xWanderer

Точно, есть. Значит я ее просто проглядел, т.к. она без картинки и теряется на фоне остальных.

До этого 9-й версией не пользовался, отпугивали отзывы вот решил потестить на компе. Первые отзывы: 1. Почему кнопка "Меню" находится справа, а открывающееся по ней меню слева? 2. Почему в разделе в настройки "Автомасштаб" настраивается наклон карты? Наклон может зависеть от скорости, также может переходить в 2D при обзорных масштабах. В остальных случаях мне кажется наклон от автомасштаба и просто масштаба не зависит. В моем понимании настройка автомасштаба - это настройка изменения масштаба в зависимости от скорости и маневра, кому как нравится. а текущий "Автомасштаб" имеет

Я по этой болтовне понимаю что программа адекватно отреагировала на мои действия, а не ведет по старой памяти. Или что я свернул не туда на сложном перекрестке/развязке.

Т.е. если у меня плохо работает машина которую я взял в аренду, то я должен обращаться на завод-изготовитель со своими проблемами, а не к арендодателю? Если у меня плохой сигнал в линии из-за плохого кабеля, то я должен предъявлять претензии изготовителям кабеля, а не тем кто мне эту линию предоставил? Логичнее по моему вам как владельцу продукта обратиться к разработчикам с вопросом.

Если б они еще в карте были обозначены как грунтовые... В том году ездил к ребенку в лагерь под Выборгом, так там дороги в карте мало совпадали с реальными, хоть и асфальтовые. Дельтаплан часто по лесу летал и в повороты не попадал. Ездил не один раз, так что проблема не в GPS была.

В СГ в картах в более-менее приличном виде только основные дороги, по которым массово ездят люди. А стоит только свернуть с большой дороги в "глубинку", так СГ легко может повести по дорогам по которым только на танке и можно проехать или вообще про тропинкам. И если на Киевском или других дорогах в том районе пробки, то СГ также ведет в поля. Только теперь я благодаря СГ эти поля уже более-менее выучил и не всегда ведусь на его предложения.

А что свои сообщения редактировать уже нельзя? Часовой пояс берется правильно, из системы. Неправильно берется текущее время, не из системы, а по GPS судя по всему, и на него накладывается часовой пояс из настроек системы. Вот такой вот винегрет...

Я вообще не понимаю заморочек с часовыми поясами для времени финиша. Время финиша - это текущее время + время в пути, все. И никакие часовые пояса тут не причем!. Просто текущее время надо брать системное, а не хрен знает откуда, ну или настройки часового пояса, уж не знаю как конкретно там извратились разработчики. Вот например нравится мне ездить с Московским часовым поясом. Получается что стоит мне уехать с территории московского часового пояса и текущее время у меня будет московское, в время прибытия "местное". Тут надо оба времени показывать либо по системному времени либо по местному. Лу

Может кто-нибудь толком рассказать про это новое? Что конкретно отображает этот виджет? Баллы каких пробок в нем учитываются? В чем заключается новый функционал "Друзей"? Или в этом всем надо самим методом тыка разбираться? Я еще могу понять что вы в гуглоплее коротко пишите, но здесь то можно толком все объяснить?

Не, у них немного другие координаты И там наоборот, вроде все пропадает, а не находится

Бывают и перекрестки и развязки.... Но вот как раз сложные перекрестки и развязки на маленькой превьюшке сложно смотреть, тем более что маневров на таком перекрестке сразу несколько будет. А на общей карте может и объезд такого перекрестка найдешь.

А что дает превьюшка конкретного маневра в незнакомом городе? Ну вот видите вы только перекресток, стрелку маневра на нем и ничего больше. Ни ориентиров каких-то, ни подъезда к маневру, ни дальнейшего маршрута, ни понимания в какой части города это находится. Для чего это надо, какая от этого польза? Такие маневры надо показывать на полной карте, тогда более-менее понятно что к чему, а при желании можно увеличить масштаб и посмотреть подробности. У гугла это неплохо сделано.

Да тут хоть в наносекундах считай, все равно не сходится. Возьмем время по максимуму, пусть текущее время было 14:43:59, в пути 22:59, тогда прибытие получим 15:06:58. В других случаях прибытие будет еще раньше. Тут либо два времени округлили по разному, в пути в меньшую сторону, прибытие - в большую, что не совсем правильно, либо косяк в подсчетах.

Ну прибавить можно меньше двух минут в сумме, меньше минуте к текущему и меньше минуты к пути. С учетом округления должен был написать тогда 06 минут. Или время прибытия в большую сторону округляется?

Вот еще бы что-то подобное со скинами. Чтоб накидал в папку разных, а потом из программы переключаешься между ними.

Если не ошибаюсь, то судя по скрину прибытие должно быть в 05 минут (43+22). Или я чего-то не понимаю?

Уж не знаю смеяться или плакать, но вот так вот мы в России разговариваем. Из тетради по литературному чтению!

Если ехать в сторону центра, то перед Литейным мостом не звучит точно. Перед Гренадерским вроде тоже, но точно уже не помню. В общем есть варианты когда эти подсказки звучат отдельно. Как сделать красиво при совмещенных подсказках так сходу сказать сложно. Может быть в первой подсказке говорить "к мосту". Ну или при совмещении подсказок про мост говорить только в одной.

Есть такое пожелание. При движении по набережной Невы часто чтоб заехать на мост надо сначала свернуть с основной трассы на небольшое ответвление ведущее к мосту, а потом уже с него повернуть на мост. Так вот при озвучке съезда на ответвление звучит фраза "держитесь правее/левее", а когда уже подъехал к самому мосту там уже к маневру добавляется фраза "на мост". Так вот я предлагаю фразу "на мост" добавлять уже к первому сообщению ("держитесь правее/левее на мост"), т.к. по ответвлению никуда кроме как на мост уже и не попасть, а водителю будет заранее понятно что его ведут на мост и визуально

А вот красный и желтый участки пешеходного маршрута - это пешеходные пробки? Они собираются от пользователей которые пользуются СГ в пешеходном режиме?

Посмотрел сейчас карту. Если верить скоростям участок разбит на 3 ребра. Ребро перед перекрестком примерно 1.3 км.

Нижнее ребро длинное, километра два. Пробка там была длиной 1.7 км, в три ряда. Стояли все. так что скорости по направлениям там наврятли различались сильно.

если это математика в сферическом вакууме, то возможно. Пробочное ребро - это ребро перекрестка. Длина у него метров 10. 1. Стоит ли вообще объезжать пробку длиной 10метров таким крюком? 2.Сворачиваем в начале ребра, возвращаемся в конец этого же короткого ребра. Если это ребро (перекресток) стоит, то думаете легко будет воткнутся в эту пробку с боковой улицы? Если математика тут и верна, то только не в подсчете скорости на коротком ребре перекрестка. А скорость на боковой улице скорее всего вообще взята от фонаря...

На снимке перекресток Парашютной улицы и дороги в Каменку. Скажите, сколько секунд здесь пытался выиграть СГ? При том что маршрут не "быстрейший", а "оптимальный". Там реально между двумя полосами дороги в Каменку поместится одна машина, ну может две если сильно постараться.

Если нумерация в две стороны тогда плохо. Но с другой стороны посмотришь телек, там часто говорят что авария произошла на ...дцатом километре трассы ..... ГИБДД как-то с этим разбирается. Да и в тех же госзаказах на ремонт как-то указывают откуда и докуда ремонтировать. Но нет так нет, значит идея не прокатила.