IШIN

Меню-Разное-Настройки-Система-Языки интерфейса Меню-Разное-Настройки-Система-Языки ввода

Всегда велкам, но сразу предупредю (если еще не видели в другой теме) - с маневрами так, как хочется - не получится. (в смысле, чтоб подложка полупрозрачная, а стрелка непрозрачная). Программа формирует картинку из подложки, "примыкающих дорожек" и стрелки маневра. Можно (методом №1) сделать ее всю полупрозрачной. Но тогда маневр плохо просматривается. Сделать полупрозрачной только подложку (методами 2 или 3) я пробовал - портится вся картинка маневра (не очищается, каждый новый маневр накладывается на предыдущий).

К счастью, ширина "шпал" определяется лангпаком, и , как следствие, легко меняется. Как раз в "Народном творчестве" вроде появились энтузиасты с яблоками.

В связи с возникшим в другой теме вопросом - решил, что тут будет нелишним: Скажем так - программа понимает только BMP. Прозрачность можно реализовать тремя способами - 1. картика обычная (непрозрачная), а в файле скина использовать параметр bgimagealpha. Тогда вся картинка (по всей своей площади) будет иметь одинаковый уровень прозрачности (ну, или градиентный) <class name="class_name" bgimagealpha="128" bgimagealpha2="256" bgimage="my_picture"/> То есть прозрачность меняется от 128 (полупрозрачно) до 256 (непрозрачного) Если bgimagealpha2 не использовать - будет постоянная про

Скажем так - программа понимает только BMP. Прозрачность можно реализовать тремя способами - 1. картика обычная (непрозрачная), а в файле скина использовать параметр bgimagealpha. Тогда вся картинка (по всей своей площади) будет иметь одинаковый уровень прозрачности (ну, или градиентный) Пример с параметром alpha (все аналогично bgimagealpha) <class name="navPanel_bgII" alpha="128" alpha2="256" bgcolor2="#222222" bgcolor="#777777" border="1" bordercolor="#000000" roundrad="3"/> То есть прозрачность меняется от 128 (полупрозрачно) до 256 (непрозрачного) Если alpha2 не использовать -

по-моему, кто-то писал насчет "удалить файл packages.dat в папке СитиГида". Он создастся заново (но я бы все-таки перед удалением сделал бы копию )

s35, в базе "78new" есть камера 4004 МЗ. Она отмечена посреди здания, да еще и в паре десятком метров от 4003 (4003я стоит нормально, на набережной). ИМХО, 4004 - дубль, поставленный не по СГшной карте. Удали, плиз, а то у меня правов не хватает (а в 78SPb и 98SPb этой камеры нет).

По-моему, многие писали, что о знаках (лежачий полицай, обгон запр.) предупреждает за 0 метров. Сам не в курсе, отключил этот звук.

Почитайте тему про эту карту. А, судя по всему уже читали.

Неее, перед Гренадерским там не "отогнутая стрелка", а типа "коленвал", то есть типа "перестроиться правее".

Ну, тогда не понимаю... PresPOI.XML (в ресурсе) Куча вот таких разделов <obj CodeObj="18011" prior="640"> <!-- MUSEUM --> <par CodeMrk="52" ColorFor="0x0071FF" ColorForNight="0x234D7A"/> <var SclMin="50000" SclMax="100000"> <elem> <pict PictName="MUSEUM3_.bmp"/> </elem> </var> <var SclMin="0" SclMax="50000"> <elem> <pict PictName="MUSEUM3_.bmp"/> <txt/> </elem> </var> </obj> CodeObj - Код ПОИ prior - приоритет (кто кого накрывает) CodeMrk - наверное, значок? хотя он вроде там

А лангпак? Штатный пробовали вернуть? Если в штатном нету, то надо брать вот этот альтернативный и искать - где в нем эти значки. И двигать.

