IШIN

Интереееесно.... А и правда... Ведь там написано не про закругление ГРАНИЦ проезжих частей, а именно самих ПЧ... Применительно к Питеру это еще больше усложняет вопрос.

По делу: 1. На Старо-Петергофском асфальт положили, но выезд с Сивкова пер. на Старо-Петергофский перекрыт, как и въезд в Сивков. 2. На Лени Голикова (перекресток с Ветеранов) работы закончили, проезд открыт.

Чтоб не засорять служебную тему, отвечу тут. Каюсь, есть такое. Знаю, что нарушение, но на дорогах с 4-5-метровым (по ширине) тротуаром еду по тротуару. До ребенкиных 14 лет оправдывал себя тем, что он может ехать по тротуару вместе с сопровождающим. Сейчас - просто убеждаю себя, что так безопаснее. Конечно, понимаю, что этим даю классный аргумент кому-то в спорах типа "Ну вот ты сам для себя решаешь, когда можно ехать по тротуару, и сам принимаешь решение, мешаешь ты пешеходам или нет, а вот я сам решаю, какая скорость сейчас допустима и безопасна, и чем же

Не, в этом-то плане в определениях указано, что "перекресток - место ....примыкания", а вот про закругления мне понравилось. Круто. Там еще и к термину "противоположные" неслабо можно прикопаться. Противоположные относительно чего? Можно ведь подойти к вопросу и так, что точки 1 и 2 - противоположны друг другу, и являются дальними от центра. При таком подходе можно свести границы перекрестка к пересечению ПЧ. А если считать "противоположность" не относительно оси дороги, а относительно центра перекреска, получим вообще диагонали. И это еще на идеально ровном +образн

Все равно.

Не мое, случайно споткнулся де-то в интернете:

Есть еще версия - там же часто во дворце кино снимают. Может, были съемки на несколько дней, захватывающие аж часть дороги? Но все равно как-то странно, конечно.

Девчата, а Английскую-то набережную закрывали только на время разводки мостов. Сейчас Сенатская и Англ.наб. в рабочем режиме (а вот Адмиралтейская - все правильно, перекрыта.

Кооость, да поставь ему один, жалко что ли.

Если вдруг еще не сообщали - Сегодня по радио слышал, что ожидается мегаколлапс: Днем в четверг, 26 июля, в центре Петербурга разведут четыре моста. В городе пройдет репетиция Главного военно-морского парада, сообщает КРТИ. С 11:00 до 13:00 будут внепланово разведены Благовещенский, Дворцовый, Троицкий и Литейный мосты. Так же переправы разведут и в день проведения парада, 29 июля. Транспортное сообщение с центральной частью города организуют по Большеохтинскому мосту – для наиболее загруженного направления будет подключаться реверсивная полоса. Также, чтобы обеспечить без

Правильнее сказать (уже обсуждали, но воз пока на месте), ВСЕГДА при связке "Поворот направо+разворот В ТОЧКЕ". На СЕ с той же картой разворот показывается еще и через правое плечо. А у меня несколько маршрутов, где это совершенно нормальный вариант маневров (только расстояние до разворота существенно больше)

Там существенно ПОСЛЕ. т.к. я в 9-30 доехал еще по белым дорогам. (на СЕ ничего не рисовалось, так что сразу было ясно, что пробок нет)

Я вчера ехал около 9, и все равно нормально доехал с Ю-З на Ваську. Хоть и без пробок. Просто маршрут удачный, их там и в реале не было. А вот сегодня.... И пробки-то есть, но они и в жизни поперли. Из-за дор.работ встал Старо-Петергофский, естественно тут же подтянулась и Шкапина, и пошли лавинные пробки, и вот уже прогноз финиша с 9-08 вырос до 9-45... Ну, тут-то к СГ претензий нет, когда три дороги и все красные - выбирай любую.

Лосево, перед мостом. красным выделен кусок, которого 100% нет (никакого примыкания справа там нет), остальной участок дороги - не знаю, есть или нет, но точно Заречная улица выходит на шоссе, как показано зелененьким. Пока не будет более точной информации, можно просто дорисовать зеленое ребро и удалить красное, остальное потом, когда кто-нибудь прокатится. В месте выхода Заречной на шоссе теоретически можно сделать перемычку поперек шоссе (на случай, если вдруг откроют левые повороты), но пока что эту перемычку надо будет закрыть корректурой. Там бетонные бло

Да не к спеху же. Там же кто-то сообщал, что катался под ними безнаказанно, вероятно пока в тестовом режиме работают.

