IШIN

На ЛОшный. Там Питерских дорог больше, чем на Евразии, но меньше, чем на СПБ карте. В результате, это позволяет СГ примерно прикинуть "по городу-то дальше ехать по Московскому, или по Митрофани" А детали дорабатываются уже при вЪезде. Если отключить СПб карту и включить только ЛО - то видно, что там в ней есть. Однажды (случайно отключив СПб) я был удивлен предложениями левых поворотов на КАДе. Вовремя сообразил, что еду по ЛОшной карте.

"Ребро пройдено полностью" - в терминологии СГ это "смена ребра". То есть, как только дельтаплан обнаружился на другом ребре (или на том же, но в обратную сторону) - можно считать, что ребро пройдено. И время отсылается. КМК, это неправильно. если разворот (на неразделенном ребре) еще можно отфильтровать на серваке (просто не учитывать проезд ребра в таком варианте), то с разделенным ребром (разворот через газончик/дв.спл.) или при проезде через двор - лучше всего НМВВМГ поможет усреднение данных последних N датчиков. Скорость, конечно, будет плавать, но в совсем других пределах.

В случае с другими картами такого не будет, т.к. они не перекрываются. Поэтому, находясь в Москве Вы не сможете вообще искать адрес в Туле (я имею в виду - так вот сразу - улица и дом). Надо будет вернуться к выбору карты, выбрать Тулу, и вводить улицу. А карта Москвы "накладывается" на карту МО (то есть в карте МО нет в середине дырки в форме Москвы). Такая же ситуация с 47 и 78. И в карте области присутствуют некоторые (не все) дороги центрального города. Так что находясь в МО, Вы не сможете найти всяких московских переулков (не то что уж дома на них). Только основные магистрали. -------

Про такое точно кто-то писал. Было взаимное влияние видеорегистратора и навигатора, магнитолы и навигатора. Такое ощущение, что надо их растаскивать по лобовухе.

Хитро. Туда-сюда меняют? Я еще на той неделе получил там приглашение "поворот налево". Посмотрел на знаки, проехал прямо. Приехав на работу, хотел отправить баг-репорт, но предварительно проверил - все уже было исправлено. Запреты стояли.

Нас таких двое. Вчера у меня на работе Ваша картинка (в 112 сообщ.) не показывалась, я вставил ссылку на нее - у меня в 113 сообщении показалась. Вечером дома посмотрел - все наоборот. Ваша картинка видна, моя - нет... И там, и там - опера. ИЕ включать ради этого не хочется. Только если сильно припрет.

Я некоторые финские дорожки как раз на велике и срисовывал Правда, дальность небольшая получается - батарейки хватает на час-другой езды.

Если общий расклад не менять, а только переставить местами кнопочки, то в файле langpack.rsr (а это, как мы уже знаем, просто ЗИП-архив) в папке General находим файл general.xml, открываем его текстовым редактором и находим в нем фрагмент <menu name="dPOI" rows="3" cols="2"> <props title="@dPOI_title" layout="template_FinishM" autohide="5000"/> <items> <item name="badroad" tip="@badroad" image="badroad" /> <item name="blocked" tip="@blocked" image="blocked" /> <item name="dps" tip="@dps" image="inspector" /> <item name="evac" tip="@evac" image="e

Про папку - совершенно верно. RSR - это переименованный ZIP. Так что открывается ВинЗипом, Винраром, чем угодно. Тотал Командер вообще распознает его внутренний формат и входит в него как в папку, без предварительного переименования.

Есть подозрение, что изначально время маршрута рассчитывается исходя из скоростей на дорогах. Но (и это уже не предположение, а факт) после проезда пары перекрестков пересчитывается исходя из текущей (точнее средней за последние N ребер) скорости. В принципе, много раз обсуждалось (в том числе неделю-две назад). Да нет. Просто "скорость потока" на нем стоит 30 (насколько обоснованно - не в курсе), а на кармане, в который он выходит - 10 (чтоб не уводило с Софийской в карман). В результате, при отсутствии "следов" СГ предпочитает обЪезжать по другим дорогам (там 50). А вот сейчас по Н

Адрес ставите в тегах img, конечно? Может, что-то и сбоит. У меня картинки напрямую на форум грузятся только через "расширенный загрузчик" (пользуюсь оперой).

