IШIN

Кстати, видимо эта фишка немного по-разному работает на разных девайсах. Кто-то тут говорил, что видно и на другой карте. Мы с товарищем пробовали - видели друг друга только тогда, когда оба были на карте СПб. Уехавший на карту ЛО становился невидимкой. А сейчас еще прикол - вернулся я с отпуска, и с тех пор я вижу его на карте уже неделю на одном и том же месте (разумеется проверялось в моменты, когда он включен и едет совсем в другом районе). Кажется, такое уже было, вылечилось по-моему удалением из списка объектов и добавлением заново. Вот думаю еще раз попробовать.

Правда, если учесть, что статусы дорог присваиваются самими пользователями, то тоже по-разному бывает. На Кипре видел - каменистая грунтовка шириной в 1 машину вдоль побережья - "secondary road". Или вот такой вариант (ехали из аэропорта): Водила-местный, естественно, поехал по магистрали (оранжевой), а не через центр Паралимни.

Дань, кинь уж и vlego-вский раскрашиватель в шапку (это ведь не ERERовский, а альтернатива?). Кстати, прикол - После двух постов с обсуждением термина "стадо" радует в скриншоте vlego первая строчка "автостады". Все мы - одно большое автостадо... :D

Ну, учитывая, что пробки отключены - скорее всего дело в скоростных индексах (aka скорость потока), приписанных к каждой дороге. Когда информации о скорости на участке нет, в расчет берется эта скорость (скорость спокойного движения по этой дороге в потоке). Попробуйте Меню-пробки-откл.пробки, а потом меню-пробки-правка-скорость потока. В полукругах будут скорости приписанные к каждой дороге. Если картографы поставили на Зеленоградский 60 км/ч, а на А107 90, то Зеленоградский для программы предпочтительнее, если по нему в путь полтора раза короче. В таких случаях есть смысл написать б

Странно, что не пофиксили. Высылал этот участок еще по 27.2. Только что отправил в Багзы еще похожую развилку при выезде с Токсовского на КАД. Там тоже движение по дуге и развилка. Идущий в левом ряду попадает на разворот (если не кинется резко вправо).

Значит, дорога представлена как два односторонних ребра. Как следствие - на перекрестках таких дорог СГ может разворачиваться. --- Аж двое опеределили. Можно удалить.

kris108, помнится Joss тут оставлял адресок joss@probki.net

А с других улиц (Школьного, Либкнехта и т.д.) повороты на Колхозную разрешены? Если да - то киньте все это описание со скриншотом на Probki.net/bugs Завтра все будет уже нормально.

По идее - нет, лишние файлы игнорируются. основные моменты - те, что в шапке изложены: 1. имя файла совпадает с именем карты (для 78SPb.dcm он должен называться 78SPb.radar.txt) и лежит файл там же, где карта. Еще можно проверить - нет ли дубликатов карты на устройстве. Случаи такие были: Карта в корне карточки памяти (случайно) и в папке МАПС. Радары кладем в папку МАПС. А программа открывает карту из корня, рядом с ней радаров нет, поэтому все свободны. 2. Открываем карту, лезем в Меню-карта-Показ_Пои-Дорожные знаки-[выбрать]. Убеждаемся, что там есть "Радары" (если есть - значит прог

Скорее всего, в первый раз после ввода логина-пароля вышли из программы не штатно, а выключением аппарата. А СГ сохраняет настройки при выходе через "Меню-Выход".

access denied - логин/пароль неправильный, вестимо. Если в строке JamUpd:user: L"" T"0x1000":0 - ok реально в кавычках (которые красненьким выделил) пусто - то смотрим в Меню-Пробки-Интернет. Если логина и пароля там нет (или они неправильные), то вводим туда те, под которыми с сайта обновления скачиваем.

Красное Село, Безымянное озеро - N59.72501 E30.09709 (Это для карты 78СПб, в прошлом году это был единственный плаж, одобренный СЭС).

