dmalikov

Я Жигуль свой старый валиком красил. Уже почти 10 лет назад. До сих пор краска держится. Вот что значит - толстый слой. Не то, что некоторые современные образцы автопрома.

Маленький косячок прямо на стартовом экране: (у чекбокса закорючка какая-то торчит). Теперь посерьёзнее: 1. Частенько переглючивает при входе в меню настроек: или даже так: При попытке прокрутки меню всё восстанавливается и нормализуется. 2. При попытке установить диагональ экрана 52" ничего не происходит - диагональ остаётся старая. 3. После изменения диагонали экрана при входе в "Меню > Настройки > Система" получаем пустое окно с фоном в синюю дырочку без пунктов, не восстанавливается до перезагрузки программы. И пожелание: Не зависимо от устанавливаемого размера э

Про скачивание пробок по всем другим картам - вопрос, конечно, спорный. Ибо ехать через несколько часов придётся всё равно по другой дорожной обстановке. Особенно проявится при расчётах через несколько карт. Тут, конечно, правильнее было бы прогнозирование обстановки, как может хотя-бы тот же Яндекс. Хотя, можно бы например загружать их один раз при прокладке маршрута (для понимания, что теоретически может ожидать) с последующим "протуханием". А вот свежую дорожную обстановку надо-бы видеть по всем картам маршрута, ибо возможен вариант приехать куда-то, где проехать возможности не будет вообще

Ну вот был же в пятой версии хоть и ущербный, но хоть такой режим с маршрутом через несколько точек и с возможностью их поменять местами. Пусть даже без оптимизации маршрута (с практически невозможностью этого вполне согласен), но хоть в ручную я мог натыкать адресов, куда нужно попасть и видя на карте "где это" расставить порядок их проезда. Естественно, учитывать автоматически пробочную обстановку через некоторое неопределённое время нереально - это возможно только при проезде точек без остановки (ну, или с остановкой на несколько минут максимум). Но, блин, это же было. Народ пользовался. И

Joss, дак а может в нужную тему добавить к описанию, что сюда писать по неверным адресам, отсутствующим/лишним строениям и т. п. А то вопрос частенько возникает, да и сам я что-то несколько раз "не там" размещал...

В очередной раз почему-то самозакрылся съезд с наб. Обводного канала на Московский пр. в сторону Технологического института. Откройте его, пожалуйста! И ещё Рязанский пер. опять на карте закрыт. Случайность или там снова что-то роют/строят?

Надо бы открыть огрызок между ул. Чапаева и Петроградской наб. (видимо, это ул. Рентгена). В сторону набережной разрешён поворот только направо, налево к мосту нельзя. И с набережной, соответственно, налево поворачивать туда нельзя 100% (разметка), а вот при движении от моста - надо уточнить, знаков не видел. И ещё есть подозрение, что могли запретить левый поворот с Казарменного пер. на ту же Петроградскую наб. Ибо рядом с вышеописанным выездом процветает платное отпущение грехов ДПСниками, больше там вроде ловить не за что.

Эх... А на моей совести 4 трупа... 2 голубя: одного просто переехал случайно во дворе, второй неудачно взлетел поперёк моей траектории - задел предней стойкой и он прилетел в лобовое ЗИЛа, ехавшего за мной); 1 неопознаная птичка серого цвета, чуть больше воробья - её просто порвало пополам о кромку бампера, нашёл внутри бампера тушку без головы и одного крыла; 1 крыса средних размеров - переехата при попытке перебежать дорогу вне зоны пешеходного перехода.

Тот, который ехал вдоль Стачек походу на красный прочесал. В оригинале ролика на Ютюбе хреново, но видно красный свет по пр. Стачек, соответственно выезжавший из парка по идее прав. Хотя не понятно, почему он не увидел несущегося поперёк коллегу.

Доступна для скачивания некая версия "RU-CG-OVRV". Программой определяется как "13.1". Это что-то полезное, или будет нужна в будущем, для ближайшей карты СПб, например?

Можно попробовать подойти к решению вопроса с обратной стороны - не решать "натянут ли за разворот", а выяснить "а чем кормятся те доблестные сотрудники, практически всегда тусящие на том месте". За разворот по короткой траектории - дрючат 100%. Вроде, даже через суд пытались доказать правомерность именно тут так разворачиваться - безуспешно (и это, я считаю, вполне логично). В догонку к разговору о разворотах на питерских дорогах можно ещё припомнить злосчастный запрет разворота на пересечении Лиговского пр. и Обводного при движении от Восстания. Тоже логика не до конца понятна. По аналог

Есть предложение по борьбе с ложно-высокими скоростями в карманах. Можно просто любой скорости, которая засчитывается сервером за скорость в кармане, ставить принудительно значение например на 15..20 км/ч меньше. При свободной основной дороге сразу перестанет отправлять в карман. При времени проезда через карман сильно меньше времени по основной дороге будет вести именно по карману. При необходимости заехать куда-либо именно из этого кармана будет без проблем заводить. Очередной костыль, конечно. Но зато легко реализуем. Ибо делается всё не в проге (под каждую платформу - свою), а на сервере

ariman1 А на всякий случай расскажите, пожалуйста, где тот танковый полигон, куда программа завела. А то тоже приходится шататься по малоизвестным мне частям области. Мало ли, пригодится информация.

