IШIN

Не знаю. Не превышал... Но логика такая - получается "звуковая перегруженность", если и словами, и бип-бипами. Большинство все же используют навигатор не только чтоб гонять от радара до радара, а и для маршрутизации, и тогда все эти "через трамтамтам контроль скорости радар" и "Бипбипбипбип" будут забивать "через трынтынтын поворот направо после моста на набережную, затем держитесь по центру на дорогу с односторонним движением". Как уже писали, логичнее сделать в меню не галочки, а рабиобаттоны - чтоб при выборе "крупно" автоматом снималось "голосом". Хотя бы понятно будет, а т

В описании программы, в самом первом посте темы, самая последняя строчка

Оно есть и в словарях русского языка? Куда катится мир... Я думал, это чисто слэнговое слово. Ну, тут-то в принципе понятно - офлайн-маршрутизация (раз /DiOs сказал содной ф - значит с одной) - это именно маршрутизация, не требующая интернета для показа карты или построения маршрута.

Ну, тогда уж придерусь не к программе, а к описанию. Да, я считаю, что уж реклама должна быть грамотной. Неужто нет никакого корректора/редактора? Только по одному приведенному скрину: "Фото-реалистичные воссоздание карты Таллина" - Алиэкспресс отдыхает... "Фото экскурсии по Таллину" - Фотоэкскурсии, по идее, надо бы слитно. "Навигация ... по карте Таллина, поможет быстро добраться..." - эта запятая - это вообще ЕГЭшное проклятие... На этом фоне фонетическая калька слова "offline", потерявшая одну "ф", в принципе в глаза и не бросается...

Подумал, что у меня что-то с головой, не помню в какую тему вошел. Посмотрел заголовок темы. Аааа, нет. У меня с памятью нормально, тема реально ПДД флуд.

Дада, я не один такой лошара! (для @svlad2012) Если достаточно большая часть пути по платным дорогам, с лимитом 110 - то вполне реально.

Вот-вот, после 2110 будут совсем другие ощущения. А насчет стоянок - да. Сложно найти место, где и палатку поставит есть где, и место ничье, в смысле не луг, не огород. А если хочется и бережок - то такие места чаще всего уже все засижены местными купальщиками, тоже встать сложно (ИМХО, как говорится). Поэтому я плюнул и для стоянки в Твери заказал номер в семейном мини-отельчике. Конечно, доп.расход, но душ, простыни, завтрак. А учитывая небольшое расстояние от Питера и климат+круизконтроль, мы настолько не устали, что вечером еще и гуляли по Твери, осматривали городок (если ставить

Тут еще смотря на чем ехали в прошлый раз. У меня между двумя поездками еще одно большое отличие было. В прошлый раз (2010, когда по всей России было +30 и пожары) ехал на 2110, без климата. А в прошлом году - на Приоре, с климатом и круизом. Конечно, уставаемость очень сильно отличается. Эх, в этом плане конечно круто в Финляндиях-Швециях. Кемпингов навалом, для палаток места всегда есть. У нас было - планировали в одном месте остановиться, по пути поняли, что никто из 4 машин не устал, проехали еще километров 100, нашли кемпинг, переночевали, поехали. Классно. В

Праааавильно. Именно поэтому Я конечно понимаю что из третьих уст могу немного исказить мысль, но насколько я помню, вышеупомянутый @Galunin мне рассказывал, как они ехали двумя семьями (двумя машинами), он - с двумя ночевками, вторая машина - с одной. Доехали - одна семья заселилась и пошла на пляж, вторая - в полном составе упала в номере, и только на следующие сутки смогла выйти. А ведь есть еще обратная дорога... И когда приезжаешь обратно в состоянии выжатого лимона, то все, что помнишь из отпуска - обратную дорогу.

Это там написано в разделе "доп.рекомендации для женщин". А так - да. Даже я спокойно 600-700 за день проезжаю. С остановками, конечно, причем если перекус - то по-настоящему, чтоб выйти из машины, сесть за столик, полчаса не торопясь поесть (ну, не обжираться конечно, чтоб в сон не склонило).

Ну, там и стоит-то то ли 100, то ли 150... А, это дорога в Шереметьево? Ну да, эту и я объезжал... В одну сторону.... А обратно - случайно въехал (забыл отключить платные дороги, а когда понял, куда еду, уже не стал метаться на развязке.)