Хмм. А в Меню-Пробки-Интернет галочка "Подключаться к сети" стоит? Кстати, сам СГ в корне ничего не держит, вряд ли удаление чего-либо на него повлияло. Так что на крайняк всегда можно (предварительно пробэкапившись) скачать СГ заново, а потом подсунуть ему лиц. файл, закладки, фавориты и что там еще полезного от прошлой инсталляции.

Дык естественно. Это про них ведь и написано (только формулировка не совсем правильная. Не по полосам, а по направлениям). Я лично вообще думаю, что одной хорошей компании из трех букв стоило бы идеи из раздела "Мудрые мысли" или "Развитие СГ" патентовать по мере возможности. Потом поздно будет.

Думаю, чтобы что-то понять, необходимо знать: 1. Где установлен гид? (в памяти устр-ва или на карте памяти, в какой папке) 2. Какие файлы есть в его папке? (в первую очередь интересует license) 3. А аппарат сам-то с инетом соединяется? (удается ли ходить в инет браузером) 4. Что видно в Меню-Пробки-Инфо? (светить номер лицензии, акт.код и т.д. тут конечно не стоит) 5. Что в Меню-пробки-интернет? (логин и пароль правильные)? 6. Что написано в файле history.txt? его содержимое можно выложить сюда под спойлером - то есть ограничив тегами: [spoiler] ...вот типа сюда... [\spoiler] Пе

Согласен. На перекрестке Бухарестская-Касимовская не помешало бы "держитесь правее" при таком маршруте. А вот противоположный вариант Если едем мимо Электросилы прямо, звучит "Поворот направо", что совершенно неправильно.

Есть еще вариант (поскольку у автора вопроса WinCE, а не Андр) Пробки-Правка-поставить на ребре запрет движения. Или запреты поворота на него отовсюду. Главное, не забыть потом убрать их, чтоб запрет не стал вечным. :)

Фантастика. У меня все (прога+карты) на SDшке, скриншоты падают в папку CityGuide\Screenshots, каковая в корне карточки. Странно, что в Вашем случае ее нет в корне устройства. А если прогнать поиск по устройству по файлам *.bmp? Может, он их куда-то в Документы кладет?

Удаляясь от темы адвокатов и возмездий, спрошу - а при форматировании карты памяти у нее меняется какой-либо ID? Я-то грешным делом думал (а надо было головой), что карточка опознается так же, как и была. Кстати, на ВинМобе вообще забавно. Апгрейдил карпточку (с 4 на 8 ГБ, СГ установлен на карте). Просто скопировал все содержимое со старой карты на новую, вставил ее в КПК - все работает. Получается, на Андроиде опять все хитрее? Блин, что ж надо будет покупать, когда зверек сдохнет?

Ответ кроется тут: http://www.probki.net/License.pdf Ну, или в самом низу страниц офсайта.

Так там вроде в шапке все понятно изложено - в 78spb.radar.txt (маленький) - стационарные камеры. Некоторые, конечно, фиктивные, поэтому тут и корректируем всем миром, вычищая те, которых на самом деле нет. beta78spb.radar.txt (большой) - все те же плюс еще места частых засад и места, где с завидным постоянством ставят переноску на штативе. Для низколетающих удобнее второй файл, чтобы бытть в курсе, даже если ДПОИ еще никто не поставил. Для тех, у кого машина позволяет ехать в рамках ограничений - достаточно маленького. Иначе надоедает слышать про камеру, которой сегодня нет.

Так там dmitry_e вроде чуть выше их перечислил с номерами. Другое дело, что там он писал с вопросительной интонацией. Лучше бы сразу сказал "камеры номер такие-то надо удалить, потому что их там нет, а номер такие-то - потому что это таможня и смысла о них предупреждать нет."

Не будет. То есть будет работать только тот файл, который называется так же, как карта (78Spb.radar). Чтобы проверить работу Бета-файла, переименовываем 78Spb.radar в (например) --78spb--.rarar.txt, а в названии beta78spb.radar.txt вырезаем "beta". Если что - легко вертаемся обратно.

Извините, одно не понятно, зачем об этом докладывать на форуме? (учитывая, что тут все такие же пользователи, за исключением небольшого количества представителей МИТа, но этот форум - не их официальный сайт).

Спасибо. :)