IШIN

... из руководства финской компании Geophone OY

Не скажите... Слышал рассказы про подобные же вещи в мусоросборочном-мусоровывозном бизнесе. Клондайк. Там эту электронику надо в бронекорпусах ставить, да еще и скрытно. Водилы готовы их хоть паяльной лампой жечь.

Не, нуачо. Вот такой, только Беларусь Кстати, вполне приемлемо.

Да езжу там регулярно. Проблемы только из-за быдла. Так же как и на Литейном vs Кирочная. Тут дело даже не в том - с путей/не с путей. А чтоб если на выезде один ряд, то либо с путей, либо из 1 ряда. А перед Возрождения хитровыдуманные конечно не лохи, чтоб в очереди стоять. Они всех объехали, и начинают выдавливать тех, кто законно едет. И кстати, там как раз поворот "из ряда" оправдан - трамвай-то только прямо едет. И стоящие перед ним умники, ждущие свою стрелку, действительно мешают. А про Говорова/Трефолева, если уж на то пошло, мне понравился бы и другой вариант. Оста

И не будет качать СЕшка пытается качать CGMAP ы, а их нету. Надо качать cgnetы аплоадером из шапки Отправлено с моего ASUS_X014D через Tapatalk

Версии карт одинаковые. Для СЕ делают "облегченные", которые можно скачать программкой из шапки темы. Можно кидать и обычные cgnet карты (например с андроида), но нормально работать будут только те, которые покрываются имеющейся на СЕ лицухой. Закинуть туда карту Приморского края можно. Но она будет показываться в розовом цвете, с надписями "MAP LICENSE VIOLATION". Так что может быть логичнее для остальных регионов скачивать бесплатные ОСМ карты на peirce.gis-lab.info (вознося хвалу @Пирс-у, @KonTur-у и всему ОСМ сообществу). Где-то они лучше, где-то хуже, пробок на них не буде

Особенно интересны идеи с антеннами по углам фуры. Прямо представляю, как водитель в порту при погрузке контейнера лезет привязывать к его углам фазированные решетки и т.д. Для статичного фургона может быть и есть шанс на жизнь идеи, но для седельника с прицепами (или для мусоровоза со сменными контейнерами) - маловероятно. Надо ограничиться габаритами "головы"

Ну, коллеги опасаются, что трамвай будет ехать с камерой на морде, и автоматом слать штрафы всем, чья корма попала в объектив. Я вот думаю, что те, кто влезают в подобные тендеры, все же не полные идиоты, и понимают, что есть куча вариантов, когда авто перед трамваем вполне законно. На Казакова, кстати, легко можно ловить за выезд на встречные пути, ибо там еще и объезжают трамваи на остановке. А тут уж отмазок нет. А на Говорова-Трефолева - я даже писал в ГУДОДД, чтоб сделали 3 полосы и повесили знаки по полосам, запретив тем самым поворот с рельсов. А то сложнее всего там прих

Тут да, хреново. Я тоже об этом думал. Вот за 20 метров до перекрестка говорит СГ "Налево!!!!". Я вижу сзади трамвай метрах в 50. И что? Если перестроюсь на рельсы - создам ему помеху (без меня он просвистел бы прямо, а тут ему придется снизить скорость и остановиться, я уж боюсь подумать про объехать). Если не перестроюсь, а он вдруг остановится перед перекрестком (например, у него своя фаза своего личного светофора), то получится, что я держу крайний левый ряд, из которого только прямо, сзади недовольное (справедливо) сообщество, а я стою и мигаю поворотником в борт трамваю. Н

А вот это забавно... На заборах стрелки "объезд справа" нет. Вроде бы пути приподняты, и хочется апеллировать к п.9.6 "Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью" А с другой стороны - в точке въезда они вполне в одном уровне с асфальтом, а то, что потом поребрик появился -"откуда ж я знал". Рельсы слева. На одном уровне (Ну, там, где въезжал - на одном же). Разве что приплести п.9.9 "9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, ...." Но тут все п

А если у кого фломастеры с другим вкусом - то тут не Андроид с ОпенГЛ - тут можно в настройках ввыбрать - линии, или скорости, или и то и другое, или вообще не рисовать ничего.

