Время жизни "хрюшек"

[lisik84]

 

Вы предлагаете вместо конечного времени жизни "хрюшки", заставить её расти? Что будет, если Вы увидите на мосту 50? Это там так свободно или два часа назад там была пробка? Как ориентироваться?

То есть час назад кто-то проехал по мосту со скорость 20 км/ч. Вшитая скорость 60км/ч. Соответственно, после того как хрюшка закончила срок жизни, скорость в СГ постепенно меняется в большую сторону (с условием если никто там не проехал). А не сразу: закончилось время жизни, и бац уже 60 можно ехать!!!

[lisik84]

 
Уверен' date=' если вообще не передовать дорожную ситуацию на мосту, то построение маршрутов СГ не сильно изменится. Ведь для СГ экономия в 10минут (до 30%) не является весомым аргументом поискать маршрут быстрее.
[/quote']

Не согласен при прокладке маршрута от Выборгской трассы до Петергофского шоссе в любое время суток. 80% вероятность прокладки по кольцу, хотя по километражу в 3 раза больше. Вот и стоит задуматься, что если время жизни хрюшек большое, то найти маршрут без пробок становиться затруднительно. Таким образом, поездка таких людей будет всегда по кольцу.

 

[Perforator]

Вот и стоит задуматься' date=' что если время жизни хрюшек большое, то найти маршрут без пробок становиться затруднительно.[/quote'] Стоит задуматься! Если хрюшка умерла, то и пробка рассосалась?

[YoGun]

Господа, вы поймите, что "хрюшки" показывают актуальную информацию. Если им удлинить жизнь или заставить меняться, то это будет неверно. Сейчас Вы смотрите на "хрюшку" и верите ей, если её нет, то принимаете решение исходя из собственного опыта. А то что многие предлагают, относится к построению маршрута, когда нет актуальной информации. Это уже из серии прогнозирования и предположений. Разработчики недавно заявили на форуме, что всё движется в эту сторону (прогнозирование пробок). Честно говоря, я себе слабо представляю, как это можно сделать, а они делиться своим ноу-хау не собираются раньше времени. Есть не одна тема, посвящёная статистическим данным, и каждый раз приходим ко мнению, что статистика нужна, но она не должна отображаться. Т.е. должны меняться скоростные индексы дорог или накладываться коэфиценты. В любом случае, "хрюшки" это достоверные данные, и сейчас по ним можно ориентироваться принимая "ручное решение".

[Perforator]

Господа' date=' вы поймите, что "хрюшки" показывают актуальную информацию.

...

В любом случае, "хрюшки" это достоверные данные, и сейчас по ним можно ориентироваться принимая "ручное решение". [/quote']

[YoGun]

Так никто и не ответил

 

Есть только миг между прошлым и будущем...

 

[maryvik]

Господа, вы поймите, что "хрюшки" показывают актуальную информацию. Если им удлинить жизнь или заставить меняться, то это будет неверно. Сейчас Вы смотрите на "хрюшку" и верите ей, если её нет, то принимаете решение исходя из собственного опыта. А то что многие предлагают, относится к построению маршрута, когда нет актуальной информации. Это уже из серии прогнозирования и предположений. Разработчики недавно заявили на форуме, что всё движется в эту сторону (прогнозирование пробок). Честно говоря, я себе слабо представляю, как это можно сделать, а они делиться своим ноу-хау не собираются раньше времени. Есть не одна тема, посвящёная статистическим данным, и каждый раз приходим ко мнению, что статистика нужна, но она не должна отображаться. Т.е. должны меняться скоростные индексы дорог или накладываться коэфиценты. В любом случае, "хрюшки" это достоверные данные, и сейчас по ним можно ориентироваться принимая "ручное решение".

дааа, немного не в тему, но наболело - объезжать оказавшиеся свободными дороги, когда кто-то с СГ припарковался, забыв включить парковку или не имея возможности это сделать. вот видишь хрюшку в очередной раз и думаешь - пробка или кто-то в магазин за сигаретами пошел...

[гидро]

Господа, вы поймите, что "хрюшки" показывают актуальную информацию. 

Есть только миг между прошлым и будущем...

вот вот актуальная она пол секунды и только для той машины что её поставила.. ступеньковая модель пол часа эта скорость потом вшитая как-то, пусть по имхо выглядит кривой. хоть и повторюсь т.е. как минимум "а что мне даст эти 50" точно так же вопрос, "а что мне идаст эти 20" что кто-то проехал 15-30 минут назад или "что мне дадут эти 60" когда кто-то проехал больше получаса назад.

[Perforator]

АКТУАЛЬНУ информацию в реальном времени может дать только авиадиспетчер, наблюдающий за трафиком самолетов по радару. И то, у него есть секундная задержка, пока радар делает оборот вокруг оси.

Дорожная антизаторная навигация работает ПО ВЕРОЯТНОСНЫМ ПРИНЦИПАМ! Пока не задействуют космические спутники видео слежения или электронные маркеры (GPS) на весь (!!!) автотранспорт с обязательным автопилотированием, так и будет.

По КОНСТРУКТИВНЫМ ТЕХНИЧЕСКИМ ПРИЧИНАМ система СГ в принципе НЕ МОЖЕТ ДАВАТЬ АКТУАЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ. Система может собирать актуальную информацию заведомо не покрывающую все дороги, обрабатывать ее, и выдавать ВЕРОЯТНОСТНЫЙ ПРОГНОЗ. Вопрос только в том, что бы вероятность этого прогноза приблизить к 1.

