Тест навигационных прог своими силами

[sergges]

Меня итоги теста  отнюдь не разочаровали' date=' так у меня имеются лицензии всех участвующих прог и я ими пользуюсь в зависимости от ситуаций.

[/quote']

Не очень понял, как можно пользоваться в зависимости от ситуации. У меня тоже 4 программы установлено, но откуда знать, какая из них в какой момент будет выбирать оптимальный маршрут? ИМХО тут дело такое, что нужно довериться кому-то и пользоваться чем-то одним.

Я вот считал что в Питере Ситигид безоговорочный лидер, сейчас не знаю даже что и думать. Видя ситуацию на дороге проиграть тем, кто её не видит...Что-то тут не то.

[sergges]

У меня надежда на то, что это разный уровень водителей сказался. Мб у Ситигида неудачный день был, бывает такое=) Твоя полоса постоянно стоит.

[IШIN]

А еще очень хотелось бы увидеть на главной странице (если не баннером, то хоть в ленте новостей) ссылки на ГПСклубовский тест и на ГПСревью. Даже по отдельности любой из них более достоин висеть на MainPage, чем новость про тест ЗаРуля. ИМХО, разумеется.

[IШIN]

Еще одна мысль - если бы сегодня с утра Майкрософак сделал скачивание Сильверлайта платным (ну, там - "пришлите СМС"), он бы наверное неплохо поднялся. Я лично, два раза в срочном порядке устанавливал - на работе и дома.

[Dmitry55]

гармин и блондинка едут парой домой. тест продолжается)

[Ol177]

А я за СГ!НН меня в Тамбове чуть под кирпич не завел,вовремя заметил!Корректура здесь-СИЛА!!!

[AlexBB_73]

Не очень понял' date=' как можно пользоваться в зависимости от ситуации. У меня тоже 4 программы установлено, но откуда знать, какая из них в какой момент будет выбирать оптимальный маршрут?[/quote']

Ну ведь не всегда в Питере ездить. Есть и другие населенные пункты))) Например в картах трех прог его нет, а в 4-й есть. Вот тебе и ситуация. А в Питере я по СГ езжу и буду ездить. А все тесты они относительны. Сегодня можно протестить так, а завтра итог может быть другой. Ведь по сути нави. прога для чего? Приехать из пункта А до пункта Б (как правило находящегося в незнакомом месте). Все проги данную задачу выполнили. Кто-то приехал раньше, кто-то позже, НО ведь приехали! 

[AlexBB_73]

гармин и блондинка едут парой домой. тест продолжается)

А все остальные походу оттягиваться будут и поедут домой утром))))

[vitaliy4]

AlexBB_73, но только тест устраивался не для того, чтобы проверить - приведет программа к финишу или нет. А для того, чтобы оценить роутинг.

[sergges]

Ну ведь не всегда в Питере ездить. Есть и другие населенные пункты))) Например в картах трех прог его нет' date=' а в 4-й есть. Вот тебе и ситуация.[/quote']

Ну в этом смысле согласен. Когда в Ситигиде чего-то нет, ищу в Навителе и наоборот. Помогает.

[Мохнатый]

Смотрел с удовольствием, болел ...да за всех болел и за Блондинку и Евротакси и за Гармин с Прогородом.

Удивил Штурман с пробками. Приятно удивил. Да и  СГ с пробками вобщем нормально проехал. Да, было копание меж 1-ой и 2-ой точками...

Кстати маршрут СГ-лайта иногда отличался от выбора команды.

У СГ 2 команды было: с пробками и статистикой и только со статистикой, а ещё бы с пробками и без статистики(3.5-3.7 версию), шоб зарытую собаку выкопать

Спасибо организаторам и техподдерживающим!!! Серьёзно получилось!

[sergges]

Но вот какой пользоваться чтобы удачнее маршруты выбирала- непонятно теперь)) Я почти год ездил с СГ без пробок, потом разбил дисплей, купил себе другой навигатор и полгода ездил с Навителом без пробок, но так и не привык. Вот вернулся на СГ, да еще и с пробками, думал- теперь то заживу))))))

Работа у меня такая, по городу мотаться. Сейчас вижу, что пробочная информация практически не дает никаких преимуществ, а судя по тесту, так вообще мешает))

Ну не должно такого быть.

ЗЫ. щас посмотрел итоги, разница то в 3 минуты всего=)))sergges2010-12-10 23:18:05

[AlexBB_73]

AlexBB_73' date=' но только тест устраивался не для того, чтобы проверить - приведет программа к финишу или нет. А для того, чтобы оценить роутинг.[/quote']

А кто спорит то? Я же не про тест говорю. Он как раз меня и убедил в том, что я прав когда пользуюсь СГ в Питере.

[Мохнатый]

Работа у меня такая, по городу мотаться. Сейчас вижу, что пробочная информация практически не дает никаких преимуществ, а судя по тесту, так вообще мешает))

Ну не должно такого быть.

Дык город как себя знаешь. Слепо верить навигатору с пробками низзя. 50 на 50 = голова на навигатор...или может другое соотношение, но голове как не быть

[sergges]

Вот как раз город не знаю совершенно. Людям на моей работе хватает года, чтобы выучить все, а я без навигатора вообще никуда не могу доехать, хотя уже 5 лет в таком ритме катаюсь))

Хреново у меня с ориентированием. Или с мозгами.

