Artur273
Пользователи-
Публикаций
1284 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Artur273
-
поэтому я написал что контролировать не визуальные подсказки, а соответствие действительности визуальному состоянию карты, есть ли на карте ярко выделенный фрагмент поворота, и соответствует ли этот поворот проложенному маршруту, и не торчат ли элементы поворота за пределы маршрута. а задавать такие вопросы не стоит потому что вы не описали толком ситуацию когда такое происходит, условия когда такое происходит, а в идеале бы и привели картинки показывающие какое именно поведение программы вас не устраивает, ну или хотя бы места географические где все это с вами происходило :)
-
я конечно не arcad и тема мне кажется не та, но 1. раздельные треки для разных запусков программы или разных моментов включения ГПС, а не за сутки 2. сортировка треков по времени в обратном порядке чем сейчас 3. это скорее всего будет сильно грузить слабые устройства и размер треков, возможно отключаемая опция, но возможность видеть свою скорость проезда ребер, при подгрузке трека. хотя бы направление движения в треке. 4. подгрузка нескольких треков одновременно, возможно с цветовой дифференциацией а чем вас не устраивает постоянно включенная запись треков? а вот загрузка текущего тр
-
промежуток между использованием старых версий и новой сколько составляет? какие настройки ГПС стоят в старых версиях? я так понимаю одновременно на вашем устройстве использовать и старую версию и новую нельзя? другие какие то утилиты для работы с ГПС есть? посмотреть правильные настройки в них и их переписать в СГ. если нет, выставьте автомат и положите устройство на подоконник, надолго минут 10 а то и 30, пусть ищет (надеюсь окна у вас не в колодец выходят)
-
Scud, держать одновременно карты одного и того же региона активными нельзя. я бы даже не советовал иметь их одновременно в каталогах карт, то есть чтобы СГ видел и ту и другую версию. раскидать карты по папкам, чтоб из проги была видно только одна карта одного региона, если есть такая возможность, подсунуть при необходимости. предполагаю все таки что под "ее" в данном контексте /DiOs имел в виду карту Питера вообще. обзорные ОСМ не нужны, нужны обзорные официальные - Россия и Евразия.
-
предложение: для особо мнительных при регистрации сделать галочку "показывать ник на карте", но вообще конечно еще корячится "личный кабинет" чтоб такую галочку ставить снимать
-
абстрагируемся от форума. мы все тут немножко больны СГ. тормознул гаишник человека, рабор закончен, человек приходит в машину, а там вопрос "вы припарковались?" он отвечает нет, и мы имеем лжепробку. повторюсь, прелесть текущего вопроса в том что он исключает появление лжепробок, грозит только недополучением информации. (в случае нормально работы механизма а не как сейчас)
-
я конечно утрирую, но едет у нас девочка, вся такая с коробкой автоматом, и вот она в пробке на длинном светофоре включает режим "Р" и тут у нее навигатор спрашивает "вы припарковались?" ))) не знаю, вариант может и неплохой, но меня скорее не на логическом а на эмоциональном уровне от него коробит... вопрос "че происходит" я бы предложил видоизменить предложение ERERа на "Парковка?" "да" "нет" ибо парковка включает в себя и понятие процесса... а вообще нет, куча вопросов для людей далеких от форума останется, и остановка ДПС, и восприятие вопроса как "есть ли здесь парковка". пусть ос
-
а высший сакральный смысл данного мероприятия, если не секрет? за что люблю СГ именно за оффлайн карты. в чем выигрышь по сравнению с нынешней системой? не нужно обновлять карты на устройстве? возьму на себя смелость ответить что такого пока не планируется, хотя к разработчикам отношения не имею и что то мне сдается что даже не только "пока не планируется а и вообще" :)
-
по умолчанию в СГ ответ на запрос о пробке "нет", если никого нет в машине никто не ответил = не пробка, вы сейчас коллективно выдумываете алгоритм который более менее нормально (не смотря на заплатки указанные выше) работал в 5ке! какие кто ответит? никто не ответит = нет пробки! и видоизменять вопрос не обязательно, исправить баги и все!
-
уважаемый /DiOs, уже провел эксперимент, сообщил что работы ведутся. насколько я понимаю при переходе на 7ку где то был потерян алгоритм обаботки ответа пользователя или неправильно создан новый, ждем 7.3. предлагаю ветку закрыть или перейти к обсуждению возможных пожеланий связанных с вопросом пробки, кнопкой парковка.
-
я не говорю что это неправильно, с точки зрения безопасности дорожного движения только так и правильно (заранее занять левую полосу), а вот с точки зрения правдивости данных, за два ребра еще до м морской будут отправляться лжепробки в прямом направлении. я к тому что: а) даже механизм пробок по направлениям на всегда помогает б) далеко не очевидно о каких именно полосах извещать пользователя.
-
ну мне кажется тема андроида переходит в пожелания, но мне кажется идеально было бы уведмолять о выпуске новых карт отмеченных пользователем вручную в личном кабинете, в том числе платных еще не приобретенных (ну наслышан пользователь что текущая карта региона неочень, ждет обновления, чтоб потом прикупить)
-
приведенный мной пример, как раз и говорит о том что не всегда такая подсказка будет помогать. вы о каких полосах предлагаете предупреждать пользователя? текущего ребра? тогда мой пример, когда ребра короткие. или того ребра с которого поворачиваем? тогда можно попасть не в ту полосу еще на подЪезде... при коротких ребрах эти подсказки не помогут и могут наоборот ввести в заблуждение.
-
ммм, если в общем случае абстрагироваться от конкретного случая с м морской, то скорость по поворотам как бы и есть для того чтобы не гонять в обЪезд когда пробка стоит на поворот. а вот включая назад в рассмотрение случай с м морской получается что ложные пробки оправляются от таких датчиков которые заранее заняли левую полосу невского на м морскую еще за два ребра, и по ним действительно идут "лжепробки".
-
ну само наличие левого поворота не означает что там обязательно будет хвост поворачивающих, согласитесь что есть непопулярные повороты налево? есть в Питере такие места и достаточно, только вот подумав обо всем этом я пришел к еще одной мысли говорящей о малой полезности данной функции: месте где основная магистрал прорезана во многих местах пересекающими улицами, то есть где малая длинна ребер, и в итоге если поток по факту движется, плотно но движется, время на принятие решения о перестроении будет только время проезда последнего перед поворотом ребра, или вы предлагаете вешать движение по
-
да ладно, вот вы вцепились то в парковку! парковка следствие, причина неккоректная обработка ответа "нет" на вопрос о пробке. вот это я считаю приоритет. а рюшечки, извините большая часть пожеланий носит скорее такой характер, вещей необязательных и расчитанных чисто на доп удобства. SMitri4,у меня к вам предложение, внесите фразу про разработку версии с такси в подпись, небось устали набирать каждый раз. вам ответили разработка велась давно, выкинули в общий доступ сейчас, вам все, пардон, неймется. куда существеннее считаю: возврат редактирования маршрута (что нам и было обещанно); д