Щас подождем, Галунин скажет. Он в Анапу ездит, так что большую часть платных захватывает. Сразу скажу, по моему опыту - денег не жалко. Надо ехать по платным (хоть и жлобье они в Волочке, но лучше за деньги ехать, чем бесплатно ползти). На фоне общих затрат на дорогу, оплата платных участков решающей роли не играет.

Мне в конторе в свое время дальнобойщики показали - АвтоТрансИнфо. http://ati.su/Trace/Default.aspx?EntityType=Trace&City1=1&City5=2172&Ferries=true&WithinCountry=false&LargeCities=true&ExpandedCities=1307;1299;4254;4255;11533;1282;11534;1281;1280;1279;1332;1336;4270;1509;3795;10412;1521;12973;12974;12975;12976;1625;12977;12978;12979;12980;12943;12944;12981;12982;12983;5076;12984;4385;12985;8072;1443;184;2905;16;1845;1843;518;9133 считает неплохо. По ее прикидкам 50 часов. (ну, то что она там цену Платона считает, нам маломеркам конечно пофиг)

По моему опыту, ночью спать удобнее, чем ночью гнать, а днем спать. Я в прошлом году на Тамбовщину ехал, решил не повторять ошибок моей прошлой поездки, поехал с ночевкой. Но при такой дальности не было смысла ночевать за Москвой. Так что выехал в пятницу, вальяжно доехал до Твери, поел, заночевал, с утра стартовал (часов в 7), Москву проехал по МКАДу как пустую. И в Тамбове тоже был засветло и ни разу не уставший. (6 лет назад одним маршем доехал к 2 ночи убитый). До Абхазии - на такие короткие куски рубить конечно невыгодно. Но я бы наверное попробовал вечером (ближ

Или наоборот. Новая Россия может оказаться заточенной под новые областные карты. Давно не сталкивался (не выезжал в другие регионы почти год), но когда-то точно было, что переделали Москву_и_МО, СПб_и_ЛО, под них подстроили Россию (а то поиск не работал), и тут же сломался поиск на всех остальных регионах. И уже в течение N месяцев обновляли остальные карты, чтоб дружили с Россией. Учитывая, что Новгородская вынужденно старая (Действительно, недоступно в ЛК - это просто волюнтаризм), может она не корректно работает с Россией, и отсюда вся беда?

Согласен. Мне они вообще не нужны, а уж быстрое переключение - тем паче. (возможно, конечно, что нас таких только двое...) Я говорил только о том, что они хоть как-то ассоциативно связаны со шпалами. Хорошо, другой пример. Легенду вызывать тапом по шпале. Она (легенда) и на указателе маневров вполне соответствует, но если что - и на шпале не вызывала бы изумления. Вот следующая улица. Тапнули по ней - "А можно всех посмотреть" - в смысле как бы развернули список этих улиц.

В таком случае они вообще превратят бар-код в QR-код.

Вот жду, когда они за меня на работу ездить будут и там работать...

При этом естественно, нет никакой гарантии, что это не быдло типа "На аварийках и во втором ряду можно", "да тут тротуар широкий, кому я тут мешал-то", "Ну, перекрыл арку, да я ж всего на 20 минут, и телефон же оставил". Так что конечно пока что это все игрушки.... Но я вот что думаю... Когда-то, когда только начали появляться штрих-коды на товарах, и пошли разговоры об автоматической обработке на кассе, я искренне думал - Хорошо бы. Но нереально. Это ж надо чтоб практически весь мир пришел к единому стандарту кода, все определили правила нумерации. И каждый производитель должен прон

А изначально была ж и галка "Аппаратное ускорение". Можно было самому выбрать, что нужнее - многацифар или 3Dмодели Исаакия и Петропавловки.

"Не все Димы одинаково обидчивы" ©

Областной.... @dmitry e ? Хотя нет, кажется, у него что-то посвежее...

Не, ну без пробок учитываются скоростные индексы. Так что теоретически (да и практически) должен вести не по кратчайшему, а по быстрейшему маршруту.

А спрашивается, почему я сказал "дважды"?

Так ведь @polpred и не утверждал о тождественности таковых. Просто процитировал классика, как вводное предложение. Странно, что при этой фразе форумный бот не прислал мне традиционного уведомления типа "@svlad2012 упомянул Вас в теме Узнаем_своих. ДВАЖДЫ!"