IШIN

Гляньте, что в "правке" ("запретах"). Есть там запрет поворота? И какая карта (78 или 98) У меня на 78й карте запрет поворота (разворота) там есть. Езжу там каждый день, ни разу такого маневра не было.

Нет. В программе только телефоны ТП. Рискну предложить разработчикам сделать то, что сделал я, когда рисовал себе лангпак - вместо телефонов ТП вставить там телефоны пробкоприемки. Ну, или - и те, и другие. Лично у меня они теперь всегда в СГ (хотя и в записной книге телефона тоже есть).

Я про то и говорю. Пока солидные дядьки усмехались "как мы впарили этому парню в свитерке нежизнеспособные предложения", он выводил на рынок то, что они потом у него покупали. Мужик был, конечно, крут. (невзирая на мое резко отрицательное отношение ко всяким АйГаджетам)

Приоритета нет. В принципе, можно проехать по Тв.обл. и по карте Евразии. Но лучше, конечно, по нормальной карте. Если не хочется покупать ради одного раза - можно глянуть в сторону ОСМ карт.

Если не врут в фильме "Пираты Силиконовой долины", мышь придумали ребята из "Ксерокс"а. Но большие боссы компании подняли их на смех. И тут пришел S.J., который за бесценок купил идеи ксероксовского "молодняка". И дал им жизнь. Не знаю, сколько там вымысла, но вообще фильмец мне очень понравился.

У меня не заработало, пока не включили (у обоих) и "мониторинг", и "диспетчер" в "активных сервисах". Нет. Я пользуюсь зумом. Уменьшаю, пока не увижу маркер, а потом обратно увеличиваю. С поиском (как тут неоднократно отмечали) конечно было бы удобнее.

Счастливые обладатели девайсов с хард-кнопками жмут всего одну. Причем наощупь, вслепую. Поэтому и НЕ ХОЧУ ПЕРЕХОДИТЬ НА СЕНСОРОФОН.... Да ладно. Квик-меню - не такой уж апокалипсис. Скажем честно - просто лень. Ну бывает. Так же как и смотреть из окна на перекрытую дорогу и ждать, пока СГ ее закроет в карте.

О пробках - в принципе да, но о перекрытиях - конечно не только. И кстати, девушки отслеживают ситуацию и с учетом "ездят-не ездят" Когда закрыли Говорова, я позвонил картографам, а девушка сказала "а по нашим данным вроде поток там идет". Я сказал, что асфальт еще не сняли, и на выездах из дворов знаков нет, народ выезжает на пустую улицу, а потом приходится по тротуарам уползать, ибо заборчики стоят. Через 10 минут все было перекрыто корректурами.

Ну, лично у меня Мордовия и АРхобласть почти по месяцу висели "Купить". Поскольку пока не нужны - спокойно дождался (сейчас доступны). Кому срочно надо - письмо в саппорт решает проблему за несколько минут (ну, с оговоркой про часы работы саппорта, конечно).

Оооо. Проснулся. Пользуясь случаем - с прошедшим! А про время - Учитывая то, что у нас (было +3) перевели на летнее и зафиксировали - я так понимаю, что и получилось +4. Наверное...

Я бы сказал - не ВСЮ доступную, а только необходимую и корректную. Иначе это будет не система, а помойка. И городить систему угадаек "чтой-то давно никто не ездил - не закрыли ли?", мне кажется, то же самое, что обвешивать все трубы в подЪезде датчиками протечек. Смысл? Будет протечка - жильцы позвонят. Если, конечно, не будут сидеть по принципу "уже 3-4 дня на лестнице вода хлещет, а ЖЭС так и не в курсе".

Та же фигня была. Так же и лечил. Причем тоже в этот понедельник. Кстати, в настройках ВинМОбиля не смог найти галочки "переход на Л.Вр." Может, ее никогда и не было?...

На ЛОшный. Там Питерских дорог больше, чем на Евразии, но меньше, чем на СПБ карте. В результате, это позволяет СГ примерно прикинуть "по городу-то дальше ехать по Московскому, или по Митрофани" А детали дорабатываются уже при вЪезде. Если отключить СПб карту и включить только ЛО - то видно, что там в ней есть. Однажды (случайно отключив СПб) я был удивлен предложениями левых поворотов на КАДе. Вовремя сообразил, что еду по ЛОшной карте.

