиная поиск по адресу, предварительно заглядывают в КЛАДР? (А какой процент тех же пользователей вообще слышал про КЛАДР?)

Сразу оговорюсь, что я пока сижу на СГ 7.8.352. При поиске точки по адресу в Петербурге СГ в упор не понимает улицы "4-я Советская" (это правильное название! и без разницы, можно пробовать "4 Советская"), зато понимает и ищет "Советская 4-я" (что неправильно). Та же самая засада с Большой и Малой Морскими и т.п. Ну ладно, это я, зная про такие фокусы и особо извращенную логику СГ, могу еще сообразить, как изменить запрос и получить нужный результат. Но что будет делать, условно говоря, девочка-блондинка?? Ага, правильно, она обругает СГ "нифига не умеет искать!" и ничтоже сумняшеся выброси

Хм. Любопытно. У меня 7.8.352, но, почитав сообщения в этой ветке, начал тоже следить за трафиком. 30 и 31-го июля - примерно по 2 Мб за 2-2.5 часа движения. А сегодня с утра - бах! - 4 Мб за 53 мин. в пути.

На самом деле это все не мелочи. Это - очень серьезные недостатки в основном навигационном функционале. Потому что навигационный функционал - это (сюрприз!) не только прокладка маршрута, но и актуальность карт (а с этим у МИТа все далеко не блестяще: - "в актуальных OSM картах он уже есть, в OSM, которые можно скачать в СГ этого участка еще и в помине нет..."), и дружественный как для "домохозяек", так и для "гиков" механизм управления картами на устройстве.

Для файлов .cgnet (по крайней мере, имеющихся у меня) - ровно та же самая история.

Это "если". Вот реальная ежеутренняя ситуация: я выезжаю утром на работу из Колтуш. Обычный маршрут: через Разметелево - Мурманку - Володарский мост - Обуховскую Оборону - и по Глухоозерскому шоссе на Обводный. Ну-с, я пока выбираюсь по разбитой дороге на шоссе, Милая Дама говорит свое излюбленное "Маршрут изменился!". Ага, вот только изменился-то он где-то в районе улицы проф.Качалова - скажем, она решила везти меня не по Книпович, а по Слободской. Что, в общем-то, один фиг, - ну, может, выиграю секунд 10. (Это при общей продолжительности маршрута-то в час! Оооочень существенный выигрыш, да.

WTF ??? Залил на другой файлообменник: http://sharem.rusfolder.net/files/41224248

Исправил пару-тройку найденных ошибок. Ревизия 96. Ссылка на rev 96: https://mega.co.nz/#!199SABTC!Vcp_Wtk1vivvFY-sGsHZT-TX2OQaz1MBqTZ0NmgVslY

Просто информация о пробке должна отправляться в том и только в том случае, если водитель (пользователь) тапнул "Да" на вопрос "Отправить информацию о пробке?" Если же он ничего не сделал до истечения таймаута - не отправлять (нет подтверждения от водителя). Сейчас, судя по всему, это не так.

Отвечаю на собственный вопрос В файле .cgmap по смещению +0x0000 лежит сигнатура 'CGMP', а по смещению +0x0008 - старший номер версии карты (например, 0x000E), по смещению +0x000A - младший номер версии (ревизия) (например, 0x0003).

Да, с актуальностью официальных OSM карт от МИТа все плохо.