Мужики, что ж вы как дети малые... Нельзя создать помеху тому, кого нет. На момент выезда на пути - трамвай там не двигался. Его вообще не было. Значит "вынудить его менять скорость/направление" (читаем определение "уступить дорогу/не создавать помех") я не мог физически. Если бы кто-то когда-то (в судах, в ГАЯх и т.д.) трактовал этот пункт таким образом, то и все остальные пункта полетели бы. Типа я на пустой дороге на длинной фуре поворачиваю налево. На выезде с перекрестка уступаю пешеходам (детский сад на прогулке, 30 человечков). Тут подъезжает машинка со встречного направл

Не, ну понятно, что пока в ПДД есть пункт о повороте/развороте с рельсов, тут будет не тупое штрафование каждого, кто попал в объектив. Скорее всего в ручном режиме. Посмотрим.

Блестяще! Надеюсь, оснастят все трамваи, по крайней мере те, у кого есть на маршруте выделенка. На Казакова дегенераты задолбали пылить по бетонке и объезжать трамваи по встречным рельсам.

@fotolom, а может, раз закрепил пост в шапку, заодно и вырезать из него ответ про один конкретный маневр? Думаю, что спрашивавший уже прочитал ответ и понял, так что ничего не теряет, а в шапке смотрится как-то непонятно.

А мог бы тогда и ссылки туда вогнать из Пусть в шапке и ссылка на файлы для последней версии лежит.

В случае с ГУ - нет, запускаем Uploader на ПК, выбираем папку, ставим галки у нужных фед.округов и скачиваем (да, по отдельным областям не получится, но ненужные можно же удалить). И из этой папки несем в машину и копируем в ГУ. У меня после обновления (копированием в новую папку) СГ 7.9 просил активации, но даже после ввода номера лицензии почему-то не мог активироваться. В итоге я тупо скопировал туда все файлы из старой версии, которые могли влиять (все со словом license, и settings), и запустил. Он мою лицензию увидел и работает. Поэтому и говорю - сначала всю папку

Да, с предварительным сохранением всех старых. Мало ли чего. А это как раз то,

Ну да, ставим старт и финиш, играемся. Вдруг навигатор увидел в окно спутники, нашел себя в Апатитах и радостно перестроил маршрут. Реальная позиция имеет приоритет над установленным стартом (так что надо отключать GPS)

На каком принципе? Я опять что-то упустил. Вот едет авто на эвакуаторе (равномерно и прямолинейно, так что датчики ускорений не помогут). Каким образом ловится движение? Детекторы движения, как в охранках? Или видеосигнал? Ну, это явно не на трактор... Система кругового обзора и т.д.

Интереееесно... Попробую тоже поклацать.

Все-таки от региона/маршрута зависит. По не слишком горькому опыту - из Питера в Тамбовскую губернию и обратно вполне нормально, с заездом на ночевку в Тверь и катанием по таковой (включая поиски нужных гостиниц, в том числе семейного мини-отеля).

С Викингом проще Даже если б машина стояла на верхней палубе . Ночная стоянка, с утра новый маршрут, ГПС обнаружил себя в другой стране, все с нуля. А я имел в виду финские паромы через проливы. Подъехал, въехал, переплыл, погнал дальше. И чтоб не получилось так (худший вариант): подъехал, въехал на паром, поплыл - система видит нули с датчиков и смещение и скорость по GPS, и считает, что GPS "ведет" (как МТКшный чипсет на перекрестке). Тогда система перестает контролировать GPS, и фиксирует позицию в точке въезда на паром (последняя позиция, когда данные двух систем совпадали). И

Вот я тоже такую мысль вчера подумал, но постеснялся высказать, чтоб не выглядеть дураком в дискуссии профессионалов. Да, наверное. Алгоритм этой калибровки - наверняка офигенно сложная штука. Но и сама по себе ГПС навигация когда-то казалась нереализуемой. А вот интересно, как вносить поправку на паромах - въехал, поплыл, датчики колес на 0, датчик скорости - 0, а ГПС показывает 7км/ч. Только через запрос юзеру? "Чо поплыл штолле? Да/Нет"