Прошу не забывать (утрировано), что информация о пробках в Москве, если вы только выехали из Питера, АБСОЛЮТНО не актуальна, даже если она получена 0,0001наносекунд назад.

А если вам надо проехать 30км по городу, и, в среднем, движение по городу не превышает 15км/ч, то информация о пробке в каком-то узком месте будет актуальна (С ОПРЕДЕЛЕННОЙ ВЕРОЯТНОСТЬЮ >0), и через 2 часа после того как ее зафиксировали.

Теория вероятности на пальцах:

- Если на дороге одна машина, то вероятность, что пробка появится вообще, стремится к нулю.

- Если на дороге (с пропускной способностью 500 машин в час) 1700 машин, то вероятность, что пробка там продержится не менее 2х часов приближается к еденице.

- Если за последнии 15 минут количество машин с 1700шт. уменьшилось до 700, то вероятнее всего, что за следующие 15 минут на дороге останется одна машина и пробки рассосуться.

[plitkin]

Вернемся к началу темы. В московской области встречаются пробки длиной километров 8, которые не рассасываются в течение часов четырёх.

1) Очевидно, что исчезновение хрюшки на участке, который еще не покинул водитель, её отправивший - нелогично. Однако многие из нас пока вынуждены наблюдать подобные ситуации, даже в городе.

2) Если увязать время жизни хрюшки со временем прохождения данного ребра, возможно, большая часть этого обсуждения утратит смысл.

2а) насчёт применения данного принципа к антипробкам не уверен, наверное следует оставить какую-то минимальную величину...

[Perforator]

Вернемся к началу темы. В московской области встречаются пробки длиной километров 8' date=' которые не рассасываются в течение часов четырёх. 1) Очевидно, что исчезновение хрюшки на участке, который еще не покинул водитель, её отправивший - нелогично. Однако многие из нас пока вынуждены наблюдать подобные ситуации, даже в городе.

2) Если увязать время жизни хрюшки со временем прохождения данного ребра, возможно, большая часть этого обсуждения утратит смысл.[/quote']

Остановку "до ветра", в полночь, или "повалятся в стогу", тоже принимать во внимание? Хотя я не понимаю как работает функция "вы в пробке?"

В целом, мысли не противоречат друг другу.

[YoGun]

<...>Хотя я не понимаю как работает функция "вы в пробке?" <...>

 

Если Вы остановились просто так постоять или вообще вышли из машины (например, обсудить с представителем ГИБДД своё поведение или в полночь поваляться в стогу), то при неответе на вопрос или ответе "Нет" данные с этого ребра от Вас не будут переданы на сервер.

Если ответите "Да", то нарисуется пробка и другим водителям программа посчитает стоит ли её объезжать.

 

[Perforator]

при неответе на вопрос или ответе "Нет" данные с этого ребра от Вас не будут переданы на сервер.

Если ответите "Да"' date=' то нарисуется пробка и другим водителям программа посчитает стоит ли её объезжать.

 

[/quote'] Я тоже так думал, но мне показалось, что при НЕ ответе пробка тоже показывается на карте, только не так сразу как при ответе.

[Spectre]

Да. Тоже наблюдал такой эффект. Но по-моему лучше так, чем иначе. Ложная пробка на одном ребре - лучше чем неотосланная пробка на множестве ребер.

Тем более, если пробка, допустим, быстрее 5 км/ч - ее можно отображать, а медленнее - при "неответе" не отображать. Ну и еще какие-то критерии добавить для автоматизированного вычисления ситуации.

[YoGun]

Надо будет проверить.......

[huser]

Тоже интересен этот вопрос - обязательно нажимать "нет", если не стоишь в пробке?

[alexeyT4]

Вообще, по умолчанию отправляется "НЕТ", т.к. именно эта кнопка подсвечена. Поэтому нажимать "НЕТ" или не нажимать - эффект, по идее один и тот же, должен быть.

[huser]

Интересно, что скажут разработчики?...

[YoGun]

Проверил, всё работает как надо. Если ничего не отвечать, то ничего и не отправляется.

[Perforator]

Тоже проверил. Тоже работает.

[TOnOP]

Господа, то, что вы обсуждаете с увеличением времени жизни пробок, конечно клево, только надо учитывать, что после вас люди едут не только через 10 минут, но и через час. Я, например, как правило, езжу после 11-12 утра, то есть, заведомо после часа пик. Сейчас, если я вижу отсуствие хрюшек, то просто смотрю на яндекс. Если хрюшки будут жить 2 часа после часа пик, то они не будут отражать вовсе реальной информации. В 11 утра по моему маршруту рассасывается 80% пробок, а вы предлагаете мне объезжать неизвестно где и с каким результатом несуществующие пробки, оставшиеся после часа пик. Ну, глупость, согласитесь.

Нельзя задирать время жизни.

[Perforator]

Господа' date=' то, что вы обсуждаете с увеличением времени жизни пробок, конечно клево, только надо учитывать,

[/quote']

А с начала ветки прочитать не досуг?

[HellSoul]

Чем меньше время жизни хрюшки, тем актуальнее информация по ней.

[sergeyastakhov]

Чем меньше время жизни хрюшки' date=' тем актуальнее информация по ней.[/quote']

 

И тем меньше самих хрюшек. Поэтому нужен разумный баланс.

[гидро]

Чем меньше время жизни хрюшки' date=' тем актуальнее информация по ней.

[/quote']

только о хрюшке живущей меньше минуты никто не узнает.. максимум сам проехавший нажав кнопку обновить