timvetrov

ИМХО, сама идея вбивания ПОИ прямо в карту - порочная. Если бы ПОИ шли отдельным файлом (или по крайней мере часть их, вроде корректур), то и исправлять их было бы проще. Тогда, возможно, они были бы актуальнее.

В таком случае, и пробочный сервис смысла не имеет. Однако он есть, и это, на самом деле, главное конкурентное преимущество СГ. Можно сделать это для тех версий, у которых выход в интернет наверняка есть (андроид, айфон, винмобайл).

Я тоже.

Вообще - это невозможно, Вы же понимаете. Ничего страшного в ПП через маленькую улицу нет. А вот делать нерегулируемые пешеходные переходы через многополосные улицы, действительно, стоит запретить.

Насколько я знаю, это неправда. Просто кто-то хочет вынести мозг полицейским.

Мегабадминтонн? Или нет, килобадминтонн.

В отличие от люков, все они снабжены знаками. Не вижу никакого смысла перегружать карту этой информацией. Ну, есть ЛП, ну стоит знак, притормозил, перекатился, поехал дальше. Что тут такого даст навигатор? Все равно ведь Вы смотрите в основном в лобовое стекло. Ведь правда? Надеюсь, что так. Впрочем, я Вам в чем-то завидую. Мне вот не хватает в СГ спид-лимитов (и их не введут), кому-то не хватает ПОИ по маршруту (и ДПОИ по маршруту) - их тоже пока не введут, кому-то - автоматического мульти-маршрута (тоже пока не будет). А Вам не хватает больше всего ЛП, и их-то ввести проще всего. "В

На данный момент так сделать нельзя, насколько я понимаю.

#жалкий пытается косить под ястреба. И грустно, и смешно.

Вау УРА

5.1, по-моему, не спрашивает. Во всяком случае, я дома включаю СГ, местоположение определяется (у меня типа aGPS), но вопросов не задает. Мне кажется, при любой остановке больше 10 секунд должна появляться на экране полупрозрачная кнопочка Р где-нибудь сбоку.

ИМХО, движение по полосам - нужно и важно. Полезно знать, какой ряд надо занять, заранее. Иногда знаки рядности плохо видно, например, из-за фур или ветра. Да и стрелочка следующего маневра в СГ тоже, бывает, косячит. Что касается лежачих полицейских - мне кажется, бесполезная информация. Уж утверждать, что этой функции не хватает больше всего, - явный перебор. По ограничению скорости - важно на трассе, населенный пункт или нет. Иногда эти знаки тоже плохо видны (скрываются в кустах или вообще находятся на другой стороне дороги).

Я-то не забыл поставить смайлик! Шутка, конечно.

А можно будет отключить маршрутизацию по любому типу дороги? Тогда, конечно, решит. Может, тогда и карманы можно будет отключать лишь опционально? Я бы не отключал. Просто в навигационных программах, которые уже поддерживают типы дорог, отключаются только некоторые из них (обычно: грунтовые, платные, маршрут для грузовиков). Есть такая интересная вещь, называется root cause analysis. Прежде чем приступить к решению проблемы, нужно понять ее основную причину. Так вот. Проблема карманов - это наиболее яркое проявление более общей проблемы, когда перескорость, возникшая либо в резул

Ну, это ИМХО - изыск. Такого даже у АйГоу нет, по-моему. По такой логике надо ставить отдельные лимиты на использование грунтовок, запретов для грузовиков и т.п. Трудно ли, получив нереальное время по бесплатному маршруту, снять галочку и посмотреть, сколько экономится времени?

Лидер да... Того же Ройзмана кинул в свое время. У лидера заместитель зато термоядерный, ее он пока не кинул. Вообще, интересно наблюдать, как меняется риторика даже этого лидера и вообще поведение партии под влиянием меняющейся электоральной ситуации. Я тоже раньше воспринимал СР как симулякр, а теперь вот буду голосовать. То есть электорат-то у них появляется. А где электорат, там и спонсоры. Шансы на власть меняют людей (а может, он просто притворялся раньше). Хрущев вон тоже... Опять я в офф-топик вылез! Тема-то про Яблоко... открыть, что ли, еще одну? :D

Голосование в Думу и ЗакС - разные случаи и должны рассматриваться отдельно. При голосовании в Думу, для меня основная цель на сегодня - это способствовать тому, чтобы ЕР не получила в Думе большинства (программа-максимум) или конституционного большинства (программа-минимум). Это важно, т.к. предстоят трудные времена, и России нужна будет легитимная власть, способная вырабатывать и принимать решения, а потом их выполнять. Поэтому для меня важно не "превратить свой голос в пустоту", а превратить его в минус для ЕР. Этого можно достичь только голосованием за ту партию, которая попадет в Думу.

Интересно то, что ЛГБТ как раз резко против едросов, т.к. едросы пытаются принять законы против ЛГБТ... Мне это пару дней назад одна лесбиянка четко объяснила через твиттер. Кроме того, если у едроса есть удостоверение, то у представителя ЛГБТ-комьюнити - вряд ли. То есть - опять дискриминация ЛГБТ! Везде едросам скидка!

На рутрекере вроде есть разные обсуждения на эту тему. В любом случае, можно поставить бесплатно на 30 дней, если я правильно понял.

Тогда понятно. Просто у меня под WM 6.1 на FS Loox все было нормально, вот я и удивляюсь.

В этом-то и дело. Поэтому ПОИ должны исправляться корректурами (или отдельными специальными файлами ПОИ), а не вшиваться в карту, которая выходит раз в полгода. Увидел новый объект, тыкнул снимок экрана, нарисовал, отправил в баг-репорт, через полчаса правильная информация уже на карте. Как с корректурами. Также, некоторые организации официально выкладывают свои ПОИ.

Это на HD2-то не хватает памяти? Сообщалось, что могут быть проблемы с этой картой, если девайс с 64 Мб. У меня прекрасно объединенная карта шла на 128 Мб...

Это эвфемизм... Но как бы ни назвать, это отдельная тема, а я тут в офф-топик свалился.

Да, меня в Казани впечатлили камеры, контролирующие стоп-линию... Зато результат есть. А в Петрозаводске безо всяких камер все хорошо.

Сегодня только подобных нарушений видел несколько штук. Перестроение без поворотников в Питере еще больше норма, чем в Москве. Здесь люди вообще не понимают, что они перестраиваются, просто едут так, как им удобно. Когда они учились водить, разметки-то не было. А про поворот из любого ряда... Сегодня только ехал по Витебскому из центра - заезжал в Купчино через Дунайский виадук. Там перед виадуком из правого ряда только направо. Т.е. если надо в Купчино, надо из второго ряда ехать, а потом под виадуком перестроиться в правый ряд и повернуть направо на виадук. Так вот, в субботу, когда движение