svlad2012

Я считаю, что в режиме "установившихся" пробок сейчас СГ считает время отлично (с точностью до минуты). Все эти возрастания времени - это уже "динамика" пробок. Утренний маршрут (около 8:00) мой пролегает от ст.метро "пр.Просвещения" до ст.метро "Кировский завод". Пока поджидаю жену около парадной маршрут неоднократно пересчитывается и время прибытия поездки постоянно увеличивается. При поездке через город, исходя из собственного опыта, к этому времени я еще прибавляю 30 мин и получаю реальное время поездки. При поездке по КАД и ЗСД (если там все хорошо) обычно фактическое время поездки

О чём вы говорите? У человека Texet 610 VoiceHD, и не хватает памяти? Тут какая-то другая проблема

0.00001 градус на местности по широте соответствует примерно 1,1 м, по долготе - ещё меньше. Оно Вам надо - куча цифр? Разницы не будет, напишите ли вы шестой цифрой 0 или 9, т.к. точность навигатора на порядок меньше (обычно точность навигаторов с дифференциальным режимом - 2-3 м, с режимом RTK - несколько сантиметров. Здесь этих режимов нет - обычная точность порядка 10 м).

А что это - "забанен"? Он не сможет больше ничего писать или что? Он при этом какое-нибудь уведомление получает, или просто - вдруг ничего что-то не работает? В общем-то он должен знать за что. Так просто интересуюсь, чесно слово...

Вот свел в таблицу некоторые данные: Время старта8.pdf

Так це ж не СитиГид, цеж америкосы с GPS проклятые А если серьезно, то вероятно было плохое качество определение места и "на стопе" координаты от GPS скакали уж слишком сильно. Погода (не только у поверхности, но и в высших слоях), в общем то, может сильно влиять на прохождение сигналов, т.е. на точность

Хм, а мне показалось что теперь (с SP) c Мегафоном лучше стало... А вообще давно заметил, связь чаще глохнет в центре города и в пробках - вероятно сеть перегружается.

Еще и включение при подаче питания, как у Гармин

05 июн 2013 - 8:21 PM Pokr писал: 2. Про форумы - нет не мне отвечают грубо, а просто иногда их приходится читать. К сожалению от злости в ответах расстраиваешься ибо это наводит на пессимистичные мысли, что в России много необразованных людей. Американский форум- задал вопрос, тебе на него обстоятельно и вежливо ответят. Еврейский форум- задал вопрос, тебе зададут встречный вопрос. Русский форум-задал вопрос, тебе ещё 2 часа будут объяснять какой ты мудак!

Только поаккуратней надо расставлять ДПОИ - только когда что-то существенное. А то бывает, как один раз весной на КАД - были обозначены все стыки. Как результат - сплошная трескотня навигатора и увеличение реальных шансов влететь в "обозначенную дырку"

Дедовщина иногда вещь полезная

Т.е. я правильно понимаю, что если у меня включен запрос о пробке, то при нажатии "Нет" или его игнорировании данные о моей скорости на этом ребре не отправляются ни сейчас, ни после проезда этого ребра? А если не включен, то единственный способ не отправлять ошибочные данные о пробке - выключить СГ?

Ну утром в течение часа ситуация в городе меняется очень сильно. Например, раньше, кажется на канале 100, около 7 утра висела заставка, показывающая Сампсониевский мост, видно было как по нему проезжали машины, мост был абсолютно свободен. Но пока я шел за машиной и подъезжал к нему, он уже был полностью забит, т.е. пока я ехал пробки только росли. Нужно понять, что СГ рассчитывает оптимальный маршрут на конкретно данный момент времени, а потом его постоянно корректирует опять же с учетом конкретной обстановки на данный момент времени. Учет динамики пробок (нарастание/спад) с учетом времен

Мда, как-то не учел...

Дети мои, внуки Великого Октября! О чём вы спорите? Спорите о чем угодно, но не по "WinCE". Вы рассматриваете коробочки, а WinCE и Android лишь операционные системы (исторически WindowsLinux[) - прокладка между вами (пользовательской программой) и железом. Успех/неуспех WinCE/Android связаны в первую очередь с деньгами - одним "надоело" заниматься, м.б. высоко задрали цену, другие провели грамотную PR-акцию... (это так, наобум). К WinCE/Android резистивные, мультитач экраны, количество процессоров и т.п. прямого отношения по большому счету не имеют, всякие "рюшечки" на экране тоже

Еще такой момент. У меня компьютер при подключении навигатора иногда спрашивает "Карта ... не отформатирована. Произвести форматирование?". Не стоит нажимать "Да"

Тупик - это когда дальше монолит каменный, а не отсутствие желания. У БМВ тоже задний привод, добавить к жигулям мотор, улучшить салон, подвеску, качество в конце концов, - будет вам отечественное авто еще какое, но... будет дорого. Простой карандаш - это тоже тупик. Ведь его в пальцах надо держать и специально учиться, чтобы другие могли понять твои буковки. Что еще можно сделать с карандашом? Покрасить в разный цвет, заточить с двух сторон, ластик присобачить. Да есть у него второстепенные функции - в ухе поковыряться, ткнуть в глаз кого-нибудь (чем не оружие?) и т.п. Но ведь это тупик -

Ставил также. Не помогло. Если про статистику, то пропадание звука примерно в 10% маршрутов. Закономерностей не выявил.

Дык, например чем отличается женатый от холостого? Тем, что холостой сам всё убирает, а женатый - по приказу жены! А если серьезно, то звук мне нужен, т.к. когда едешь по маршруту - посмотрел когда и где нужен маневр и дальше едешь и не смотришь на навигатор. А тут, бац, маршрут изменился, а я ушами прохлопал глазами проморгал, и нате вам, отдохните в пробочке!

Третья: если не вспомнил, см. п.1

serf, Значок "земли" на главном экране навигатора голубой? т.е. GPRS включился?

Судя по всем вашим экспериментам можно сделать вывод: На Texet 505 по умолчанию файл подкачки (оверлей) находится на внешней флеш-памяти. Если она отсутствует, то оверлей располагается на внутренней флешке. Поэтому класс внешней флешки влияет на скорость работы навигатора, даже если она абсолютно пустая. А оно вам надо? Мне кажется, что 610-й и так работает нормально, а "лучшее - враг хорошего"

По большому счету прямая зависимость точности от количества спутников только в чистом поле. В городе можно получить сильный сигнал от множества спутников, но если вы стоите, например, с северной стороны стороны здания, то сигнал от "южных" спутников к вам придет отраженный от других зданий, т.е. "расстояние" до этих спутников будет больше фактического и "средняя от каждого спутника" точка вашего места уплывёт в сторону (тем не менее погрешность можно рассчитать). Так что, если выводить информацию, то об ошибке. Но это вопрос опять к "железу".

Я тоже это заметил. Я думаю, что причина в том, что при перепрокладке происходит новый расчет маршрута от текущей точки, при этом стал забываться текущий "курс корабля".

Именно только для самостоятельного принятия решения. Для движения четко по рассчитанному маршруту информация о скоростях для водителя, в общем-то, абсолютно не нужна. Разве не так? Не обижайтесь, это просто научный термин, который абсолютно ничего не говорит ни о плохом, ни о хорошем в человеке. У меня, вот например, своя психопатия - не выношу звук при рисовании карандашом по картону. И что, я псих или недочеловек? Я просто действительно не понял предмета спора: "что лучше?" и написал, что для каждой задачи - своё...