Лидеры

BiGeo пока пристально не рассматривал, только убедился в общей работоспособности. Возможно, дело в прототипе ленгпака, он был пробным и на совместимость с BG не прорабатывался. Не совсем понял, что имеется в виду. Кнопка "Выход" остаётся на месте, просто на ней - напоминалка о другом транспорте. Не пользуюсь, поэтому выпало из поля зрения. Всем спасибо, приведу в порядок. Кое-что нашёл и сам, хорошо, что сохранил букварь по некоторым лейаутам и все материалы предыдущей деятельности.

Nebag,afycha.mp4

VID_20211028_154703.mp4

В рабочей суете некогда, и голова о другом думает - ок. Утром, когда все спешат, некогда - ок. Но если смотришь открыто или нет в ян, значит, есть те самые 30-60 секунд (думаю, что столько достаточно) чтобы отмотать на место, тыкнуть "ошибка" и написать "закрыто". Причём можно это сделать хоть находясь в Купчино, а писать про Парнас. Если есть сомнения, что уже может быть открыто, то можно в ошибке и уточнить, чтобы проверили причину, сроки... Понятно, что вас заставить так сделать не вправе. Но именно оперативная реакция на ошибки в карте очень помогает нам конечным пользова

Долго хотел написать на эту тему и вот решился. Наблюдая за программой и пробочной информацией вижу, что сервис становится всё хуже и хуже. Пробки часто отображаются не корректно, дороги вовремя не перекрываются корректурами, например, новороссийская летом была закрыта на сквозной проезд через политехническую. Неделе две или три в СГ она была открыта. Раньше был телефон горячей линии куда звонили и сообщали о перекрытии, сейчас только через приложение. Т.е надо отвлечься от дороги и возможно создать аварийную ситуацию, для того чтоб отправить инфу. О чём говорит нам ухудшение пробочной информа