svlad2012

Хм, ремонт - ЭТО теперь фоновое решение. Основные силы чиновников сейчас будут брошены на писание бумажек, чтоб выйти чистыми из места, куда их засунули (парадокс - чтоб одно место было чистое, бумага должна быть испачкана ). Подрядчик рискует штрафом (мизерным, по сравнению с сумой контракта) и, самое главное, всей суммой контракта. То, что он снял асфальт и демонтировал пути - это тоже мизерные затраты. Тратить сейчас деньги на полноценный ремонт, пока судьба контракта не решена? Конечно, в нашей стране всякие чудеса бывают... Так что, на мой взгляд, пока чиновники не решат, как

Последнее время СГ повадился меня каждый день утром и вечером по ЗСД водить. Я, в общем-то, не против. Купил вчера себе так называемый транспондер. Теперь получается, что каждый день с ним я буду экономить 12 р, что за месяц, т.е. за 20 раб. дней составит 240 р. Минус в месяц 50 р абонентская плата за транспондер и минус 150 р за безлимитный интернет. Остается "прибыли" 40 р. Вот чё мне с ними делать? Ни то, ни сё...

Хотя где-то выше проскакивало сообщение, что ограничение скорости определяется "типом дорог" и поэтому м.б. только 110-90-60-40, я фактически видел отображение ограничения скорости 50 и 70 на офиц. карте СПб и ЛО. Так что м.б. у картографов уже есть этот инструмент?

Я так понял, что не алгоритмы, а статистику, т.е. распределение средних скоростей по дорогам - в будни, например, стоит центр города, а в выходные - выездывъезды в город, зато центр свободен. А так как "проблема комплексная", то кроме того, что наврали, наверное, со статистикой в карте, заодно выявился какой-то косячок в программе, который до этого времени тихо-мирно спал себе. З.Ы. Минула меня чаша сия - был на даче

Так закопали обратно или нет?

"Смольный потребовал от подрядчика, перекопавшего Старо-Калинкин мост, восстановить асфальт к 9 утра 15 октября" http://www.fontanka.ru/2013/10/14/149/

ДПОИ: я еду - вижу аварию, нажимаю у себя на навигаторе кнопку "авария" и через несколько минут ее увидят все пользователи СитиГид. Через определенное время эта точка пропадет. Также и с другими ДПОИ - пост ДПС, опасность...

Теперь то что? Уже всё раскопано!

Хм, я бы так не считал... Погрешность времени можно представить как сумму двух составляющих: "случайной" - например, фаз светофора на перекрестке, и "систематической" - ошибки в определении скоростных индексов. "Случайная" ошибка на длинных маршрутах не накапливается - подъехали к перекрестку где-то на красный, где-то на зеленый. Без математических выкладок можно предположить, что ее величина с большой долей вероятности не будет превышать нескольких циклов светофоров, хотя бы те же 2 мин. Однако, это совершенно не исключает вариант, что вы с вероятностью 0,000000...0001 застрянете н

Ещё и Ново-калинкин закрыли!? Или вы перепутали со Старо-калинкиным, тем, что с башенками? Если про старый, то где-то декабрь фигурирует! З.Ы. Поехал покупать транспондер - хочу в СГ иметь отдельную полосу для меня, т.е. меня с транспондером!

Подготовка 1. В меню тексета на втором экране (прокрутка экрана вверх) в меню USB установить "USB накопитель" и сохранить настройки, нажав значок дискеты. Затем выйти из меню. 2. Подключаете тексет к компьютеру через usb-кабель. На компьютере должен появиться новый накопитель "TFAT" 3. Скопируйте на компьютер всё, что посчитаете нужным, из этого накопителя (на всякий случай, чтобы потом можно было восстановить). 4. Т.к. у вас есть своя лицензия на СитиГид, то на навигаторе (TFAT) удалите папку CityGuide Установка 1. Скачайте на компьютер из личного кабинета файл типа CGCE782****.rar

