Создание файла ограничений (пошаговая инструкция)

[arctec]

arctec, извини, но у них на сайте перезагрузка

Ну подождем 

Изменено 27 июня, 2014 пользователем arctec

[eugenics61]

Придется ждать до второго пришествия, они поменяли ссылки на файл.

Теперь она такая (98Spb.dcm v.14.2)

http://old.probki.net/cbid/5035/98Spb.dcm

Для других файлов , аналогично .

[Дмитрий72]

Уважаемые!

Подскажите пожалуйста, не открывается карта 98Spb.dcm v.15.2, пишет ошибку.

Саму карту скачивал многократно. Карта 98Spb.dcm v.14.2 открывается на ура.

Что делать?

[arctec]

Уважаемые!

Подскажите пожалуйста, не открывается карта 98Spb.dcm v.15.2, пишет ошибку.

Саму карту скачивал многократно. Карта 98Spb.dcm v.14.2 открывается на ура.

Что делать?

Попробуйте скачать из другого места (если качали с сайта, скачайте с форума и наоборот (и сравните контрольные суммы)) Изменено 22 августа, 2014 пользователем arctec

[Дмитрий72]

Большое спасибо за оперативный ответ!

Отдельное спасибо за ссылку, скачал, всё работает!!! (пока не освоился на форуме, искать не научился).

Всё скачал, всё заработало, ура!

[FV4848]

Добрый день!

Инструкция по созданию файла ограничений (в начале этой темы) предназначена для старой программы с картами, где есть круги с цифрами. Как создать файл ограничений в версии программы 8.Х и карте СПб 15.Х?

Есть ряд маневров, которые мне категорически не нравятся, но СитиГид ведет туда постоянно - например разворот на Выборгской наб. у Кантемировского моста и т.п.

[/DiOs]

Как создать файл ограничений в версии программы 8.Х и карте СПб 15.Х?

Никак.

Только описанным способом.

[arctec]

Добрый день!

Инструкция по созданию файла ограничений (в начале этой темы) предназначена для старой программы с картами, где есть круги с цифрами. Как создать файл ограничений в версии программы 8.Х и карте СПб 15.Х?

Есть ряд маневров, которые мне категорически не нравятся, но СитиГИД ведет туда постоянно - например разворот на Выборгской наб. у Кантемировского моста и т.п.

У вас запрет, созданный описанным способом, не срабатывает?

[FV4848]

У вас запрет, созданный описанным способом, не срабатывает?

 

7. Жмем левой кнопкой мыши на любое ребро и выбираем в открывшемся меню "Проезда нет".

В CityGuide для ПК (свежий, вчера скачал с сайта) нет вот этого "проезда нет".

[arctec]

В CityGuide для ПК (свежий, вчера скачал с сайта) нет вот этого "проезда нет".

На всякий случай уточняю: City Guide Lite для ПК и карта 98Spb.dcm версии 15.2 ?

[FV4848]

На всякий случай уточняю: City Guide Lite для ПК и карта 98Spb.dcm версии 15.2 ?

Програма CG_WINPC_FREE_8.1.6.zip

Карта 98SPb.cgnet 15.2

[arctec]

Програма CG_WINPC_FREE_8.1.6.zip

Карта 98SPb.cgnet 15.2

Вы с помощью этой программы пытаетесь сделать файл ограничений? Если да, то заново прочитайте пошаговую инструкцию.

[FV4848]

Вы с помощью этой программы пытаетесь сделать файл ограничений? Если да, то заново прочитайте пошаговую инструкцию.

Разобрался. Спасибо!

[srs]

А вот интересно: можно ли как-нибудь ограничить связку манёвров:

например, упоминавшийся уже разворот на Выборгской наб. возле кантемировского моста.

Как закрыть его для поворота направо на кантемировскую, но оставить для маршрутизации просто разворота или маршрута к чёрной речке?

 

Или проезд с Бородинской на Звенигородскую? Тоже не всегда легко его преодолеть при интенсивном потоке по Загородному.

 

Я что-то не придумал как это сделать. Полагаю, что никак.

Может кто-то что-нибудь выдумает?

[arctec]

Никак.

Можно впихнуть эти органичения в файл КАДа и оперативно отключать по ситуации, но это неудобно и не совсем то.

[IШIN]

.Я что-то не придумал как это сделать. Полагаю, что никак.

Может кто-то что-нибудь выдумает?

Нет, "связку ребер" никак не запретить.

