fotolom

В который раз огромное спасибо! И маленький вопрос: как поменять цвет второго маневра? Синий на черном - плохочитаемое сочетание при неидеальном зрении.

Не совсем так. "GPS-Навигатор" как тарифная опция, предоставляется либо при покупке Мегафоновского навигатора, либо на тарифе "МегаФон-Онлайн". Для тех, кто много ездит по стране - вариант.

Что значит "в Гмапс все хорошо"? Все хорошо везде. Речь о том, что некоторые программы показывают спутники, некоторые нет, СГ в их числе. Поэтому узнать, поддерживает ли СГ 7 ГЛОНАСС, можно только у разработчиков, а здесь на форуме прямого ответа да/нет никто не дает. Еще раз, Есть прибор, поддерживающий и GPS, и ГЛОНАСС одновременно, не на выбор. Из опробованных навигационных программ, показывающих спутники, есть одна, в которой видны и GPS, и ГЛОНАСС спутники. Вопрос об СГ остается без ответа.

Пользователей чего? Телефонов? Смартфонов? Или программ навигации? Или пользователей СГ? Не передергивайте.

При использовании как телефон, с постоянно включенным Bluetooth (гарнитура) Samsung Galaxy S2 4 дня живет легко, рекорд - 5 дней, 17 часов.

Sapienti sat.

Откуда же тогда эти файлы .prod.upd взялись? Я не сличал все имена файлов с галочками в личном кабинете, поскольку имена у файлов и штатских названий карт слегка разные, проверил несколько - совпали, совпали и даты. За траффик не переживаю, при моем тарифе пятисот рублей хватает на несколько месяцев. Беспокоит иногда то, что при первом включении стали долго грузиться пробки. Поначалу они появлялись как правило, раньше, чем спутники, теперь, наоборот. Ищу причину.

Благодарю, про пробки я в курсе, сайт в стадии разработки, тоже понятно. Речь о файлах дорожной обстановки. Они, похоже, таки скачиваются, причем в соответствии со стоящими в личном кабинете галками. В обновлениях на основном сайте птичек нет.

Полюбопытствовал, что за новый сайт. Собственно, было желание зайти в личный кабинет, посмотреть, поставлена ли птичка на раздачу пробок на карту 98SPb.dcm. Птичка стоит, а также изрядное количество птичек на множестве других карт, включая Ладожское озеро и Финский залив. Ну, с озером и заливом ладно, ясное дело, зима, лед, движение затруднено, пробки. Но вот пробочная информация по 24-м, не используемым мною картам мне не нужна. Кинулся снимать галки, а они не снимаются! Изучение содержимого папки CityGuide показало, что файлов .jam неучтенных местностей, слава богу, нет, а вот файлов prod.u

Прошу прощения,это ответ ДА или НЕТ?

И еще, держите себя в руках, я у Ваших сообщений IQ не оценивал. А то: , а остальные говорят глупости.

Это точно, специально заглянул на форум Навителл и 4pda. Никаких проблем.

Вообще, количество (и качество) программ навигации для Symbian наводит на мысль, что не стоит использовать устройства с этой ОС в качестве навигаторов. Во всяком случае, каждый решает, что ему важнее, принцип или результат.

Что-то не верится, как-то многовато. Два вопроса: что за тариф, что за устройство, и проверьте точку доступа. К сожалению, в Ваших сообщениях нет никакой информации ни об устройстве, ни о тарифах.

Если у Вас Firefox, то щелкните ссылку правой кнопкой, далее "сохранить объект как". Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk_HTCRUSIIA.COM_edition

Кстати, вопрос: ГЛОНАСС поддерживается? Вопрос не праздный и не комичный, устройства и программы навигации, работающие и с GPS, и с ГЛОНАСС одновременно, находят положение гораздо быстрее и определяют его точнее. Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk_HTCRUSIIA.COM_edition

Появилось зумирование мультитачем.

Двумя руками за! Только названия улиц текущей и следующей - внизу и вверху на прозрачных подложках. Вообще, в большинстве случаев портретным скинам не хватает ширины, а альбомным - высоты. Вариант ERER представляется близким к оптимальному. Еще как вариант - убрать экранные кнопки под инфобары. Их расположение быстро запомнится, а рабочее поле карты расчистится.

Решил попробовать на "учебном" Samsung Galaxy Note. Получилось только с помощью Titanium' а, как предлагал уважаемый Joss. На самом деле ничего страшного. Делаем резервную копию, допустим, 7-й версии. В настройках резервного копирования указываем число копий (в нашем случае - 2). Устанавливаем 5-ю версию. Я ставил просто поверх. В папку maps (это просто находка, что папки карт у разных версий разные) кладем карты. Снова делаем резервную копию. Теперь, если хотим сменить версию, заходим в Titanium, выбираем нужную копию, жмем "Восстановить". Собственно, все. Процедура смены занимает секунд 15

Даже не знаю, юмор это или что: http://www.lkforum.r...6&postcount=541

Новый метод борьбы с перенаселенностью в Китае.

Может и было, только читать все сейчас нет времени, поиск в этой теме ничего не находит, поэтому контрпожелание. Если и делать, то на выбор, поскольку мне, к примеру верхний таскбар не нужен, а место съедает. В известной навигационной программе на три буквы это очень раздражает.

Откуда статистика? А остальные 10% - по зову сердца, а еще за прописку за жилье, да мало ли еще почему. Еще раз подчеркиваю, я их не защищаю. Только прошу заметить, сообщения наподобие " ехал, ничего не нарушал, вдруг остановили и стали писать протокол (или права отбирать, или денег вымогать), крайне редки. Сначала все-таки следует какое-нибудь нарушение (необязательно намеренное). Это раз. Второе - причина не в исполнителях, а в общем устройстве нашей власти. И задачи организации и безопасности дорожного движения перед ГИБДД не стоит. Отсюда все и происходит. Подлая ловля в специально устроен

В сети подобных роликов превеликое множество. Не стану обсуждать достоинства и недостатки именно этого. Прошу только не забывать один, по-моему существенный момент. Нет, я не не защищаю работников ДПС, и как и большая часть населения, "имею основания не доверять инспекторам ДПС". Только следует помнить, что их "деятельность" продиктована не недобросовестностью, некомпетентностью и жаждой наживы, а чаще всего просто полученным приказом (наловить нарушителей или денег собрать). Конкретный пример из личного опыта. Как-то позапрошлой зимой был ухвачен на Певческом мосту (СПб, кто не знает, мост ко

Увы, это, к сожалению уже не наглость, а повседневная практика. Такое каждый день доводится видеть, и не раз.