Для себя я нашёл некоторое решение проблемы объездов - посмотрев, где СГ пытается обвести кругами, ставлю промежуточную точку где-то в месте, через которое хотелось бы строить маршрут. Но вот частенько получается так, что программа всё равно изворачивается и хоть и строит через эту точку, но до неё и после всё равно пытается отправлять на экскурсию по улочкам и закоулочкам нашего города. Одни только объезды сквозь просто бешенную дорожную сеть Петроградки (диагонально так, из края в край) - это нечто, иногда спасает, конечно, но во-первых это экстрим-езда по узеньким улочкам, которые в основно

Тут, наверное, стОит отметить, что оба этих варианта - крайности. Первый тупо ведёт как быстрее, посылая в длинные объезды ради выгоды в минуту, второй - тупо ведёт по прямой линии, не глядя на заторы. Нужно же получить некое совмещение этих вариантов. Чтобы не гоняло петлёй в лишние несколько километров при возможности проехать сильно более короткой дорогой, но по расчётам на пару минут медленнее (тем более, пока объезжаешь, есть шанс эти минуты и потерять по принципу "дальше едешь - больше шансов где-то влипнуть"). Но и при этом человек будет понимать, что если программа гонит в объезд, знач

Этот момент даже из повтора по Первому каналу вырезали. А в прямой трансляции по России - не успели. Эх, есть чему у Китая поучиться - у них всё "прямое" идёт с задержкой в 5 минут, как раз чтоб такое не пропустить в эфир.

Может быть сможет кто-нибудь подсказать вот по какому вопросу: скорости программа понимает и обрабатывает только как целое число, или же она может рассчитать скорость, например, 2.5 км/ч, просто отображает упрощённо целое число? Это я вот к чему. С момента закрытия Калинкина моста стою почти каждый день в пробке от Старо-Петергофского до Измайловского пр. по набережной Обводного канала, от нечего делать пытаюсь посчитать реальную скорость по принципу "растояние поделить на время". Дак вот что выходит. Ситигид, например, рисует скорость 2 км/ч на некоем участке в полкилометра и время его проез

По поводу этого бага кто-то давал дельный совет - первую букву вводить через "Шифт", то есть с заглавной буквы. Тогда всё работает, как должно.

Я тоже пару раз замечал повторы через некоторое время, тоже думал, что дурят народ. Но вот последний раз получилось так, что слушал на ходу в машине через мобильный интернет, лимит интернета вышел, трёп заткнулся. Но я-то ещё не знал, что интернета нету, он у меня на магнитолу по вай-фаю с смартфона раздаётся. Нажал снова на сайте кнопку воспроизведения, и тут пошёл повтор примерно двадцатиминутной давности, закончился на том же месте, что и в первый раз. Я снова подумал, что перебои в связи, снова жмакнул кнопку воспроизведения, и снова с того же места пошло... Так что, может буфер какой-то н

Про Шкапина я уже как-то писал, что явно там с расчётами что-то не так. Туда программа тянет практически при любой дорожной обстановке вокруг (в частности, по ближайшему объезду Старопетергофский+Обводный). Обычно с утра еду через Стачек и 95% любыми манёврами СГ будет выводить на Обводный через Шкапина, остальные 5% пополам между Старопетергофским и Лифляндской. Но я туда больше не езжу, нафиг не нужна радость протолкаться 40 минут от переезда до набережной, потом пытаться вылезти на забитый перекрёсток, а потом ещё и пытаться через мост проехать. На Шкапина пробки минут на 10 встречал даже п

По 4-му пункту вроде когда-то было возможно тапнуть по этому времени, и оно переключалось с общего времени на время до ближайшей точки. Сам не видел, но читал на форуме. В теперешней версии это не работает, хотя (на сколько помню) при нажатии некая визуальная реакция есть, только информация не меняется. Видимо, что-то не доделали...

Во, точно! Пока вспомнили о "Информации о карте". Как-то давно уже предлагал одну маленькую "доработку" этого пункта, правда написал в неправильной теме, так что теперь отпишу здесь. Суть моего предложения в том, чтобы в эту подборку информации в каждую конкретную карту вписать номера телефонов, по которым звонить в случае обнаружения ошибки. Упростится поиск номера для сообщения о каком-то обнаруженном косяке, особенно в "чужом" регионе. Да и в своём городе только через несколько лет пользования СГ сподобился номера в телефон забить. А на ходу информацию в интернете искать тяжеловато

Ну в принципе, идея интересная. Вот, например, если бы Ситигид (или даже скорее какой-нибудь его небольшой "довесок", типа как бурно развивающийся "Пускач") висел в смартфоне и постоянно мониторил дорожную ситуацию, он мог бы знать, что в 8-00 я по будням езжу на работу и подсказать, что именно сегодня на работу надо выехать чуть пораньше, ибо на дорогах стояк. Но, судя по скорости развития сервиса у самого Ситигида, это скорее в "Пускача" автор допишет. Вот пробкобаллы от Яндекса он уже прикрутил

Да в большей степени это простое жлобство. Конкретно относительно этих рестайловых Фокусов-2, применяются цветные лампочки и в поворотниках, и в стопаках. Если жёлтые более-менее распространены, то подходящие красные найти сложно. Проще всего купить их у официалов, но ценник помнится озвучивали рублей около 250 за штуку, обычные прозрачные - рублей по 20..30. Экономия

А я вот предлагал как-то давным-давно как временную меру автоматическую рассылку сервером текстовых DPOI на координаты переезда со временем его закрытия. Хотя бы можно было, полистав карту, посмотреть - не приедешь ли к закрытому на полчаса переезду. Хоть маленькое, да удобство. Но как-то народ на это предложение холодно отреагировал. А при наличии всяких там Алегро с Сапсанами (это если в Питере конкретно) можно неплохо прилипнуть на полчасика перед закрытым переездом (и это при том, что частенько есть альтернативный маршрут, только когда влип - объезжать пытаться уже поздно).