Это надо карту менять, чтоб было дополнительное фантомное ребро (по диагонали) для такого маневра. В этом был бы ещё один плюс - стали бы точнее пробкоданные.

Например, у Кантемиров кого моста народ легко и быстро разворачивается к Чёрной речке, и те немногие, кто уходит на Кантемировскую, не очень изменяют картину. В итоге получаем скорость на разворот например 40.

В это время по набережной едет большой поток, и те, кто просто поворачивают направо на Кантемировскую, оставляют след "60 направо".

В результате, даже если поблизости есть альтернативное место для манёвра, удобное и бнзопасное, со светофором, то навигатор все равно поведет на рискованный маневр - ведь каждое отдельное ребро само по себе быстрое.

-----

За ашыпки прашю винить TapaTalk

[/DiOs]

Можно впихнуть эти органичения в файл КАДа и оперативно отключать по ситуации, но это неудобно и не совсем то.

Вопрос не в том, куда впихнуть. Вопрос в том, как сделать. Как запретить связку маневров, оставив разрешение по отдельности.

 

Ответ -- действительно, никак. Приходится жертвовать какими-либо (возможно) полезными маршрутами.

В этом был бы ещё один плюс - стали бы точнее пробкоданные.

Только надо было бы объяснить СГ, что ты поехал по фантомному ребру и застрял, а не проехал успешно половину пути по реальным рёбрам.

[IШIN]

Только надо было бы объяснить СГ, что ты поехал по фантомному ребру и застрял, а не проехал успешно половину пути по реальным рёбрам.

Я надеялся, что тут поможет принцип "пока не отклонился на N метров - считаем, что еду по проложенному".

То есть фантомное ребро будет эмулировать затраты времени на ожидание "окна" и перестроение.

Второй вариант решения - упрощение перекрестков, убирание микроребер. Но тогда пострадает наглядность (перекресток в карте гораздо примитивнее, чем на местности)

-----

За ашыпки прашю винить TapaTalk

[srs]

Я так и думал, что никак...

 

Прочитав обсуждение моего невинного вопроса, пришёл к выводу, что мы уже близко подошли к дальнейшему развитию Пробок-2.

Назовём алгоритм Пробки-3, а лучше - Пробки-3D.

Надо, чтобы в алгоритме учитывались скоростные индексы не только в зависимости от следующего манёвра, но и учитывать последующий манёвр!

 

Правда, полагаю, ресурсов это сожрёт- кучу!

 

Но мысль стоит подумать...

[IШIN]

Назовём алгоритм Пробки-3, а лучше - Пробки-3D. Надо, чтобы в алгоритме учитывались скоростные индексы не только в зависимости от следующего манёвра, но и учитывать последующий манёвр!

Давно предлагалось. Для борьбы с микроребрами и маршрутами "из кармана через три ряда и налево".

[hab]

Нет, "связку ребер" никак не запретить.

Это надо карту менять, чтоб было дополнительное фантомное ребро (по диагонали) для такого маневра. В этом был бы ещё один плюс - стали бы точнее пробкоданные.

Например, у Кантемиров кого моста народ легко и быстро разворачивается к Чёрной речке, и те немногие, кто уходит на Кантемировскую, не очень изменяют картину. В итоге получаем скорость на разворот например 40.

В это время по набережной едет большой поток, и те, кто просто поворачивают направо на Кантемировскую, оставляют след "60 направо".

В результате, даже если поблизости есть альтернативное место для манёвра, удобное и бнзопасное, со светофором, то навигатор все равно поведет на рискованный маневр - ведь каждое отдельное ребро само по себе быстрое.

Да нет же, Вы правы. Фантомное ребро решит эту проблему.  А то по какому ребру ты едешь учтется при построении маршрута. Если поставить их очень близко пользователь их вообще не различит.

Остается только проблема старта, включения навигатора и начала движения на этой перемычке, но это мелочи. На старте сам пользователь решит куда ему ехать...

И не надо никаких алгоритмов 3

Если едешь прямо попадаешь только в верхнее ребро, оттуда и прямо и направо можно.

Если с разворота идешь, то маршрут прокладывается двух вариантов, у каждого своя пробкоскорость. Нижний вариант, потом только прямо. Средний вариант, потом только направо.

Ребра будут стоять близко в карте и пользователь их не увидит.

 

Примеров в карте КУЧА, где СГ уже подобным образом решал проблемы! Правда проблемы верных маршрутов, а не верного учета пробок (перестроений). Но ведь практику можно и расширить!!!