Лидеры

- Папа, а коммунизм придумали коммунисты или учёные? - Коммунисты. Учёные сперва на мышах бы попробовали.

А точнее, как писали ноднократно, MAC-адрес модуля Wi-Fi. У нормальных телефонов (включая часть китайцев) он отдаётся независимо от состояния вкл/выкл. А вот у кетайцев может быть по-разному. Может быть нулями на выключенном, но это пол беды и способ войны вы правильно описали (впрочем, это опять-таки как миниму дважды цитировали). Верно и то, что и собственно подключаться-то к сети нет необходимости. А может быть заметно хуже: супротив всех правил он разный при каждом включении, то, что называют динамическим. В этом случае рутоваться и править. Либо менять железку. В принципе, должно (до 10 в

А зачем? Здесь сопли, слюни о каких то программах, но ни капли про навигацию!

Моё мнение - пока не канул, но это рано или поздно случится. Так получилось, что схема, применяемая СГ - платные карты, у нас в стране не получил развития. На Западе много кто работает в этой сфере: Here, TomTom и многие другие. У нас в этой нише трудились СГ, Навител, Прогород и ряд других. Но Яндекс и 2GIS решили по другому. Их модель в итоге победила у нас. В итоге платники должны будут либо уйти (это уже фактически сделал Прогород, переставший обновлять карты уже с год, а программу уже с 2016-го года. Ещё пока как-то вяло обновляют файлы с данными о ситуации на дорогах, но похоже, и это уж

@Joss, а может все же реально привести в нормальный вид ВАЗовскую страничку? Уже несколько топиков в форуме об одном и том же. По совокупности вижу три "надобности": 1. Сделать перенаправление с http://probki.net/vaz на https://probki.net/vaz. Обычный пользователь не набирает префикс https, а без него переадресовывается на новости. 2. В инструкции по обновлению ссылку заменить на https://probki.net/vaz, т.к. сейчас там написано "скачать архив с http://probki.net/vaz", что приводит нас к п.1. Кстати, п.2 не отменяет п.1, так как инструкция лежит там же где и апдейт, так что