Ситигид "разворачивается" в пробках

[Forza]

Часто бывает, что стоишь в пробке, и тут Ситигид решает, что я каким-то чудным образом развернулся и перекладывает маршрут ровно в обратную сторону. Притом это именно не оптимизация маршрута в связи с новыми пробочными данными (например, он часто предлагает где-то развернуться и поехать обратно в том же направлении, в котором я уже по факту стою в пробке).

Сейчас у меня Ситигид 3.2. То же самое раньше наблюдалась и на версиях 2.х. Это такой давний баг, или это можно убрать какими-нибудь настройками?

Пересчёт маршрута настроен при отклонении от текущего в 100 метров. Даже если в пробках "развороты" происходили бы из-за погрешностей ГПС, то насколько я знаю, они не превышают 100 м.

Хотя, с другой стороны, признаюсь, что этот глюк делает стояние в пробах менее скучным. Но всё-таки он может смутить менее опытных водителей, хуже знающих город.

[crazydoctor]

это не разворот, а банальная неточность GPS. ему начинает казаться, что вы движитесь в обратном направлении. соответственно, СГ начинает считать, что вы каким-то образом уже развернулись и перестраивает исходя из этого новый маршрут.

[Mihaxxi]

присоединяюсь к crazydoctor.

вопрос не к программе, а к качеству приёма GPS.

[Lucky]

И пересчёт маршрута через 100м тут не при чём - СГ определяет не смещение, а движение (скорость) в обратную сторону.

[ashu]

В Питере таких мест море. Особенно в центре.

Увы, при этом серьезно страдает пробочная инфа - информация о пробке не отсылается, если СГ считает что машина разворачивается на ребре.

[Spectre]

В Москве тоже. И не только в центре. И дело тут явно не только в сигнале GPS.

Я регулярно замечаю такое поведение СитиГида на довольно широких проспектах.

[spbse]

Помимо качесва приёма имеет значение встроенный приёмник или внешний, на каком чипе он собран (разные алгоритмы вычисления координат), включен ли в примнике режим «Static Navigation», который сглаживает позицию. Привязка к карте имеет конечно значение, и если дельтоплан стоял на своей стороне дороги и вдруг оказался на противоположной - карта тут не при чём, тем более СГ (он использует данные приёмника). Не знаю как с привязкой Московской карты - по Питеру, лично у меня, с прокладкой, перестроением маршрута и дёрганьем карты проблем не бывает. Год-полтора назад было такое что СГ полагал что я еду по карману вместо проспекта - сейчас не наблюдаю. В области бывают неточные привязки - помогаем себе сами - присылаем треки

[Forza]

Насколько я помню, погрешности ГПС возможны в районе нескольких десятков метров. Если у меня ускакала точка назад на 20 м, а сказано пересчитывать маршрут при 100 м отклонения, то почему же он пересчитывается? Уровень сигнала в таких случаях был "полная шкала".

И даже если действительно виноват только ГПС, то мне кажется, следовало бы сделать "заплатку" именно на случай разворота?

[spbse]

Погрешность в несколько десятков метров мне не встречалась (2-3 метра возможно). Точка ускакала на 20 метров, но заметьте куда ... на другое ребро, а для программы это могли быть те самые 100 метров. Полная шкала - возможно и была(уровень сигнала со спутников), а погрешность измерения, а алгоритм определения? Боротся с этим можно лишь железом.

[Spectre]

Один и тот же приемник. Во всех программах, кроме СГ и ПГ указатель стоит спокойно, а СГ при этом начинает крутиться и иногда прокладывает маршрут в обратную сторону.

 

Да, есть погрешность GPS, но надо же эти погрешности сглаживать программным путем, как делают в других продуктах.

 

Кстати, у меня два внешних приемника на чипах Sirf-3 и MTK. Кто-нибудь может предложить GPS-приемники лучше?

 

 

Погрешность в несколько десятков метров мне не встречалась (2-3 метра возможно). Точка ускакала на 20 метров' date=' но заметьте куда ... на другое ребро, а для программы это могли быть те самые 100 метров. Полная шкала - возможно и была(уровень сигнала со спутников), а погрешность измерения, а алгоритм определения? Боротся с этим можно лишь железом.[/quote']

А как же остальные программы обходят? Неужели они мне приемник меняют?

2-3 метра - это маркетинговое лукавство.

До 10 метров - это стандарт. Лучше может быть, а может и не быть.

Да. Реально часто может показывать даже точнее чем 2-3 метра, но все же никакой гарантии. США начнут посылать ложные сигналы и ваш приемник найдет вас где-нибудь в Австралии.

