Согласование пробкосервисов разных ресурсов в СГ

[spacer]

ребята, вы опять упираетесь в сложность согласования пробкосервисов.... но забываете, что если алгоритмы построения "пробок" открыты для обработки и преобразования двум сторонам (в принципе и одной заинтересованной), то провести их переработку в нужный формат дело времени (при чем время в данном случае даже более критично!). о буфере (модуле) я написал в первом сообщении, когда создавал ветку.

 

ну и относитесь к этому с долей шутки... мы ведь мечтаем! ;-)

[Евгений Ш]

если алгоритмы построения "пробок" открыты для обработки и преобразования двум сторонам

То, ИМХО, и рёбра на картах должны совпадать... А Если ЯП уже больше месяца постоянно показывает пробки по Питеру 2-4 балла, то я не хочу, чтобы СГ их учитывал.

[spacer]

ну это же можно определить опционально... галкой "учитывать данные сервиса "ххх", при построении пробок." ;-)

Изменено 3 сентября, 2013 пользователем spacer

[faceless]

А формат пробок 2ГИС можно к СГшным привести в соответствие?

[TSprinter]

Налицо нехватка кадров :-) по программированию.

Как можно утверждать что нет смысла скрещивать СГ если даже по Москве он врет именно из за нехватки датчиков.

Всем же очевидна проблема и так же очевидно нежелание СГ выходить из ситуации. Вопрос денег? Ну я уже писал что сделайте отдельную версию которая будет использовать ТОЛЬКО ЯП за отдельные деньги.

У меня на навигаторе основная проблема в том что он просто не переваривает голодный НН, ну не может он дать ему столько ресурсов. А СГу их достаточно для нормальной работы. В этом вся соль!!! Никто не будет ставить СГ если НН пойдет нормально (8 версия на андроиде например) потому что он имеет наиболее актуальные (по кол-ву данных) пробки.

Другое дело что ПОКА еще мало девайсов с андроидом а в основном все на WinCE.

[arctec]

Налицо нехватка кадров :-) по программированию.

Как можно утверждать что нет смысла скрещивать СГ если даже по Москве он врет именно из за нехватки датчиков.

Всем же очевидна проблема и так же очевидно нежелание СГ выходить из ситуации. Вопрос денег? Ну я уже писал что сделайте отдельную версию которая будет использовать ТОЛЬКО ЯП за отдельные деньги.

У меня на навигаторе основная проблема в том что он просто не переваривает голодный НН, ну не может он дать ему столько ресурсов. А СГу их достаточно для нормальной работы. В этом вся соль!!! Никто не будет ставить СГ если НН пойдет нормально (8 версия на андроиде например) потому что он имеет наиболее актуальные (по кол-ву данных) пробки.

Другое дело что ПОКА еще мало девайсов с андроидом а в основном все на WinCE.

Вот интересно, как в СПб СитиГид достиг таких феноменальных успехов без ЯП?

Отправлено из моего GT-N7000 с помощью Tapatalk

[/DiOs]

Деревня маленькая, а умныыыыххх...

[bushmen]

сделайте отдельную версию которая будет использовать ТОЛЬКО ЯП за отдельные деньги.

 Вы будете спонсором?

 

Никто не будет ставить СГ если НН пойдет нормально (8 версия на андроиде например) потому что он имеет наиболее актуальные (по кол-ву данных) пробки.

 Вот только маршруты строит очень уж запутанные

 

Другое дело что ПОКА еще мало девайсов с андроидом а в основном все на WinCE.

 Да половина (если не больше) водителей используют свои смартфоны на Андроиде в качестве навигаторов.

[TSprinter]

 Вы будете спонсором?

 Вот только маршруты строит очень уж запутанные

 Да половина (если не больше) водителей используют свои смартфоны на Андроиде в качестве навигаторов.

 

Конечно же я буду спонсором :-) Я для чего тут распинаюсь то? Мне лично интересен продукт с актуальными пробками и интерфейсом СГ.

Но его нет...

Насчет путанности - не надо :-) Меня вот СГ из Беляево в Химки вел такими дебрями в выходной день что путаными я назову именно ЕГО маршруты что не всегда является преимуществом ИМЕННО из за кол-ва датчиков.

 

Ездят люди с разными девайсами, в основном с дешевыми навигаторами аля Texet или стационарными магнитолами как у меня. Телефон на андроиде и 50% - это сильное приувеличение. Ну да это и не важно.

[timvetrov]

Телефон на андроиде и 50% - это сильное преувеличение.

Для навигации с пробками, возможно, не сильное.

[Сергей на фокус]

могу сказать одно в москве СГ плохо продвинут а в питере более менее нормально, ездил я и по москве с СГ и по питеру , в питере более точная инфа о пробках в москве всё гораздо хуже,там народ пользуется тем что на халяву ЯП 

[timvetrov]

Когда несколько лет (2006-2011) я жил в Москве, то пользовался НН, и он мне помогал. В плане 2 часа до работы, а не 3.

Сейчас в Москве такой трафик, что я пользуюсь там только рельсовым транспортом (аэроэкспресс + метро).

Такси если только ночью. Мне кажется, никакой пробкосервис там никого уже не спасет.

[arctec]

Когда несколько лет (2006-2011) я жил в Москве, то пользовался НН, и он мне помогал. В плане 2 часа до работы, а не 3.

Сейчас в Москве такой трафик, что я пользуюсь там только рельсовым транспортом (аэроэкспресс + метро).

Такси если только ночью. Мне кажется, никакой пробкосервис там никого уже не спасет.

Ну, покуда люди ездят на машинах (почему - отдельная тема), навигация нужна, особенно хорошая.

Отправлено из моего GT-N7000 с помощью Tapatalk