svlad2012

Ага, а я еще хочу горнолыжные трассы. А то укатишься куда-нибудь, фиг найдешь нужную цепочку подъемников по этим буклетам

Возвращаясь к этим камерам (как по направлению из СПб, так и в СПб): на этих выходных заметил, что перед ними довольно близко (м.б. метров 50, а может и 30) установили постоянный знак 90 (обычный знак на столбе), хотя далее на ближайшей ферме снова горит 110. Может быть этот "Платон" на 110 не срабатывает?

Да не, для 0 также задаются пеленг и дистанция, поэтому @s35, вероятно, правее. З.Ы. Это я хочу модифицировать файл радаров от СГ для своего видеорегистратора, т.к. там озвучка лучше, а с другой стороны в "фирменном" файле есть всякие косяки (типа 40 км\ч на КАД), ненужные Казахстан, Армения и пр. и нет нужной Финляндии

Вообще-то это дело дилеров при препродажной подготовке. Во всяком случае у других автомарок

Если еще поезд не ушел (прошло 2 дня): З.Ы. Тлф вдруг переключился в режим без аппаратного ускорения. На самом телефоне картинка была нормальная, а вот скриншот средствами СГ как-то изменил цвета

Я что-то пропустил? СГ стал подстраиваться под стиль езды?

Хм, а кто-нибудь может пояснить, что это за ошибка?

Хм, а не подскажите, плз, что всё таки конкретно означает поле 1713 в файле радаров. Нашел только 1 - сектор, 2 - прямоугольник. Интересует, что такое 0? Это "круговой обзор"?

Договоритесь, что будете кататься по оптимальным, как лохи ведроиды

Шумахер прям... Вообще ситуация интересная: вроде как развитие не предвидится, но в ГУ на заводе-изготовителе ставится С трудом верится, что инициатива полностью шла только от Автоваза. Хотя с другой стороны... На тех же ГУ для других авто (ну там ситроен какой, или еще какой-нибудь рено) вроде то же: стоит навипрога навсегда, т.е. максимум - исправление косяков по отзывной. А вот так, чтобы новая версия - не, не слыхал... Это я, естественно, про штатные ГУ, куда пользователь залезть не может (не, может, конечно, но на свой страх и риск ввиду отсутствия официальной документации)

Предлагаю для начала переименовать "оптимальный" в "маршрут для шопинга".

Тут дело может быть такое - компьютер может не видеть относительно новые файлы на телефоне. С самого телефона они видны. Попробуйте выключить и снова включить телефон

У меня весь. Каталога obb нет. Вообще в Android у меня только одна подпапка data

Кто вам мешает разговаривать с навигатором?

Типа storage\sdcard0\Android\data\net.probki.bgeo ,,,

Кого "им"? Тут кроме ТС и меня вроде никто не возникал? ТСу, как я понял, нужен ж\д маршрут, т.е. проложенный по ж/д. Ну спит он сладко в СВ, а тут ему СГ в ухо - "Вставай, чувак! Скоро санитарная зона" А мне тут ничего не надо. Не, если был бы "напрямик" - пеленг и дистанция, не возражал бы. Так, на всякий случай.

Ну, это вы зря. Чего-чего, а время прибытия довольно хорошо соблюдается на практике. Конечно, если убрать случаи, что ехать полтора часа, а индекс пробок растет, допустим, от 3 до 7 за время поездки

Это как? Что-то раньше мне казалось, что выигрыш максимум может быть "длина состава делить на скорость пешехода"... А-а-а! Это на пересадке: захлопнулись двери перед носом, можно спокойно подняться на поверхность, выпить чашечку коньяка кофе...

Права. Права забыли. Я сразу в Окее определяю у кого права есть - они пропускают препятствие справа и не ломятся с телегой прямо со второстепенной на главную, а притормозят и покрутят головой

Хм, может и оно Для них в навигаторе нужен выход на авито или подобную фигню

А я знаю? Тем не менее в железном гармине такая фишка есть. Показывает тебе направление-дистанцию до точки и отклонение от первоначального направления. Зачем? Но в лесу с грибами очень удобно

Не, мне проще надо: есть план магазина, вводишь список покупок, на выходе - кратчайший маршрут между стеллажами. Как результат - экономия времени и денег

Ага, еще проложить маршрут и всё время слушать "Маршрут изменился". Прям бальзам на душу Хм, а между прочим предложение ТС @mrakobes0001 не лишено смысла - режим без привязки дельтаплана к дороге. Сам был в такой ситуации в Венеции. Машину бросили у гостиницы на материке, сами на автобус и вперед к гондолам. А обратно... Темно. Как остановка называется - фиг его знает, тем более на итальянском венецианском. В общем только прикинув нос к уху с помощью навигатора. Да и ночью для электричек может быть полезно - за окном ничего не видно, станции не объявляют (был в такой ситуации, правда очен

Не знаю как метро, а вот это хорошая затравка. Не, план расположения магазинов мне не нужен, а вот проложить маршрут внутри, допустим, Окея было бы неплохо. А то бегаешь с телегой за женой то из одного конца в другой, то обратно, то по часовой, то против... Думаю, что км так 10 наматываю... Напишу им, пожалуй, предложение (правда, лобби мерчендайзеров может вставить палки в колеса)