/DiOs

Если бы только! Эта ... программа ещё и в расчёт эту же скорость берёт явно!

62-я -- от Иматры на Миккели. На знаках 80, как и положено. Ну и редкие 60 на перекрёстках. СГ по своей OSM cgnet считает, что 50 насквозь. С проблемой "50 и нии..." сталкиваюсь не впервые. Под Дублином было то же самое -- в радиусе километров 100 от города везде, где ездил, считала 50. Да и не только там.

Кость, а проверь у себя. На 62-й трассе реальное ограничение 80, СГ на их ОСМе показывает 50 и рассчитывает соответственно. Так что вёл меня вместо 62-й по 13-й, ну а потом через леса и болота, на этой-то грунтовке 80 стояло! Причём про эти 80 даже местная шутка в виде знака 80 реально была, так что упрекать трудно. Но засада с 62-й конкретная.

Никогда.

@s_bober Вы всерьёз думаете, что кто-то будет добавлять функционал в код, который устарел на два мажорных релиза и кучу минорных??? Идею редактировать что-то виндознутое в ЛК даже и комментировать странно.

@polpred У ваших соседей во Вьетнаме вообще с названиями улиц забавно, несколько лет назад человек (то есть белый человек) жаловался.

По поводу полезности исторического и более короткого названия Pwllgwyngyll Llanfair тоже сильно сомневаюсь...

Там ещё и со строкой в панели могут быть проблемы. Хотя тебе видней, поместится ли "Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch"...

Читаем внимательно: человек говорит про отключение самого плея. Можно. До перезагрузки, к сожалению. Либо перешиваться на слим. Либо рутоваться и чистить выборочно, под себя..

@Yoхан там нет в карте прямого рутинга по дворовым на стыке с Карташихина.

Толя, ну что ты как неопытный. Это такая полосочка, на которой цветами отображается пробочная картина и зачерняется или ещё как пройденный "процент". При каждом обновлении/протухании пробок полосочка дёргается, перекрашивается, а пользователь смотрит на неё и ему понятно, стоит ехать дальше или бросить машину прямо здесь.

@Михаил Завгородний Ваш прогноз по объёму рынка? Ну на глаз, в тысячах инсталляций в год.

Я про точность расчётов.

А если на транзитных картах промточек нет, так и ваще

Патамучта (если склероз не изменяет) для правильного определения времени корректуры на семёрке надо её получить, выйти из программы, снова зайти и тогда уже смотреть. Сразу после получения СГ на таймстамп смотрел, а уже после перезахода -- унутрь. Ну или какая-то похожая хня была, давно это было...

У меня нет такого замечательного автомобиля с ещё более замечательным ГУ, но есть подозрение, что на старые карты приходит последняя по времени корректура для неё. С какой-то подобной фигнёй сталкивался при тестировании задрота.

Логика дотируемого предприятия, которое постоянно выпрашивает дополнительные преференции (ведь понятно, что дотации бываю не только в виде перечисления денег на счёт?) может быть совсем не логикой предприятия.

Первые три активации должны пройти без проблем, далее столь же без проблем через ТП. Только платёжные документы сохраните -- могут потребоваться на десятой преактивации

Это да, но хуже того: по результатам чтения одного из форумов было установлено, что у одного из авторов можно спокойно переставлять местами отдельные слова и даже предложения. Смысл всё равно не появляется.

И да, язык макросов. Обязательно. За основу взять Perl, разумеется. И чтоб регекспы хотя бы посиксовские понимал.

Это не с односторонним не так. Это кто-то не подумал, раздавая автоматом на форуме титул "разбирающийся".

@Vlad-mir это кто- регулярно бредит.

Во-первых, непонятно, как вам это удалось. Тип стратегии знали только тестеры, да и то недолго Во-вторых, а при чём здесь вообще стратегия? Для эксперта это просто два совершенно разных маршрута.

@sonicdve подозреваю, в составе карт, поскольку они идут в составе инсталлятора?

Как бы никакого отношения к скинам. Не надо первым же постом засорять тему. Упреждаю: вторым и последующими -- тоже. Есть тема по программе -- там ответят.