Воооооооот!... Именно поэтому:

Мммм, а чем нынешний вариант не устраивает? Надо только, чтоб программа обеспечивала все, что нужно, а сами радары - качаем со спидкамонлайна, спасибо ребятам.

Я думаю, что нет. Не случайно Сергей Автодории ставит двумя разными камерами с названиями "начало" и "конец". А по-правильному, это должно быть зашито очередным параметром для конкретного типа радара, и чтоб корректно отрабатывалось даже на кривой дороге, то программа должна, проехав мимо одной Автодории, держать поднятым флаг "зона замера среднего" пока не проедет второй. Я так понял, сейчас этого нет. Тут как со знаками. У одного 1 ус, у другого 2, у третьего ваще хитрая зона действия (типа "обгонзапрещен", "ЛП", "Скорость", "светофор" - все ж разные)

Я ж про что и говорю. Надо переделывать "ФСЁ". Изначально радары были просто точками, и предупреждения были просто при приближении в радиусе N метров, так что постоянно шли предупреждения сбоку от маршрута. Потом сделали направление - сектор. Потом - "двойной сектор", для предупреждения о камере, которая ловит и встречных, и попутных. Причем это были два диаметрально противоположных сектора. Потом их сделали раздельно, чтоб камера, стоящая на изгибе дороги, могла иметь один сектор туда, другой сюда. А теперь надо еще сделать кроме секторов, которые учитывают "ког

И кстати на трассе А-121 (aka Сортавала, aka Новоприозерское ш) давно уже нет знаков (110). Там конечно знаки электронные, и на них может светиться что угодно, но за пару лет видел только (90), а от Скотного до города и вовсе (80) (хотя на табло с (80) и написано "временное ограничение", но оно очень уж постоянное) Учитывая, что трасса не обвешана знаками "магистраль", думаю, что спидлимит на ней надо показывать тот, что по умолчанию вне НП - то есть 90.

Только сектора - они ж отображали не сектор, куда смотрит камера, а сектор, в котором едут ее потенциальные клиенты. То есть, у камеры, бьющей в ... корму, сектор все равно направлен в морду машинам, чтоб предупреждались те, кому надо, а не встречные, и чтоб предупреждались при приближении к радару. А если сектор будет в спину, то сигнал будет, когда я попаду в сектор обстрела (и на карте, и на местности). И уже поздно пить боржоми. Для сбычи мечт надо полностью переделывать структуру базы радаров и набор атрибутов у радара. Я лично не уверен, что это так уж целесообразно.

Ага, я ж тоже говорю - увидел, что дороги раскрашены, а балло-метра нету, заподозрил неладное и полез в пробко-инфо. А оно 3хчасовой свежести.

Думал, я первым буду. На СЕ пробок нет. Андроид рисует, но в инфо (в 9:00) пробки от 6:15 И индикатор средней температуры не рисуется, тоже значит ничего не получает. Кстати, СЕ стало быть честнее. Нет пробок- дороги белые, и не ждешь ничего. А на андроид все зелененькое, поехали! А оказывается, это тухлятина За ашыпки прашю венить Tapatalk

И еще чуть-чуть (досмотрел видео): 60.69643, 30.21822 - Лежекоп, Громово. 60.69671, 30.21741 - Пеш.переход, Громово 60.69682, 30.21649 - Лежекоп, Громово. 60.69618, 30.18613 - Пеш.переход, Громово 60.70014, 30.17436 - Пеш.переход, Новинка 60.70565, 30.15462 - Пеш.переход, Новинка 60.73304, 30.09046 - Уступи дорогу (главная поворачивает под прямым углом, а примыкающая с севера - сторостепенная) 60.72417, 30.07275 - Пеш.переход, станция Громово 60.72210, 30.06770 и 60.72212, 30.06858 - Уступи дорогу (главная Шоссейная, по дуге. А примыкающие прямые о