Sonar2000
-
Публикаций
177 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Sonar2000
-
-
-
Оцелоп, тоже не сразу принял, но постепенно дошло, что мне в принципе безразлично, есть дорога до Владивостока или нет, туда не собираюсь, а вот 15 своих маршрутов ну очень интересуют, даже если они не по главной дороге.
-
MonoRAil.kz, надо будет подумать насчет инвестиций
просто я офигеваю, что в равных условиях бесплатная программа лучше платной. С последним пунктом полностью согласен
-
Оцелоп, если Вы не поняли, что в Waze карты вам никто не обязан предоставлять, Вы их рисуете сами, то говорить не о чем.
Было дело, пользовался Waze... здесь было много букв, в основном про карты, вернее их отсутствие ...не навигация а так, баловство.
Перефразируя Joss, "Не можете пользоваться Waze, пожалуйста, всегда есть альтернативные программы, всегда есть выбор".
-
MonoRAil.kz, с правилами русяз знаком, тыкать этим не надо. Агрессивно утверждаю, что в Вазе все хорошо?
Где? 
Я указал на преимущество в областном центре. И что засиживаться только в столицах разработчикам не стоит. Нужно что-то дополнять к объезду пробок. Тем более что механизмы есть, осталось внедрить. Поняли иначе? А пока не внедрят - толку от их супер-пупер алгоритмов - 0 целых хрен десятых. Не на чем их строить, нет информации. Нет информации - нет сервиса со всеми вытекающими... Чтобы доехать на работу мне не нужен навигатор, я и так знаю дорогу. Нужно сделать это как можно быстрее. Вазя справляется, СГ нет. У вас ситуация идентичная, но и город как Мск/СПб. Вам нужно больше и юзеров и времени. В обоих прогах. Пользуйтесь той, что больше соответствует Вашим ожиданиям. -
timvetrov, написал в личку
-
-
ИМХО МИТ рассматривает их как возможность получения доп.дохода. И в этом наверное есть рациональное зерно.Их мало. Например, почему сразу не нанести всю сеть брендовых АЗС? Лукойл, газпром, ТНК. Они же все есть в открытых источниках. Не надо колесить по городам в поиске координат заправок.
То же самое относится к любым сетевым POI - ресторанам, фастфудам, кинотеатрам.
Вышла новая карта Москвы - все то же самое.
-
"В основе любой навигации лежат качественные и подробные карты. Именно поэтому СитиГИД сотрудничает с большим количеством производителей картографической продукции не только в России, но и за рубежом. Наш принцип очень прост – только местные картографы имеют самую подробную информацию и, самое главное, только у них есть возможности по ее систематическому обновлению. Более подробную информацию по текущему картографическому покрытию можно получить в разделе Карты. Кроме того, наши специалисты и волонтеры проводят постоянный мониторинг качества предоставляемых карт и их сравнение с данными от других производителей. Вместе с нашими локальными партнерами мы постоянно работаем над улучшением данных и привлечению к сотрудничеству компаний, обеспечивающих максимальную точность и актуальность информации."
IШIN, есть такая шведская компания Oriflame. В Европе против неё не было выиграно ни одно дело. Потому что они отвечают за каждое написанное слово, даже если его нет в лицензионном соглашении.
-
1
-
-
...Так что корректировка баз - только "по сигналам с мест", это нормально и естественно. И круто, когда фирма идет на такое общение с юзерами. Ведь легко можно отгородиться "Мы получаем сведения только от компании-производителя карт. Мы не можем принимать информацию от всех подряд потому что ... (далее - благовидный предлог - например информация не проверена, могут быть злоупотребления)"
Корректировка баз - только "по сигналам с мест", это НЕ нормально и НЕ естественно. И НЕ "круто", когда фирма идет на такое общение с юзерами, а обязанность перед своими клиентами. Отгородиться легко - прямой путь в забвение. И я что-то не упомню, чтобы Телеатлас или Навтек отгораживались от своих пользователей.
-
1
-
-
[ржунимагу] 5973785, Вас ща расстреляют, как предателя.
-
MonoRAil.kz, да любые аналогии хромают. Но те кто пишет базы этим интересуется и им это нравиться, поэтому специально косячить не будут, а случайные ошибки- тысячи их везде, и у СГ в том числе. В конце концов, Вам не нравиться и не подходит- не мешайте тем кому и нравиться и подходит. Убедить в преимуществе ежедневного использования СГ перед Waze вы никогда не сможете того человека, кто ими обоими пользуется и не на словах, а на деле видит разницу.
