/DiOs

"Им не нужна резинка без скандала, им нужен скандал без резинки!" © ММЖ

В смысле, что карты являются объектом интеллектуальной собственности. Потому, что вы след в след идёте за одним из провозглашённых им тезисов; "Ложь, повторенная тысячу раз, становится истиной". Ну, то, что общеизвестное от вас ускользает -- не моя проблема.

К терапевту!!!!

Коаудсорсинг для официальных карт возможен ровно до того момента, пока вам эту карту никто не продал. Причём "вам" следует трактовать расширительно. И ещё шире, чем вы подумали. Да успокойтесь вы уже. Неужели не ясно, что Геббельс из вас не получился?

Если есть что-то И Россия, то Россия должна быть совместимой версии. Если достаточно карты одного региона, то обзорка не обязательна, разумеется: вы же автоматически будете искать не в России, а в регионе.

mazvad, скачайте свежую Россию.

Выключить официальную. О вреде смешивания карт одного региона писалось неоднократно.

Костя, ты прав. Хватит кормить тролля. Я тоже только что скачал (то есть перекачал, я бы сказал). Мост на месте. Какое количество народа должно ещё найти этот грёбаный мост?!

Отлично. И что вы про него? На ОСМ картах для СГ он есть. Он неправильный? Он не там расположен? Он что??? Блин, наконец-то всосал! Неужели тяжело сказать СРАЗУ "я говорю про пешеходный мост в продолжение Ломовской улицы"?

"Ля вибрасьён де са моль гош этюн гран синь, тысызыть!" © проф. Выбегало

Дык ссылка же прямо туда.

Именно поэтому если и пробовать выскоблить, то наиболее общие -- по мелочам точно делать не будут.

А как? В смысле -- как заставить СГ перечитать конфиги? Мне кажется, что интент нужен именно такой -- на перечитку конфигов. Он многое решит (и не только для "пускача").

Q: A:

spacer, разрывы дорожного графа, причём основного, много где встречаются, к сожалению. Чаще всего, по моим наблюдениям, этим грешат обзорки -- на них это заметить тяжелее. Питерцы, например, уже давно умоляют разрешить нам ездить в Финляндию через Светогорск

К сожалению, я не смогу дать точный ответ. Более того, и принципиально более сведущие в картографии для СГ люди (например, коллега Пирс) далеко не всегда могут однозначно истолковать поведение СГ при обработке карт. Я могу говорить только про то, что видел и делал сам. Есть некий допуск, назовём так, на нестыковку, который обрабатывается сам. Есть проблемы, связанные с наложением карт (они ведь не обрезаны аккурат по границе). Есть еще какие-то непонятные (как минимум нам) глюки (а может, это и взаправду фичи). Так что только Best Practice нам в помощь.

Если нет стыковки рёбер -- ничего не поможет. Ведь что мы имеем? СГ просто физически не может прыгнуть на карту Калужской области. Чем помогает "пробиться" через связку промточка -- это тем, что до нее маршрут построится от разрыва по прямой (но маршрутом, а не пунктиром), а дальше уже по рёбрам. Могут приносить, и дело даже не в разнородном их происхождении. Но в данном случае -- видимый невооруженным глазом разрыв графа. Тем не менее, держать две карты одного региона в доступных СГ папках -- зло. Пример. Лежат у вас две МО (оф и осм). В атласе галка стоит только на осм. Катаетесь

ERER, расскажи, как из него инфу про остаток трафика вынимаешь??? Я ниасилил Правда, и не напрягался

Только относите "ненужные" дублирующие карты в какой-нибудь другой каталог, а то в итоге наглючите!

Толя, он для еды??? А откуда тогда повсюду котик лезут? Отправлено с моего ZTE-BLADE через Tapatalk

Ну если вам обязательно хочется видеть весь маршрут. Но вы лишитесь пробок в Москве. Можно сделать еще одно: поставить пром.точку внутри карты Калужской на желаемом вами въезде.

Разрыв в графе на границе областей: При физическом проезде границы маршрут построится. Ну или воспользуйтесь московскими ОСМными.

По официальной Калужской строит, сейчас скачаю ОСМ.

Ну она (калужская) и будет без атласа, но это не должно мешать. Координаты точек старта и финиша? Можно просто routes.dat прикрепить.