timvetrov

Fanat_SPB, С какого перепуга заправка - это жилая зона? Там что, "начальника" живет?

Просто IШIN со мной уже не спорит, а больше никого нет... но Вы правы, пора заканчивать этот офф.

Fanat_SPB, ну какая подноготная? Что за тайны сионских мудрецов? Дорожные знаки на заправках, кстати, бывают. Вот первый попавшийся пример. Внутри шелловской заправки знак - одностороннее движение. А уж знак уступи дорогу или "кирпич" на каждой заправке есть. Хотя на самом деле, дорожные знаки предназначены для дорог, но не предназначены для прилегающих территорий. Да. И да, заправки - это прилегающие территории. Но это не значит, что сквозной проезд по ним запрещен ПДД. Если запрещен - сообщите мне, пожалуйста, номер этого пункта. Дорожное движение регулируется ПДД. В этих ПДД ч

По-Вашему, об этом СГ должен молчать (как партизан на допросе)? Мне кажется, программа должна в первую очередь проверять актуальность пробок всеми доступными способами. Я думаю, нет никакой проблемы для СГ понять, в каком часовом поясе он находится.

Начальник бензоколонки - это, конечно, авторитет в области ПДД извините, не смог удержаться

Когда я покупал СГ, то СГ 2 столицы был в 2 раза дороже НН вся Россия. Не знаю, как сейчас.

arctec, как говорил Соломон Давидович, от многой мудрости много скорби, и умножающий знание умножает печаль. Это в полной мере относится к индикатору актуальности пробок. Вообще, тут есть две разной проблемы - актуальность пробок и состояние интернета. По актуальности (ИМХО) индикатор должен загораться красным при серьезной задержке информации (скажем, более 10 минут в час пик и 15 минут вне этого часа). По состоянию интернета. При двух-трех безуспешных попытках обновить пробки СГ должен запускать тест на наличие интернета на устройстве и (при отсутствии) выводить сообщение. А сейчас

Fanat_SPB, верно, про дворовые территории есть прямой запрет в ПДД. А вот про заправки такого прямого запрета нет. О чем и спич. Можно выиграть минуту, можно потерять (вдруг на самой заправке бензовоз раскорячится), не в этом дело. Я в такие игры не играю, еду по основным магистралям, это как-то надежнее. Но те, кто ездят по заправкам насквозь, не нарушают ПДД, да и мне не мешают. Поэтому я на них смотрю спокойно. Вот я о чем.

Да поздравлять как-то особо не с чем. Сравнивать надо с основными конкурентами. И вот. Навител в топе разработчиков на 2-м месте по выручке, а МИТ вообще за пределами десятки. В топ приложений СГ попал, но там Навител почему-то в двух экземплярах (и занимает не 9-10, а 2-3 место). Так что работать маркетологам есть над чем.

Статья, между прочим, не викифицирована. Нет. Это было лишь предположение: Попробую поездить с 2D картой, хотя для меня это не решение. Периодические вылеты меня не напрягают, а 2D напрягает.

Сколько раз за, например, 2013 год? ИМХО, проблема какая-то вымученная. В смысле этого индикатора меня, наоборот, раздражает иногда, что он краснеет, а пробкам, допустим, 7 минут всего. То есть, пробки на самом деле вполне актуальны, а индикатор красный.

Поверьте, прекрасно понимаю. И очень рад, что там почти никогда не езжу.

Лыко-мочало, начинай сначала. Пункт ПДД, запрещающий сквозной проезд через прилегающие территории, в студию. Кроме того, что они, видите ли, не предназначены для этого. Интересует именно прямой запрет (как про дворы). И кстати, на самом деле там ничего не сэкономишь, даже 20 секунд. Ведь приходится потом уступать дорогу, выезжая с заправки. Так что я совершенно спокойно смотрю на подобных объездунов. И спокойно поворачиваю на светофоре.

1. Как граммар-наци, не могу удержаться: "все светится" надо писать без мягкого знака, ибо это не инфинитив. 2. Что такое ДО? Понял. Это корректуры. 3. То есть, индикатор синий, а пробок на карте не нарисовано? Ну, в виде циферок со стрелочками? У меня ни разу такого не было. А можно скриншот?