"Ребро пройдено полностью" - в терминологии СГ это "смена ребра". То есть, как только дельтаплан обнаружился на другом ребре (или на том же, но в обратную сторону) - можно считать, что ребро пройдено. И время отсылается. КМК, это неправильно. если разворот (на неразделенном ребре) еще можно отфильтровать на серваке (просто не учитывать проезд ребра в таком варианте), то с разделенным ребром (разворот через газончик/дв.спл.) или при проезде через двор - лучше всего НМВВМГ поможет усреднение данных последних N датчиков. Скорость, конечно, будет плавать, но в совсем других пределах.

В случае с другими картами такого не будет, т.к. они не перекрываются. Поэтому, находясь в Москве Вы не сможете вообще искать адрес в Туле (я имею в виду - так вот сразу - улица и дом). Надо будет вернуться к выбору карты, выбрать Тулу, и вводить улицу. А карта Москвы "накладывается" на карту МО (то есть в карте МО нет в середине дырки в форме Москвы). Такая же ситуация с 47 и 78. И в карте области присутствуют некоторые (не все) дороги центрального города. Так что находясь в МО, Вы не сможете найти всяких московских переулков (не то что уж дома на них). Только основные магистрали. -------

Про такое точно кто-то писал. Было взаимное влияние видеорегистратора и навигатора, магнитолы и навигатора. Такое ощущение, что надо их растаскивать по лобовухе.

Хитро. Туда-сюда меняют? Я еще на той неделе получил там приглашение "поворот налево". Посмотрел на знаки, проехал прямо. Приехав на работу, хотел отправить баг-репорт, но предварительно проверил - все уже было исправлено. Запреты стояли.

Нас таких двое. Вчера у меня на работе Ваша картинка (в 112 сообщ.) не показывалась, я вставил ссылку на нее - у меня в 113 сообщении показалась. Вечером дома посмотрел - все наоборот. Ваша картинка видна, моя - нет... И там, и там - опера. ИЕ включать ради этого не хочется. Только если сильно припрет.

Я некоторые финские дорожки как раз на велике и срисовывал Правда, дальность небольшая получается - батарейки хватает на час-другой езды.

Если общий расклад не менять, а только переставить местами кнопочки, то в файле langpack.rsr (а это, как мы уже знаем, просто ЗИП-архив) в папке General находим файл general.xml, открываем его текстовым редактором и находим в нем фрагмент <menu name="dPOI" rows="3" cols="2"> <props title="@dPOI_title" layout="template_FinishM" autohide="5000"/> <items> <item name="badroad" tip="@badroad" image="badroad" /> <item name="blocked" tip="@blocked" image="blocked" /> <item name="dps" tip="@dps" image="inspector" /> <item name="evac" tip="@evac" image="e

Про папку - совершенно верно. RSR - это переименованный ZIP. Так что открывается ВинЗипом, Винраром, чем угодно. Тотал Командер вообще распознает его внутренний формат и входит в него как в папку, без предварительного переименования.

Есть подозрение, что изначально время маршрута рассчитывается исходя из скоростей на дорогах. Но (и это уже не предположение, а факт) после проезда пары перекрестков пересчитывается исходя из текущей (точнее средней за последние N ребер) скорости. В принципе, много раз обсуждалось (в том числе неделю-две назад). Да нет. Просто "скорость потока" на нем стоит 30 (насколько обоснованно - не в курсе), а на кармане, в который он выходит - 10 (чтоб не уводило с Софийской в карман). В результате, при отсутствии "следов" СГ предпочитает обЪезжать по другим дорогам (там 50). А вот сейчас по Н

Адрес ставите в тегах img, конечно? Может, что-то и сбоит. У меня картинки напрямую на форум грузятся только через "расширенный загрузчик" (пользуюсь оперой).

Оптимальный - по времени (т.е. фактически он "быстрейший"), кратчайший - по расстоянию.

А я не знаю ни тех, ни других. Но речь-то шла чисто о скорости моб. инета. А скорость МИТовского инета и быстродействие (а также падучесть) их серваков - это уже совсем другая сказка.