Было бы кратно часам, если бы корректуры выпускались каждую минуту. А так - они были выпущены 42 минуты назад.

В дороге - да. Но проводить разбор полетов нормальной мышкой на экране 15-24 дюйма (а у кого-то может и больше) несравнимо удобнее.

И что ж - совсем не за кем понаблюдать? А если серьезно - можно и не диспетчер, а СГ_Лайт. http://old.probki.net/Programs/desktop.asp

Надеюсь, никто не будет против оффтопика в адрес создателя темы:

Йошкин краб, надо поскорее обновить файл камер... А то я ж подрываю их благосостояние и авторские права нарушаю... Еще в суд потащат. :D

Щьорт. А мне казалось, что много. По крайней мере, за последний год все встреченные на Скандинавии "свободные кассы" озвучивались дуплетом "Приближение к камере слежения; впереди - патруль ДПС".

Я тоже не сразу понял. Перечитав стартовый пост, вспомнил. - ТопикСтартер решил, что это прикольно - суперпредложение, при котором меньше карт за те же деньги.

Я сейчас подумал вот о чем. А если пойти другим путем (потребуются некоторые изменения в программе и картах ) 1. Ребра, имеющие "Пробки по расписанию" (переезды, мосты) в карте должны иметь некий атрибут (флаг). 2. Если при расчете маршрута в него попадает такое ребро, то автоматом рассчитывается время до него (по сути - аналог расчета времени до промежуточной точки, который был в 5й версии). 3. Если в пределах N минут от этого времени есть время закрытия ребра, выдается сообщение для юзера. И пусть юзер сам решает - рисковать, или ехать в обЪезд (в зависимости от его "ДА"/"НЕТ" ребро поме

Так ведь уже давно помечены - "Мобильные засады". Иногда и вовсе никуда не стреляют - ждут "обгонщиков". Тут им и радар не нужен - достаточно камеры. Сорри, не удержался - не так страшно и 130 км со скоростью 90-100 проехать. :)

Опять-таки- смотря куда едем. 10 минут до моста - это ладно, а куда в реальности-то надо? Например, из центра в сторону Мурманки. До Литейного моста - пусть 5 минут. Закрытие через 5 минут. Шансы успеть высоки. Но я бы сразу поехал в сторону Вантового, потому что всегда есть шансы на минуту опоздать. Я к тому, что "время обЪезда" - тоже нечеткое понятие - нам ведь не всегда надо "на противоположную набережную, сразу за мостом". Блин, да тут похоже мозг надо... :blink:

Если пошарить поиском по словам "Файл ограничений" , то можно найти следующее - Корректуры - это запреты, односторонки и скорости потока на улицах, загружаются автоматом. Файл пользовательских ограничений - создается вручную (но в 7й версии нет функционала его создания. Пока есть возможность создавать его в СГЛайт), формат файла такой же, как у корректур, имеет приоритет над скачанными корректурами. В результате, например, файл ограничений может использоваться для "наложения" на карту запретов для грузового транспорта. Галочка "использовать файл ограничений" включает его или выключает (нап

Так я ж и говорю - с КирЗавода - это одно, а например с Невского - если до развода 2-3 минуты, есть смысл попробовать. А между Невским и Кирзаводом - некая размытая область "попытаться - да ну нафиг".

Казалось бы - да. Но на данном конкретном примере (я понимаю, что цифры были просто иллюстративные, но попробуем плясать от них) - учитывая, что мост могут закрыть на пять минут позже, электричка может отмениться, и т.д., получаем, что например при обЪезде длительностью 20 минут выгоднее проехать 3-4 минуты к мосту, который должны через 1 минуту закрыть, и проверить. Если закрыт - то едем в обЪезд (что 20 минут, что 25 - уже неважно), а если вдруг открыт - БИНГО! И тут снова вспоминаем красивые иностранные слова ФаззиЛоджик. берем три переменные - время до закрытия (моста/переезда), время д