Шепотом: или издевался над ПУТИНЫМ А на каком этапе Вы это оцениваете? Просто у меня, например, когда я еду на работу, варианты настолько широко разбросаны в пространстве (от Митрофаньевского шоссе до набережных Невы), что, допустим, в начале движения информация о том, что где-то на Московском (или Витебском) "стоят отсюда" ничего не дает, т.к. пока я туда доеду, все поменяется. Да и не будет там еще этих сообщений, рано еще. А когда я уже еду по (допустим) неправильному маршруту, мне уже и деваться-то некуда. Не могу же я перепрыгнуть с Витебского на ОбОб... чем дальше в лес, те

У меня тоже вылетает только на развязках и мостах, но далеко не каждый раз почему-то. Любимые места - заезд на внутренний КАД с Софийской из центра, съезд с внутреннего КАД на Пулковское шоссе в сторону области, виадук Александровской Фермы. При этом никогда не было при съезде с внешнего кольца на Витебский (хотя езжу там постоянно). Вне развязок (виадуков, мостов) ни разу не вылетало. Нет. У меня был DELL Streak 5 (пока его злые люди не украли), там 2.2.2. Та же фигня была. Я смирился. Может, когда-нибудь случайно исправят.

Чего не сделаешь в пылу конкурентной борьбы...

Я вот попробовал, мне кажется, это то, что надо. Поначалу был немного непривычен более мелкий масштаб на средних скоростях, но так даже лучше - больше видно. А вот маневры видны гораздо лучше, особенно на кольцевой. Так что большое спасибо!

И кстати говоря, наличие на официальном форуме инструкций и ссылок на OSM - это очень круто и поддерживает лояльность. Я только потому ездил по Италии с помощью iGо, что как раз тогда временно (сейчас исправили) была проблема с OSM-обзоркой Италии для СГ. А так у меня и мысли нет попробовать опять НН для России - есть OSM, вполне адекватные, зачем мне слезать с СГ?

arctec, вот еще обсуждение того же

Ну, там только перед Невским нарисованы такие стрелки на асфальте. Сейчас их практически не видно. И вообще, их надо стереть. После перекрестка можно опять занять рельсы даже в соответствии с ПДД. Да даже когда их хорошо видно, гаишники хладнокровно игнорируют это нарушение, справедливо считая, что их функция - не мешать дорожному движению, а помогать ему.

Что-то мне не вполне понятен ход Ваших мыслей. Какое чистое поле? Вот покупает человек СГ. Если он покупает вместе с навигатором, то это лицензия Россия и все карты там есть. Типа вуаля, никакого чистого поля. Если он (типа меня) покупает две столицы для смартфона, то он (я) уже знает, что есть сайт, есть форум и все такое. И никакой проблемы не составит для того, кто купил отдельную от устройства лицензию, понять выложенные на форуме инструкции по OSM и установить соответствующие карты. Я Вам больше скажу - у меня есть знакомые, которые купили навигатор с Россией и все-таки сумели с помо

Очень верное сообщение, но оно не о "спрямлении" (оно, как известно, не про спрямление, а про типы дорог, а тут все типы одинаковые). Этот пример про риски, связанные с лишними маневрами и перепробегами. Очень легко застрять, например, на Канале перед Невским (это совершенно непредсказуемый перекресток - как начнут лезть поворачивающие налево с Невского на Канал в сторону Михайловского сада, так проезд затыкается. Да и пл. Искусств тоже... суть в том, что СГ не оценивает риски по статистике, а ведет по последним данным (не единичным датчикам, но все же разброс в пределах короткого времени

Ну да, название неудачное. Ведь если все-таки поехать против воли СГ по маленькой улочке, то СГ будет выводить на магистральные даже путем лишних маневров. В свое время обсуждалось, как лучше назвать. Мне кажется, лучше написать что-то типа "Избегать узких улиц" (это же родительный падеж, а не винительный?).