timvetrov

Да. И стоило бы еще сделать настоящий "оптимальный". Мечты, мечты...

Странно. Потому что это не крематорий, а морг больницы им. Мечникова.

Может быть, как раз из-за субботы никто из обладателей СГ там не проехал? Все-таки, выходной день. С другой стороны, есть же статистика, и вряд ли она благоприятна для этого места...

Зная этот разворот, я бы лучше проехал 200 метров со скоростью 11 км/ч. Особенно с учетом того, что перед ним надо перестроиться через 5 рядов... Объезд действительно нелепый.

В архиве еще можно скачать.

Разворот на этом двустороннем ребре должен быть возможен не только на вершинах, но и в любом месте. Во-первых, довольно часто разворот разрешен и до перекрестка. Во-вторых, водитель сам должен понимать, где можно развернуться, а где - нельзя. Идеальный вариант, конечно, ребра, в которые зашит запрет на разворот (или его отсутствие) как атрибут. Но это все в мечтах, как и разрешенная скорость.

Можно отсюда скачать http://www.cgmap.ru/news/lenobl/

Есть вот конвертер, сам я, правда, не пользовался.

Для этого есть кнопка P.

Я так понял, что в этой ветке обсуждаются баги карты, а не самой программы. То есть, вопрос был в том, что является багом - наличие буквы ё в топонимах на карте или же ее отсутствие.

На той странице это так и не обсудили. Из правил русского языка совсем не следует, что топонимы обязательно должны писаться через "ё". Наоборот, топоним "Черная речка", к примеру, совершенно определенно должен писаться через "е". Кроме того, мы сначала узнаем топоним, а потом уже ищем его через СГ. Если мы уже знаем, что, допустим, в слове Пискаревский надо произносить "ё" (а не "е"), это никак не помешает нам в согласии с правилами русского языка искать этот проспект в СГ, используя букву "е". Баг есть, но он как раз в наличии буквы "ё". Я попытался найти эту самую Черную речку. Как

Отличные карты ИМХО, если это - главный их недостаток...

По правилам так: "Буква ё пишется в следующих случаях: 1. Когда необходимо предупредить неверное чтение и понимание слова, например: узнаём в отличие от узнаем; всё в отличие от все; вёдро в отличие от ведрó; совершённый (причастие) в отличие от совершенный (прилагательное). 2. Когда надо указать произношение малоизвестного слова, например: река Олёкма. 3. В специальных текстах: букварях, школьных учебниках русского языка, учебниках орфоэпии и т.п., а также в словарях для указания места ударения и правильного произношения. Примечание. В иноязычных словах в начале слов и после гласных

Насколько я понимаю, программа СГ тоже отправляет все треки на сервер (если пробки включены - но они всегда включены, когда есть интернет).

Вообще, тип маршрута "оптимальный" нуждается в детализации. Например, можно было бы ввести еще подгруппы (стиль вождения) - новичок (или простой), приоритет скорости (быстрый), приоритет расстояния (медленный). Допустим, я вожу медленно и не превышаю. В этой ситуации пробочная информация должна корректироваться - программа должна учитывать не скорость 92 км/ч, с которой кто-то носится, а 60 км/ч, с которой поеду я (то есть максимально возможную по правилам скорость). И тогда многие проблемы с перепробегом ради сомнительного 3-минутного выигрыша снимутся. Еще можно было бы внести пользо

Появилась еще идея - расширить функционал пользовательских корректур. Сейчас реальная пробочная информация перекрывает пользовательские скорости в корректуре. Чаще всего это - правильно, и это надо оставить по умолчанию. Мне кажется, полезным было бы добавить еще супер-корректуру, такую скорость, которую пробочная информация не перекроет. Когда это нужно: Допустим, есть дорога, по которой (вне зависимости от достижений отдельных гонщиков) я хочу ехать со скоростью 5 км/ч. То есть, чтобы по ней маршрут прокладывали только в крайнем случае (но все-таки иногда прокладывали, когда везде глух

А если просто навигатор сбился с пути из-за плохого приема спутников? Такие треки нарисует - не разберешься потом...

Я тоже отвечал теоретически. Вот, допустим, есть грунтовка. Я по ней проеду со скоростью 30 км/ч, потому что мне машину не жалко (она не моя). А кто-то другой уверен, что быстрее 10 км/ч ехать по такой дороге нельзя. Вся проблема в том, что нельзя установить корректуры таким образом, чтобы пробочные данные их не перекрывали. Если дорога не нравится, ее можно просто закрыть запретами поворотов.

Это не баг. Это фича.

На самом деле, установление этих скоростей в корректурах (что пользовательской, что глобальной) влияет на прокладку маршрута только при отсутствии реальных данных о скорости на этом участке. Если кто-то проедет по этой дороге, то тут же установится его реальная скорость вместо 10 км/ч. А поскольку мало кто ездит по грунтовке со скоростью 10 км/ч (я, например, когда на дачу еду, прохожу 4 км весьма посредственной грунтовки со средней скоростью 30 км/ч на обычной легковой машине), то эти корректуры ни на что не повлияют.

И даже на этом форуме. И даже кому-то помогло.

Более старые карты есть в архиве http://www.probki.net/Updates/archive.asp

Хотелось бы иметь возможность импортировать контакты из телефонной книги (добавлять их как POI, например). Я имею в виду адреса.

У меня такое было только на WM5.0 (FS n560). На WM6.1 все нормально.

Мне кажется, проблема в этом. Установлены карты без пробок. Если так, то: Перекачайте карты с установленной галочкой "пробки". Найдите все карты на девайсе и на карте памяти и сотрите их. Запишите эти новые карты в девайс (или на карту памяти) и снова их проиндексируйте. Должно заработать, чудес не бывает.