[spbse]

Эти чипы на сегодняшний день действительно лучшие. Я не хвалю СГ, но не на КПК (3.2), не на CarPc (2.5) карта не вертится и маршрут не перестраивается. Такое у меня было с приемником ВТ 338. По поводу сглаживания программным путем - возможно ли это? Может dCG разъеснит?

P.S. По поводу 2-3 метров(макс.) это собственное наблюдение, а не маркетинговая цитата.

[spbse]

Сейчас провел небольшой тест:

1. Nokia E66 со встроенным GPS(чип не известен, но с поддержкой A GPS)+ пробки@mail

2. КПК HP 2490b + внешний BT 821 (чип МТК)+ СГ 3.2

Всё установленно и включенно одновременно на балконе квартиры на расстоянии 50-70 метров от дороги.

1. Карта вертится, дельтоплан меняет направление и частенько перескакивает с истинного положения на дорогу. СГ шкала спутников полная. Сторонняя программа показывает от 4 до 6 спутников.

2. Карта стоит как вкопанная, показывает истинное положение. Дельтоплан на дорогу не скочет. Полная шкала СГ GPS. Сторонняя программа указывает 8-10 спутников.

И еще, отключил в смартфоне встроенный GPS и подключил внешний - результат такой же как на КПК.

[Forza]

Погрешность в несколько десятков метров мне не встречалась (2-3 метра возможно). Точка ускакала на 20 метров' date=' но заметьте куда ... на другое ребро, а для программы это могли быть те самые 100 метров. Полная шкала - возможно и была(уровень сигнала со спутников), а погрешность измерения, а алгоритм определения? Боротся с этим можно лишь железом.[/quote']

Я говорил именно о развороте на той же самой улице, где я стою. Т.е. точка не ускакивала на другое ребро. Как я понял, под "другим ребром" вы имели ввиду другую улицу, а не встречную полосу той же улицы, на которой я стою в пробке?

Не понимаю, почему с этим можно бороться лишь железом. Я так понимаю, что происходит следующее: если ситигид чувствует хоть какое-то движение координаты "назад", то он считает, что я развернулся. Почему это нельзя считать хотя бы через те же 100 метров движения "назад"?

[spbse]

Под другим ребром понимается улица на которой Вы стояли, но противоположная сторона. Мысленно посчитайте кол-во метров от истинного положения до того места куда скакнул дельтоплан, но не по прямой, а так еслиб Вы это проехали на авто. Наверняка будет равно этим самым 100 метрам.

СГ ничего не чувствует, а пользуется цифрами от приёмника.

Попробуйте бзять под манибэк внешний приемник и покататься пару дней.

[гидро]

ещё недавно у гида не было возможности ехать на правильную сторону дороги ибо никаких "рёбер" на разных сторонах не было.

не надо придумывать всеми силами оправдания для бага

с другой стороны опять же так у гида сделано из-за того что он не различал стороны дороги, а рассчитывал направление движение по первым метрам движения, и пересчитывал если не угадал и не надо было 100 метров ехать, но эта же логика используется и при остановках при движении по маршруту, где приводит к глюкам.

[spbse]

Ребер на разных сторонах дороги не может не быть. Возможно СГ и расчитывает маршрут по первым метрам, кстати как он поведёт себя если выезжать с прилегающей стороны налево(по многополосной дороге с разделительной полосой), а не направо, но в любом случае он ничего не угадывает и не чувствует, а пользуется данными полученными от приёмника, а их неточность и вызывает такое поведение. Что касается других программ, так мы в них не видим мониторинга скорости, возможно прграмма более требовательна к точным данным. Всё это предположения и комментов разработчика мы наврятли увидим.

[sergeyastakhov]

Говоря о программной фильтрации - не забывайте об обратной стороне этой штуки. Чем лучше программа сглаживает скачки GPS - тем хуже она будет реагировать на ваши отклонения от маршрута. Увы, эти требования взаимоисключающие - нельзя просто улучшить один параметр не ухудшив при этом другие. Текущее поведение - это некий компромис между ними.

[Forza]

Мысленно посчитайте кол-во метров от истинного положения до того места куда скакнул дельтоплан' date=' но не по прямой, а так еслиб Вы это проехали на авто. Наверняка будет равно этим самым 100 метрам. [/quote']

Что Вы имеете ввиду под "кол-вом метров, если б я проехал на авто"? Т.е. если координата чуть дёрнулась назад, то ситигид считает, что я не по прямой проехал назад, а доехал до перекрёстка, развернулся и вернулся обратно? Как-то это слишком наивно. Кроме того, в последний раз такое ловилось на том участке Б. Сампсониевского пр., где есть трамвайные рельсы, а там формально можно где угодно развернуться.