-
avn_spb, у него очень серьезный потенциал. На текущий момент (5 месяцев активного использования из 7 с момента регистрации) Waze водит по городу лучше любого нави сервиса. В Мск и Питере дела похуже- банально не хватает пользователей на такие большие площади. А в областном центре это не так критично. СГ может потягаться, но нет достаточного количества датчиков и он сливается - довести доведет, но об объезде пробок речи нет. Ездить же мне надо сегодня и сейчас, ждать пока появятся пользователи некогда, поэтому я уже полностью пересел на Вазю, а СГ оставил для дальних поездок в незнакомые места. А для таких целей подойдет и Гармин и НН и Том-Том и банальные Гугл и айКарты с Here.
Печалька
-
2
-
-
-
-
-
Gipsy, пруф добавил в предыдущее сообщение
Ха, точно туплю. 7.7.75, последняя доступная в Апе.
-
После пункта "вопрос о пробке".
Нет у меня такого пункта ничего :(
-
-
Туплю штоль, никак не могу найти переключатель на относительный цвет. В настройках пробок есть только цвет и скорость, дальше никаких пунктов нет
-
С правильной точки зрения есть несколько способов получить картографическую информацию:...на вещи нужно смотреть с правильной точки зрения. Ответьте мне хотя бы на один вопрос: что именно Вы сделали для того, чтобы СГ развивался в г.Иваново? Приведу пример: в г.Сосновый Бор (благодаря моим стараниям) пользователей СГ стало на девять человек больше. ... Может Вы думаете, что работники МИТ поедут в Иваново снимать координаты Poi? Сомневаюсь. Я, съездив на Родину (в Костромскую обл.) нарисовал много треков в Нерехте. А вот чтобы статистика в Вашем городе была полноценная - нужно хоть как-то привлекать народ. В нашем городе тоже немногие ездят с включенным навигатором, но я стараюсь объяснить людям, что их навигатор тоже имеет значение. Пишите треки, знаки, Poi, привлекайте народ и будет Вам счастье. Ну, как-то так...
1. Картографы МИТа с секстантом и астролябией приезжают и лично снимают координаты.
2. Покупается готовое у спец.фирм
3. Вариации 2-х первых способов с обработкой напильником. Сюда же входит отрисовка по бесплатным спутниковым снимкам и прочие варианты.
4. Кража у конкурентов и продажа под своим брендом. Назовем красиво - промышленный шпионаж.
Заметьте, ни leshiy333, ни sonar2000 в этом списке не фигурируют. Ибо чайники не должны вмешиваться в ответственный процесс. Мы можем только обозначить проблемы, а решают её специально обученные люди с соответствующими дипломами. Наше участие отнюдь не наша заслуга, а вынужденная мера по тем или иным причинам (ну вы поняли)
То, чем вы занимаетесь с друзьями, называется сетевым маркетингом. И опять же это не ваша заслуга, а вынужденная мера. И упрекать других в том, что они не поступают как вы некорректно. Это не обязанность, а возможность, и не у всех она есть, по разным причинам.
aka_serge, фигасе, тады да, сравнивать не корректно.
-
1
-
-
MonoRAil.kz, по прикидкам минимумом является 50 человек с СГ одновременно в час пик. Это позволит осветить дорожную обстановку в некоторых критичных с точки зрения заторов местах в обоих направлениях. С учетом времени жизни пробок будет достигнут "МКУМ" и обеспечится минимально приемлемый пробочный сервис. Идеалом было бы от 300 пользователей/час.
Ну извините, я не отслеживаю постоянно обстановку в Алма-Ате. Несколько раз из любопытства смотрел, вроде народ присутствовал.
-
Joss,
А.
Я не спрашиваю, потому что:
1. Абсолютно другая логика и специфика построения программы. Он непохож ни на что. В то же время перекрытия дорог в ней есть, но пока не для Восточной Европы и Ех-СССР.
2. Их менее технологичная связка "обычные пробки + статистика" работает.
Б. Намек радует.
В. Я хочу чтобы в моем регионе в процентной отношении пользователей СГ было не меньше, чем в СПб. Или это нездоровое желание?
-
steaven, покажите, где я предложил каждый уездный город обкатать силами разработчиков? Не надо передергивать. Я предложил посмотреть в реальности как работает их сервис, когда присутствует недостаток пробкодатчиков, и подумать над:
1. Альтернативными способами сбора и предоставления пробочной информации.
2. Как всё таки раскочегарить свой маркетинговый отдел для увеличения пользователей.
Чтобы были эти сотни проездов по ребру.
Ну и большинству пользователей нужен результат. Каким способом- неважно. Будут это делать разработчики, бета-тестеры, интузизисты или наемные спецы- потребителя это не волнует.
Waze сделал просто- пользователь не зависит от решения о целесообразности применения того или иного метода.
У Вазе есть русскоязычное сообщество, если что.
-
1
-
Mortal combat: CG vs Waze
в Опыт использования CityGuide навигации
Опубликовано
faceless, это в баг-репорт или на соответствующую ветку форума.