Оптимальный - по времени (т.е. фактически он "быстрейший"), кратчайший - по расстоянию.

А я не знаю ни тех, ни других. Но речь-то шла чисто о скорости моб. инета. А скорость МИТовского инета и быстродействие (а также падучесть) их серваков - это уже совсем другая сказка.

В идеале - проверить следующим образом: 1. Убедиться, что в "Меню-Карта-Инфо" стоит свежая дата корректур. 2. Включить Меню-Пробки-Правка - "Односторонние", "запрет поворотов". 3. Посмотреть. Если дороги (точнее две проезжие части одной дороги) в этом месте отмечены односторонними, то пытаемся проложить маршрут вручную (задаем старт и финиш). Если строит как положено - то скорее всего при движении имела место проблема сигнала GPS. Если дельтаплан ошибочно позиционируется на встречную проезжую часть, то СГ считает, что мы по ней уже едем, и строит маршрут далее (то есть на одном ребре разре

Обдумывая эту идею, я придумал мега-лангпак (для полуслепых). Верхняя четверть экрана - следуюшая улица (крууупным шрифтом). Нижняя четверть экрана - Текущая улица. Середина (пол-экрана) - огромные индикаторы маневров, скорость. Ну, еще где-то втиснуть расстояние/время до финиша. Карту не видно вообще (при заданном маршруте). Вопрос только, много ли людей ездит за рулем со зрением -6 и хуже. :)

А что с ними? (по крайней мере в Питере и Москве, где борьба с пробками нужнее всего) Онлайн-ТВ смотреть мобильный инет не мешает. Маршрут получить тоже не должно быть проблемой. Но мне этот вариант лично мне не нравится по другой причине. Чтобы не зависеть от инета, нужен дублирующий вариант - на девайсе должен быть полноценный маршрутопрокладчик, как сейчас. Так зачем огород городить - делать расчет на серваке, но еще и писать при этом программу для расчета на девайсе? Если бы памяти в нынешних устройствах (или мощи вычислялки) не хватало бы - тогда конечно.

Дельтаплан не бесполезный. Автовозврат к положению мне не нравится, я предпочитаю ручной вариант. Тем более, что мне кажется очень удачным решение разработчиков использовать эту МФ-кнопку для возврата из временных режимов в стандартный(отмена "парковки", вкл.ГПС). Или имеется в виду не кнопка с дельтапланом, а сам индикатор текущего положения? Ну... в теории наверное реализуемо. Но очень нестандартно. А как показывать при режиме "Не вращать карту", "Север сверху"?

Нет.

Не поверите - в первом сообщении этой темы.

Добавлю - про Андроид не уверен, но в предыдущих версиях Автопереключение перебивало ручное. То есть, если хотите ночью включить дневной режим, надо снять автопереключение. Иначе у Вас включится "день", но через полсекунды программа увидит, что сейчас ночь, и переключится обратно.

А повторяемость присутствует? Если попробовать сегодня проложить маршрут с теми же стартом и финишем? Попробовал - у меня СГЛайт на ПК ни в каких вариантах не устроил такого бесчинства на 98 карте.

Похоже, их ПО будут использовать, пока его не надо покупать. А маршрутизация - это да. им даже до НавНава далеко (говорю, конечно, только про Питер, про всю матушку Русь не скажу). Яндекс предлагает с Обводного (у Фрунзенского универмага) проехать сквозь заборы (которые стоят лет десять) направо на Московский. Да и налево не запрещает. И так кругом. То есчть там не шлифовать надо, а делать всю схему движения с нуля. Ее просто нет. И еще - не знаю, как там у Яндекса чего кэшируется, но я не хотел бы ехать, непрерывно подгружая фрагменты карт из интернета. Учитывая, что на КАДе у меня иногд

А в атласе точно не включены ни 47, ни 78? Может, это они наложились поверх 98?

Ну, выезд с Пироговской на Литейный мост Яндех рисует по старинке. И с Приморского ш. на Савушкина-Стародеревенскую-Приморский пр. он тоже проехать неспособен... Так что там тоже есть над чем работать.

Поиск рулит http://forum.probki....post__p__137306 PS - s35 опередил. Но vlego и про размер писал - Sizemark