Надо было бы в Юмор, но помещу здесь. Обычно перед поездкой я просматриваю Яндекс-карты, т.к. ничего больше нет, а на "старом" сайте, извините, карта уж очень маленького размера Здесь Яндекс проложил мне маршрут и, зная, что Пироговская наб. ремонтируется (это было в те времена), предложил подождать её открытие:

A у ЯН плохая оценка времени в Питере? По-моему прозвучало только, что при одинаковых маршрутах ЯН с СГ у первого оценка времени хуже. Если рассуждать только математически: 1) Время на маршруте ЯН считает по средней скорости. Фактическое время может быть как меньше (случайно совпало, что в нашем направлении все полосы свободны), так и больше (едем по самым загруженным полосам). Статистически, наверное, самое вероятное - часть ребер быстрее, часть ребер медленнее, в итоге как раз со средней скоростью, т.е. имеем "точный" расчет времени. 2) СГ использует векторные пробки, которые в ц

Маршруты, наверное, разные строились? Если да, то м.б. по ЯН и доехали бы за 55 мин, тогда вопрос не в неточности ЯН в СПб, а в оптимальности маршрутов? З.Ы. Кстати, в последнее время по вечерам (с 18:00) стал доезжать даже быстрее прогноза СГ на несколько минут, рекорд - минус 20 минут от первоначального (через весь город): 1 ч 20 мин вместо 1 ч 40 мин.

Всё это так, полностью согласен именно про пр.Стачек. Однако автор утверждает, что и в два часа ночи у него такая же петрушка...

А где маршруты расходятся и снова сходятся?

Ну, насколько я понимаю, яндекс предлагает не два-три быстрых маршрута, а один быстрый, другой короткий... Что касается пр.Стачек. Вероятно вы едете в момент, когда пробки растут, поэтому время и увеличивается, причем на пр.Стачек пробки растут, а на Митрофаньевском нет. При езде по другим маршрутам время показывает нормально? Создайте в навигаторе себе два маршрута (с промежуточной точкой на Стачек и Митрофаньевском). Тогда при начале поездке вы можете поочередно загрузить оба маршрута и посмотреть время поездки по каждому. Если по Стачек примерно равно по Митрофаньевскому - езжайте

Да нет, быстро. Минус только один - вы выпускаете из рук свою карту и не видите, что с ней происходит

Моя жена два раза набрала по ошибке +8 812 ххх... (звонила в магазин) Каждая ошибка обошлась в 360 р!

Мораль: чем круче джип, тем меньше шансов найти трактор!

Перед 9:00 в этом районе через мосты проезжает какой-то слуга народа, из-за чего рисуются хорошие пробки...

Сколько раз там бывал - ни разу спутники не пропадали. А вот в другом месте мне практически не разу не удалось получить координаты (каждый день в течение нескольких лет), вернее их получить можно, но процесс затягивается минимум минут на 15. Это "бермудский" квадрат - дворовая территория, ограниченная пр.Энгельса-Придорожная ал.-ул.Есенина и линией ул.Шостаковича-Сиреневый бульв. Сигналы от спутников навигатор ловит, но вот координаты по ним сосчитать не может Ну там есть КБСМ - конструкторское бюро средств механизации. Но они электроникой такого типа не занимаются. Тут надо бы

Не косяк, а забота о целостности вашего авто! В четверг такой удар по правому борту получил от заплатки на отремонтированном Светогорском шоссе А если серьезно, то хочется сказать слова благодарности за карты Финляндии - косяков не заметил, очень поразила отрисовка на карте даже временных "загогулин" на дороге в местах ремонта! Единственное замечание - это точки ПОИ. Например, не нашел К-Рауту в Иматре. Возможно это не замечание, а я не так искал - пока еще не разобрался. В связи с этим вопрос - всякие отсутствующие точки ПОИ в OSM картах Финляндии сюда выкладывать? З.Ы. Сквозно

Так надо же еще какие-то порты открыть, кажется...

Да, действительно, всё оказалось гораздо проще