Думаю, дискуссию можно сворачивать. Жаль, что нет программых возможностей устранения этого глюка. Мне-то самому пофиг - я город и так хорошо знаю, а вот новичков это может смутить.

По-моему, тут можно было бы сделать разную обработку для отклонений от маршрута в виде разворота и поворота. Разворот происходит намного реже, и тут можно было бы пожертвовать немного оперативностью в пользу борьбы с мнимыми разворотами. С другой же стороны, подобные глюки намного реже проявляются при поворотах, и там можно было бы оставить такую же высокую чувствительность.

И всё-таки, я намеренно понизил чувствительность, указав 100 метров в настройках, а меня всё равно разворачивает, когда я стою на месте.

[Spectre]

Под другим ребром понимается улица на которой Вы стояли' date=' но противоположная сторона. Мысленно посчитайте кол-во метров от истинного положения до того места куда скакнул дельтоплан, но не по прямой, а так еслиб Вы это проехали на авто. Наверняка будет равно этим самым 100 метрам. [/quote']

По прямой - метров 10. Считать всю траекторию - бессмысленно. У меня внешние приемники BT-338 и Qstarz 818. Первый "пляшет" больше, чем второй. Но пока стоишь в пробке, любой из них может нарисовать очень приличный по длине трек вокруг меня. И чем глуше пробка, тем хуже.

 

[spbse]

Под мониторингом скорости понимается отображение пробочной информации на карте, а не на значке в углу экрана, и кроме Я...кса, который Вы указали, и в котором есть мониторинг, но нет прокладки и ведения по маршруту, я других программ не знаю.

Первый "пляшет" больше' date=' чем второй. Но пока стоишь в пробке, любой из них может нарисовать очень приличный по длине трек вокруг меня. И чем глуше пробка, тем хуже.

[/quote']

Речь идёт о треке, или о ведению по маршруту? Лично у Вас наблюдаются перескакивания на противоположную сторону? Повторюсь, сейчас у меня на 2 девайсах даже верчения карты не наблюдается даже в пробках, и судя по читающим и отвечающим в этой теме - только у меня! Дайте участок на котором часто наблюдаются перескоки или верчения - проеду и выложу видео. Видимо министерство обороны США "ведет" меня по своим дополнительным, секретным спутникам

[ashu]

Дайте участок на котором часто наблюдаются перескоки или верчения - проеду и выложу видео.

Например, совсем недавно - ул.Шпалерная возле домов 22-28 когда стоял в пробке перед Литейным.

[spbse]

Принято.

[spbse]

В 22-23 часа пробок конечно не было, но во втором клипе делал остановки в выше указанных адресах.

Тест, конечно, правильнее проводить в одной машине с одновременным включением девайсов. Тем не менее:

Шпалерная - Литейный: 2,83 Мб      http://files.mail.ru/PRONNR

Литейный - Шпалерная: 3,44 Мб     http://files.mail.ru/K9I7G6

[Spectre]

Речь идёт о треке' date=' или о ведению по маршруту? Лично у Вас наблюдаются перескакивания на противоположную сторону? Повторюсь, сейчас у меня на 2 девайсах даже верчения карты не наблюдается даже в пробках, и судя по читающим и отвечающим в этой теме - только у меня! Дайте участок на котором часто наблюдаются перескоки или верчения - проеду и выложу видео. Видимо министерство обороны США "ведет" меня по своим дополнительным, секретным спутникам [/quote']

Лично у меня наблюдаются перескакивания на противоположную сторону.

Яндекс рисует пробки так же как и СГ и при этом у него курсор не скачет. Еще есть АС и Навител, у которых курсор тоже не скачет. Есть еще Айго, Томтом, Нокиа мэпс и ни в одной из них курсор не "летает".

Задача корректного отображения курсора, задача прокладки маршрута с задачей рисования хрюшек никак не связаны - это разные обработчики GPS-сигнала. Особенно при той иделогии, которую исповедует СГ, когда все пробки - это просто время прохождения ребра от начала и до конца. Небольшие флуктуации при движении внутри этого ребра неизбежны.

 

Участок - пожалуйста. Волоколамское шоссе от МКАД до Кремля через Ленинградский пр-т и Тверскую.

Есть у меня большие сомнения, что вы в ближайшее время там будете ехать.

[гидро]

у меня когда-то и2006 прыгал на перекрёстках пользоваться было невозможно.

счас гид не прыгает.. или не замечал, но верю что это возможно, ибо редко езжу в плотной застройке в пробках.