[Rey 7]

Мужикам СПАСИБО за организацию и тест. Поправка, вспомнить про Монику, многие просто не поехали сегодня на машине на работу, в результате многие направления оказались не столь загружеными, как обычно.

[AlexBB_73]

Хреново у меня с ориентированием. 

Вот и у меня такая же беда!! Без навигатора как без глаз)))

[Мохнатый]

вот копипаст (пардон) с он-лайн трансляции

Re: Онлайн-трансляция теста!

Joss » 27 минут назад

Предварительные итоги (время финиша с вычетом времени остановки т.е. итоговое):

21.09 Навител без пробок

21.09 Штурманн

21.12 СитиГид с пробками

21.15 Такси

21.18 Навител с пробками

21.24 СитиГид без пробок со статистикой

21.30 Девушка с бумажными картами

21.57 Прогород

22.04 Гармин

дельты по времени прибытия не такие уж и большие , если учесть примерно 60-70 км по городу в вечер пятницы с учётом Моники

[lipskiy]

Сейчас вижу, что пробочная информация практически не дает никаких преимуществ, а судя по тесту, так вообще мешает))

Ну не должно такого быть.

Да не, это совершенно реально. Вообще мне кажется что все пробочные сервисы это фикция. Я раньше смеялся над Яндексовским определением средней пробочности по городу в баллах, типа как средняя температура по больнице. А на деле ведь так и выходит. Если пробки есть, то они везде. В среднем - одинаковые. Как ни едь, а результат похож.  А пробочные сервисы с их изначально заложенной степенью достоверности меньше единицы заметного выигрыша и не должны давать, в общем-то. Путь один - повышение степени достоверности пробок до единицы. По обратной связи этого никогда не добиться. Спасут только стационарные уличные датчики (камеры, индукционные петли, и т.п.) Ну или грамотная статистика. Ключевое слово - грамотная.

[zander]

lipskiy

Тогда в следующий тест нужно просто выпустить участника с пробками, но дать ему возможность ехать по своему желанию, как и ездит большенство, т.е. где-то слушаешь навигатор. где-то не слушаешь. Это будет довольно реалистичный показатель, а заодно можно будет увидеть есть ли хоть какое-нибудь преимущество навигаторов с пробками и головой водителя над бездумной ездой без пробок только по навигатору.

[vitaliy4]

Да, кстати, очень порадовало расположение точек.

[sergges]

lipskiy

Тогда в следующий тест нужно просто выпустить участника с пробками' date=' но дать ему возможность ехать по своему желанию, как и ездит большенство, т.е. где-то слушаешь навигатор. где-то не слушаешь. Это будет довольно реалистичный показатель, а заодно можно будет увидеть есть ли хоть какое-нибудь преимущество навигаторов с пробками и головой водителя над бездумной ездой без пробок только по навигатору.[/quote']

Ну это тогда будет уже не тест программ, а тест водителей.

Я думаю опытный таксист+ навигатор- самое то.

Ну или человек, постоянно пользующийся подобным маршрутом.

Я тоже в кое-каких местах в Автово и на Леннинском пр, зная дворы, любую пробку обойду, тк по работе приходилось именно дворами к черному ходу подъезжать)) Тест то не для этого проводят.sergges2010-12-11 00:14:15

[zander]

Да' date=' кстати, очень порадовало расположение точек.[/quote'] На самом деле расположение первой точке очень спорное, но получилось очень удачно. Просто если бы не такая погода, то КАД бы ехал не 40 км/ч, а гораздо больше и, соответственно, те, кто поехали бы по КАД получили бы офигенный запас еще на старте. Но погода внесла свои нюансы и получилось все довольно ровненько и замечательно. zander2010-12-11 00:14:41

[zander]

Ну это тогда будет уже не тест программ' date=' а тест водителей.

Я думаю опытный таксист+ навигатор- самое то.

Ну или человек, постоянно пользующийся подобным маршрутом.

Я тоже в кое-каких местах в Автово и на Леннинском пр, зная дворы, любую пробку обойду, тк по работе приходилось именно дворами к черному ходу подъезжать)) Тест то не для этого проводят.[/quote'] Ну почему же? В ПДД написано. что сквозной проезд через дворы запрещен. В правилах тестирования написано, что нельзя нарушать правила ПДД, так что по дворам ездить не получится. Зато тест получится очень приближенным к действительности. Можно будет увидеть, что например, сможет показать какой-нибудь условно таксит с информацией о пробках в сравнении с участниками, которые полагаются только на навигатору. Будет ли огромная разница или ее не будет? Вот, например, кажется, что разница будет, но не сильно большая. Но кроме как на тестировании этого не узнаешь.

[sergges]

Ух ты, я реально не помню такого.

А что это значит? Если я заехал во двор, вышел из машины, зашел куда-нить на 2 минуты, потом вернулся. Я что, ОБЯЗАН ехать туда, откуда приехал? Или могу выехать в другой проезд?

Если могу, то обойти это правило не составит труда. Остановиться, выйти протереть зеркала и поехать дальше. Формально- все правильно.