svlad2012

У alle_da дельтаплан рыжий, поэтому место он определяет по вышкам, а не по GPS.

Темно уже будет.

Вроде так

Да вот у меня красный. Говорят, что если место определяется не по Gps, а по вышкам сотовой связи, то дельтаплан оранжевый. Вроде и настроек в программе для задания цвета нет. Короче, про синий цвет слышу впервые, поэтому и вопрос был "дурацкий"

Я понимаю, что всех смущает цвет дельтаплана - синий. Ладно бы красный или оранжевый. Дурацкий вопрос, но всё же. Вы уверены, что запустили СитиГид, а не другую программу?

Ну так, если следовать строго по ПДД, то (нет разметки, знаков по полосам и пр.), то: 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение. При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18

Вы прикалываетесь, да? Ну поворачивает главная дорога, и что? Или считаете, что если главная дорога поворачивает, а вы едете по ней, то вы едете "прямо"?

Хм, размер файла может быть меньше, а занимать объем ОЗУ гораздо больше.

Как это нет? В характеристиках "Планшет-навигатор teXet NAVI 4in1 TM-7059": Набор Navi-комплекта: • планшет teXet X-pad NAVI 7 3G / TM-7059 • держатель автомобильный • автомобильный адаптер • навигационная программа Ситигид с картами «Вся Россия»

del

Так это у кого как. У меня всё отлично!

Если у меня наступит час Х поиска нового устройства, то скорее решение будет таким: любой одноразовый планшет дюймов на 5 + беспроводной приемник GPS типа http://www.globalsat.ru/catalog/gps-priemniki/bt-821 З.Ы. Что-то не нравятся мне эти gps в смартфонах

Что, дешевле будет?

Это не аналогия, а аналогично. Чтобы не разводить ПДД-флуд, если я могу, не нарушая ПДД: приехать в гости (не живу), в местную командировку по делам службы (там не работаю), к санаторию, больнице (не живу и не работаю) и т.п. То, если сделать участки дорог, обозначенные блинами (они же с двух сторон должны быть закрыты, не так ли?) как "дворовый проезд", то маршрут через них строится не будет, а на них - будет. З.Ы. Естественно, если считается, что не могу , то предложение снимается.

Аналогично вчера у меня: вначале предлагал за 1 ч 30 мин доехать, а потом "передумал" Нет, конечно я понимаю, что теоретически такое возможно: вечер воскресения, строительство новой "Сортавалы"... Непонятно только, почему СГ сразу не проложил альтернативный маршрут - раньше он это замечательно делал (он его, конечно потом сразу предложил после первого поворота "не туда") З.Ы. Альтернативный маршрут по расчету СГ и по факту - 1 ч 32 мин. Длиннее километров на 20. М.б. уже ввели пожелания трудящихся - не пересчитывать маршрут, если он быстрее всего на 4 часа, а длиннее на целых 20 км?

Дык может проще? Конечная точка в зоне, закрытой блинами, - пусть прокладывает туда маршрут: мне туда надо и я имею право туда ехать (не живу, но нужно! Кажется, раньше этот знак назывался "Сквозное движение запрещено"?). А вот маршрут через эти дороги не прокладывать. Т.е. полная аналогия дворовых проездов.

В повседневной жизни м.б. и не нужна. Но дорога ложка к обеду: приехал я даже не в другой город, а в другой район к друзьям кофе попить. М.б. я его буду три дня пить, а машинку нужно где-то бросить... Не везде так уж невозможно найти свободное место. Может выделить эти стоянки как-то особо, чтобы когда не надо в глаза не бросались?

А мне?

Вот, для затравки: 1) Открытая платная стоянка. 3000 рубл в месяц 2) Открытая платная стоянка. ХХХ рубл в месяц. Заезд из кармана 3) Стоянки около ТЦ "Гранд-каньон". Въезды-съезды по дорожкам, которые есть на карте, или по зеленым линиям. Зеленые - бесплатные, рыжие - платные 4) Стоянки около ТЦ "Норд". Въезды-съезды по дорожкам, которые есть на карте, или по зеленым линиям. Зеленые - бесплатные, рыжие - платные Немножко не понятно, какие координаты ставить? М.б. просто координаты въезда на парковку? Не будет ли тогда плохо, как, например, у "Гранд Каньона" - там

Название другое, следовательно, другая Я так понимаю, что для пользователей функционал у них одинаковый и с практической точки зрения - это одно и тоже. Лицензирование и стоимость программы и карт отличаются. З.Ы. Может быть наврал

Элементарно, Ватсон! (с) Высота спутника gps - 20200 км. Из этого следует, что наибольшая ошибка в определении направления составляющей вектора скорости на/от спутник даже при ошибке места в 1 км будет составлять 1/20200*180/pi=0.003 градуса. Сильно это влияет на точность определения полного вектора скорости?

Скажем так, не совсем так. Точность определения скорости зависит как и от точности определения координат, так и от точности измерения доплеровского сдвига. В данном случае сказывается именно погрешности измерения сдвига (фазовые измерения гораздо более чувствительны к шумам, чем измерения моментов времени). Эта чувствительность к шумам приводит именно к скачкам скорости (у вас же скорость именно скачет, а не, допустим, секунд 10 одна скорость, а потом столько же другая?), т.е. если скорость не скачет, то показаниям приемника стоит доверять.

Просмотрела! Наиболее вероятно, что точка финиша находится в закрытой зоне, т.е. туда не доехать (как пример, Васильевский остров, когда разведены все мосты). Если туда реально без нарушений ПДД можно доехать, то стоит сообщить об ошибках в картах

Не поверишь - способен! Проблема только одна - время-деньги: тратить личное время на это не хочется не можется, бросать свою работу и переходить на другую ради этого тоже не буду Это - голая идея, без претензий на её воплощение "в металле". Именно так: А ваша идея не нова, её предлагали и обсуждали до Вас, почитайте на досуге '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>, м.б. ожидание ответов прекратиться. С уважением, svlad2012

Вот подумал и надумал. Так, чисто теоретически Какие бы маршруты СГ не придумывал, всегда найдутся недовольные: кого разворачиваться заставляет, а кого-то всё время на солнечную сторону (или тень, в зависимости от сезона) тянет. Так пусть сами пользователи себе "тип" маршрута придумывают! Сейчас при построении маршрута минимизируется время движения, вернее, с учетом штрафов за левые повороты, типов дорог ("спрямлять" или "избегать объездов") минимизируется некоторая функция f(t,N,K), где t - времена проездов ребер, N - кол-во левых поворотов налево K - качество, или ти